本文针对目前MAU前五的共享单车进行数据分析，从月活跃用户、日新增用户数、30天留存率及日均启用次数等方面解析共享单车下半场的现状。

本文通过无桩停放、智能GPS定位、共享单车行业、运营效率、天眼系统、大数据助力，对大数据在共享出行的应用进行了分析。

本文从行业格局、MAU、渗透率、新增用户数据等多种角度洞察头部共享单车的新形势。

11月活跃用户总量超过2500万，当月共享单车MAU排名top5 app依次为ofo、摩拜单车、哈罗单车、永安行和酷骑单车，其中ofo和摩拜单车的MAU均超过2000万。经历了一轮爆发式的扩张和洗牌，目前共享单车呈现ofo和摩拜双寡头的局面，不过永安行和哈罗单车于今年10月底宣布合并，有望成为业内的一股新兴力量，同样属于第二梯队的酷骑单车则以10亿价格被接手。

报告在前期大量调研的基础上，对我国共享单车的行业发展情况、经济影响、社会影响、管理创新方式、行业治理建议、未来发展趋势等六个方面进行了全面梳理和深入分析，希望对行业健康有序发展起到积极的推动作用，为行业监管提供科学的理论依据和重要参考。

2017年夏天，共享单车市场的战火更加激烈。摩拜融资6亿美金、悟空单车退出市场，整个市场喜忧掺半。6月19日，ofo投资人、金沙江创投合伙人朱啸虎在微信朋友圈里就ofo活跃用户稳甩摩拜发表评论。腾讯CEO马化腾在下方留言怼回：从微信支付的数据看，摩拜高出ofo一倍多。一向在外界面前保持冷静低调的马化腾，极为罕见的与人在朋友圈发生互怼事件，可见其对此之重视，以及共享单车已经到了竞争的关键阶段。本报告核心发现KeyFindings共享单车的重度用户首要目的是为了短途出行，而轻度用户的首要目的是休闲娱乐。方便快捷是受访者选择共享单车的首要原因。在不同共享单车品牌选择上，受访者最看中的是骑行轻便。押金便宜、使用费用低、骑行轻便是受访者选择ofo的重要原因。车辆投放多、开锁方便、款式酷炫是受访者选择摩拜的重要原因。所在城市没有单车，是受访者没有选择共享单车的首要原因。受访者了解共享经济的首要渠道是社交媒体；了解共享单车的首要渠道则是街道上停放或正在被使用的单车。受访者对一步单车的产品/服务满意度最高，对摩拜的品牌营销满意度最高。

本文阐述了共享单车市场概况，分析了共享单车人群画像和人群偏好。

报告首次采用智能单车-摩拜运营一年来的海量数据，并结合36个城市近10万分问卷调查，综合展现共享单车让自行车回归城市的过程中，对城市出行结构、城市环境、城市生活、节能减排带来的改变。

2017年政府工作报告明确鼓励和支持发展分享经济；在2016年我国分享经济交易额约为3.45万亿；分享经济逐步从一线城市向中小城市拓展，推进中小城市的产业转型升级，助力经济发展；共享单车作为分享经济在出行领域的一种形态，成为中小城市把握分享经济发展的契机。

通过本报告，向读者展示当前国内共享单车市场舆论环境的基本情况，为有关部门与企业提供共享单车行业发展与治理的新视角，以期进一步促进共享单车行业良好健康发展。

报告从单车供给、用户需求、带动行业发展等多个层面构建了我国共享单车行业景气度的监测系统，希望为客观评价行业发展情况提供新的视角和标尺，并为行业监管政策的制定提供参考依据。

共享单车席卷半个创投圈的对弈，共享单车火热，mobike与ofo走向大众视野，用户阅读情况，mobike小获优势半年内，头条用户阅读关于“ofo”和“mobike”的文章情况，尽管半年内，ofo和mobike的阅读量相近，但关于mobike的文章更能激发用户的评论以及分享。在近三个月，mobike更显火热。mobike与ofo分析。

本文阐述了共享单车行业的兴起背景、发展现状和市场竞争格局，分析了主要运营商的案例、用户情况及市场发展趋势。

2021年政府工作报告中，将“做好碳达峰碳中和工作”列为重点任务之一，“十四五”规划也将加快推动绿色低碳发展列入其中。加大发展绿色交通、推进节能减排刻不容缓，出行交通领域也将加速向绿色低碳方向迈进。近年来，共享电单车作为一种新兴的绿色出行方式，凭借便捷、经济、共享的特点，为用户的中短途出行提供多元化选择，践行绿色减排理念，助力构建智慧和低碳交通体系。本报告洞察共享电单车用户骑行习惯，分析其在节能减碳等方面创造的社会价值，同时提出相关建议，希望在多方共同努力下，推动产业健康有序发展，为绿色低碳出行贡献更大力量。

本文调查了共享单车的使用状况、用户使用习惯、用户态度技用户体验。

本文阐述了共享单车的市场环境、市场发展现状和竞争格局，分析了共享单车的主要企业、用户认知及用户行为。

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