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更新时间:2021-08-27受到疫情影响,2020年上半年全球新能源乘用车市场表现疲软。根据GGII数据,2020H1全球新能源乘用车累计实现销量85.15万辆,同比下滑15.9%。从单月销量表现来看,全球新能源乘用车销量恢复高增长趋势较为明显,根据GGII数据,2020年7月、8月连续两月实现单月销量突破20万辆,分别达22.27万辆、21.69万辆,同比分别高增长63.3%、53.2%。随着疫情影响的不断消退,国内及欧美等主要市场有望持续发力,全年及未来全球销量表现仍然可期。
- 电力设备与新能源行业“拥抱成长”新能源汽车产业链系列报告:全球电动化进程持续深化,关注高成长+结构性机遇受到疫情影响,2020年上半年全球新能源乘用车市场表现疲软。根据GGII数据,2020H1全球新能源乘用车累计实现销量85.15万辆,同比下滑15.9%。从单月销量表现来看,全球新能源乘用车销量恢复高增长趋势较为明显,根据GGII数据,2020年7月、8月连续两月实现单月销量突破20万辆,分别达22.27万辆、21.69万辆,同比分别高增长63.3%、53.2%。随着疫情影响的不断消退,国内及欧美等主要市场有望持续发力,全年及未来全球销量表现仍然可期。2020年发布时间:2021-08-27
- 电气设备行业新能源车月度观察:春节装机短暂迎调整,新政落地增长有支撑GGII口径下2月动力电池共装机2.25GWh,同增118.3%;其中三元装机1.79GWh,同增169.7%,铁锂装机0.3GWh,同降5%。公共与私人充电桩保有量分别提升至34.8/51.8万台,公共桩月充电量达31.2千万度。2019年发布时间:2019-06-26
- 计算机行业机器视觉:5G工业的“眼睛”工业软件MES是5G工业的灵魂,而机器视觉则是5G工业的眼睛,也是应用工业软件实现工厂数据化、智能化的重要抓手。工业视觉具备极强的机器特性,如极高的速度、精度、重复性等,远超人眼识别;与此同时,工业机器视觉拥有采集大量现场数据的能力,是未来工业生产的最重要的数据入口。数据是驱动行业快速迭代、获取信息的重要来源,这也将成为工业机器视觉未来的巨大可能。据GGII预测,机器视觉产业未来三年,复合增速接近24%,是巨大的蓝海市场。2020年发布时间:2021-08-27
- 2021年中国氢电产业发展蓝皮书2020年11月,高工氢电、高工产业研究院(GGII)基于2020年1~9月对中国氢电行业所做的调研和分析,编辑撰写了《2020年中国氢电产业发展蓝皮书》。随着《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》详细政策落地,企业和地方政府工作重心转移到示范城市群申报上。同时,因示范城市群未最终落地,2020年国内氢燃料电池汽车产销量低于预期。但在氢燃料电池产业上游原材料供应、电堆和BOP等零部件交付、上游氢气供应、加氢站建设、产业资本流向、政策法规等方向上,国内市场均发生较大变化。基于《2020年高工氢电年会》上与氢电企业高层访谈交流及2021年1月对产业链多位专业人士详细调研,高工氢电、高工产业研究院(GGII)编辑撰写了《2021年中国氢电产业发展蓝皮书(1.0版)》。《2021年中国氢电产业发展蓝皮书(1.0版)》在《2020年中国氢电产业发展蓝皮书》的基础上,主要充实了氢燃料电池汽车示范城市群申报情况、加氢站建设情况及趋势、氢能产业链投融资现状及趋势、氢燃料电池汽车产业链相关产品市场规模和特点等四方面内容。全书共五章,主要从政策、产业投融资、市场规模、技术创新、加工工艺五部分全景分析中国氢电产业的现状与趋势。2021年发布时间:2021-07-20
- 电力设备新能源行业:从特斯拉看电动车企的非硬件盈利之路特斯拉一直选择硬件(电动车销售)和软件服务并行,目前电动车常规指标逐渐趋近,在此背景下,软件逐渐成为未来公司差异化竞争的重点。目前来看,特斯拉在软件业务方面占据明显优势,主要体现在OTA、自动驾驶层面。软件业务的成功对于特斯拉的意义重大:一方面能够与硬件结合强化自身竞争力,另一方面对于盈利提振作用也将非常可观(对于存量客户的持续性收费+高盈利能力)。全球新能源乘用车销量环比持续修复,7月同比实现高增长。受到疫情影响,2020年上半年全球新能源乘用车市场表现疲软。根据GGII数据, 2020H1全球新能源乘用车累计实现销量85.15万辆,同比下滑15.9%。但从各月表现来看,从5月开始,全球新能源乘用车销量环比保持正增长,呈现逐月修复的趋势。此外,2020年7月,全球新能源乘用车销量取得22.27万辆的优异表现,同比明显增长63.3%。随着疫情影响的不断消退,国内及欧美等主要市场有望持续发力,全年全球销量表现仍然可期。Model3为全球最畅销车型。根据GGII数据,2020年1-7月,特斯拉Model3以16.38万辆的销量成为全球最畅销乘用车车型,在纯电动乘用车市场中的市占率高达22.6%,领先优势显著。随着特斯拉在全球布局的持续完善,车型供给的不断丰富将推动其全球销量规模扩大,从而带动全球新能源汽车销量增长。2020年发布时间:2021-02-02
- 电气设备行业正极材料深度报告:三元路线主导,高镍化大势所趋三元材料因突出的单体能量密度,能极大程度提升续航里程,是目前乘用车动力电池的主要正极材料。据GGII数据,2020年正极材料出货中三元材料占比为46%,受疫情影响较2019年略有下滑,但仍占比最高。随着镍含量的提升,电池能量密度提升,而高能量密度和里程是未来乘用车的第一追求,高镍技术成为中长期发展的确实趋势。目前三元市场中镍材料占据主流,高镍材料占比逐年增加。三元材料的定价模式为成本加成,厂商主要利润来自加工费,其成本构成中原材料比重接近90%。随着镍含量增加,正极材料加工成本及加工利润均逐渐增加。当前锂盐涨价反弹,原材料库存下高镍材料有望受益。2021年发布时间:2021-07-28