当今世界正经历百年未有之大变局，新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，正推动着人类社会向智慧时代迈进。与此同时，随着经济社会发展，我国已转向高质量发展阶段。在此背景下，作为“新基建”重点建设领域之一、城市交通大动脉的地铁，正在面临着一次全新的变革与挑战。首都地铁作为我国地铁的发展摇篮和行业龙头，经过半个世纪的发展，取得了令世界瞩目的成就，已发展成为超大规模的城市轨道交通系统，运营综合实力达到“国内领先、世界一流”水平，实现由“跟跑”向“并跑”的转变。进入新时代和新阶段，首都地铁在支撑交通与城市现代化，服务首都功能实现和市民出行，实现高质量发展的过程中面临着更高的要求。一方面，交通强国战略和习近平总书记的重要指示对首都地铁发展提出了更高要求，要继续大力发展轨道交通，构建综合、绿色、安全、智能的立体化现代化城市交通系统，始终保持国际最先进水平，打造现代化国际大都市。另一方面，首都“四个中心”城市战略定位和现代化发展对首都地铁也提出了新要求。同时，市民对首都地铁的交通需求已从“走得了”向“走得好”转变，人民群众对安全、效率、舒适、经济、个性化和定制化的需求越来越高，单纯的安全可达、方便快捷已难以满足出行需求，出行品质正成为乘客关注的重点。

与中国巨大的半导体消费能力形成鲜明对比的是，仅有10%的收入是由中国本土半导体企业创造的，而这些企业的半导体技术至少落后于其国际竞争对手两代以上。当前，在政府多项政策的推动下，加上研发力度的加大以及大规模的资金投入，中国的半导体企业正在迎头赶上。

在过去的十多年，随着外国直接投资资金不断涌入北部，海防市迅速成为焦点，它提供给企业畅通发展全球业务的基础，同时创造了可预见的机遇。基于该背景下，该报告将重点分析海防市如何加速成为国际认可的工业贸易中心和越南北部发展的驱动力。

京沪高铁即将上市，通过分析其长期价值，我们探讨中国高铁的盈利模式。

高速铁路又称高铁，狭义高铁特指设计时速为350km的高速动车组列车，广义的高铁泛指除普速铁路外的高速列车。得益于居民消费水平的持续提升、旅游行业的稳定增长，中国高铁行业市场规模（按固定资产投资额计）在过去五年间基本呈现上升态势。高铁行业市场规模在2014-2018年间缓慢发展，由6,066.0亿元上升至6,342.1亿元，年复合增长率为1.1%，预计高铁行业市场规模将在2019年至2023年基本保

本报告在大量周密的市场调研基础上，依据国家统计局、相关行业协会及专业研究单位等公布和提供的大量数据，采用多种研究方法，结合盛世华研监测数据及知识体系，对行业发展进行详细的阐述和深入的分析，并在此基础上提出企业未来发展战略、市场竞争战略等实战研究成果，为企业在未来发展战略、投资布局等提供可参考的路径与方向。

中国政府主导的高铁行业领导地位竞标通过大规模补贴、强制兼并、强制技术转让和其他重商主义做法扭曲了全球市场。凭借其丰富的资源，中国本可以为双赢的贸易和创新提供资金。相反，它奉行零和重商主义，关闭自己的市场并补贴其铁路公司，以帮助他们利用开放的外国市场。

本文试图在回顾和梳理金砖国家发展历程的基础上，聚焦后疫情时代金砖国家面临的困境与发展前景，并在新的时点看待金砖国家合作机制未来的发展方向。

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航运：春节期间Roll-Pool发货近尾声，复工后装载率逐步提升春节期间Roll-Pool发货近尾声，静待节后复工，装载率有望在3月第二周后企稳回升，美国众议院通过1.9万亿美元刺激计划，将持续催化集运行业行情。一季度东南亚航线及日本航线运价维持高位，海丰国际充分受益。中远海控与海丰国际仍是中国最具备成为具有全球竞争力的供应链服务提供商。

雄厚的多元化产业基础、强大的科技创新能力以及人才优势，预期未来大湾区工作机会增加对人口导入中长期持积极影响，为粤港澳大湾区实现世界级城市群及国际一流湾区提供了强有力的基础。同时，在中国现阶段面临经济发展模式转型的关键时期，粤港澳大湾区预计将再一次引领中国新一轮的改革开放大潮。

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