该统计数据包含了2019年京沪高铁采用委托运输模式后运营费用情况。2019年京沪高铁采用委托运输模式后，委托运输管理费占运营费用的比例最高，为52%。

该统计数据包含了2016-2019年9月中国京沪高铁列车增速的情况。2019年9月京沪高铁跨线列车达到了112127列。

该统计数据包含了2016-2019年9月中国京沪高铁本线客座率与全线客座率的情况。2019年9月京沪高铁本线客座率与全线客座率分别达到了79.9%和77.5%。

该统计数据包含了2016-2018年中国京沪高铁净利润及经营净现金流的情况。2018年京沪高铁净利润达到了102亿元，经营净现金流达到了138亿元。

该统计数据包含了2016-2019年9月中国京沪高铁加开本线列车与跨线列车毛利增加的情况。2019年9月京沪高铁跨线加开一辆列车增加毛利达到了7.1万元。

该统计数据包含了2017年美国数字媒体展示广告支出构成情况。横幅广告占比38.6%。

该统计数据包含了2018年中国京沪线、武广线上38个高铁站到市中心距离的城市数分布情况。2018年中国京沪线、武广线上38个高铁站到市中心距离在10-15公里的城市数为17个。

该统计数据包含了2018-2019年地上铁与某企业合作中该公司在深圳的微面事故率情况。2019年3月地上铁与某企业合作中该公司在深圳的微面事故率为4.46%。

该统计数据包含了2019年中国OWL赞助商媒体价值主要体现渠道占比的情况。2019年OWL赞助商媒体价值主画面及现场大屏露出渠道占比达到了29%。

该统计数据包含了2017年中国受访媒体人和自媒体人媒体从业年限分布情况。自媒体人从业2年以下的占比最高，占比74%。

该数据包含了2017年中国媒体人和自媒体人认可数据对于媒体经营的重要性调研。媒体人占比为78%,人数为455人,重要程度为非常重要。

该统计数据包含了2020年中国电视媒体短视频用户对电视媒体的评价的情况。其中正能量/健康的评价非常符合及符合的占比为73.3%。

该统计数据包含了2017年中国媒体人和自媒体人的数据来源调研。64%的媒体人和77%的自媒体人通过自行搜索获取数据，43%的媒体人和24%的自媒体人由数据方提供数据。

该统计数据包含了2019年中国集大高铁项目资本金构成情况。2019年中国集大高铁项目资本金专项债占比64%。

该统计数据包含了2019年欧洲部分高铁列车上咖啡的价格。ICE,TGC,Railjet（Switzerland)高铁列车上一杯咖啡售价为4欧元。

该统计数据包含了2017年中国媒体人和自媒体人使用数据的频率调研。33%的媒体人和27%的自媒体人使用数据的频率为每周三次以上。

该数据包含了2017年中国媒体人和自媒体人获取数据的方式调研。自媒体人占比为69%,人数为844人,获取渠道为免费获得。

该统计数据包含了2017年中国受访媒体人和自媒体人认为数据对于媒体经营的重要性分布情况。自媒体人认为数据非常重要的占比最高，占比78%。

该统计数据包含了2016-2017年中国高铁客运量总计。2017年中国高铁客运量总计17.5亿人。

该统计数据包含了2017年中国媒体人和自媒体人最希望获得哪些数据调研。71%的媒体人希望行业数据，79%的自媒体人希望获得自身读者/用户数据。