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锰产品价格近期上涨趋势明显，电解锰:由于环促督查及电力限创等因素，电解锰市场供应端减量明显，价格持续调涨，百川盈孚的数据显示，目前国内八地区它解锰报价平均价为30550元/吨，较去年同期上涨199%电解二氧化锰:锰破锂正极材料需求端增长明呈，2021年7月以来小幅上涨。硫酸锰:锂电池需求端拉动明显，带动硫酸锰价格上升．目前硫酸锰图内市场均价为9066.67元/吨，较去年同期上涨57.23%。锰酸锂:锰酸锂型专用正极材料供不应求，销售价格上涨.目前普通锰酸锂国内市场均价为40O0O元/吨，较去年同期上涨66.67%;高端锰酸锂国内市场均价为45000元,/吨，较去年同期上涨32.25%.

本文预计中国法定数字货币(DC/EP)在十年内的年支付总额将达到19万亿元人民币，占总消费支付的15%；随着法定数字货币的普及，银行被金融科技(Fintech)蚕食市场份额的情况可望得到缓解甚至扭转。中国在销售活动中的现金使用率以及货币供应M0(现金)与M2(现金+存款)的比例已经是全球最低，即使在无现金的环境下，DC/EP较现时金融科技所提供的功能更为吸引，这包括匿名性(独立于银行帐户)、金融包容性、离线付款以及不同支付方式之间的相互连接。预计在十年内，DC/EP的可寻址用户(addressable users)将会达到10亿个，发行规模1.6万亿元，年支付总额19万亿元，每年节省成本1,620亿元。

动力电池追求高能量密度+低成本，高镍化为当前最成熟的技术进步方向。能量密度方面，高镍化使得电池可反应电子数增多，从而提升电池能量密度，电芯能量密度有望达300wh/kg+，系统达200wh/kg+，较当前提升30%+，且可通过提高镍含量、改善其他电池材料、提高成组效率等方式进一步提升﹔成本方面，高镍化可解决钴金属储量少、价格高的痛点，且随着印尼镍冶炼产能的释放及电池循环回收体系的完善，高镍正极成本有望下降至10-12万元/吨，下降空间大，此外电池能量密度提升减少了其他电池材料用量，20年622电池成本预计0.68元/wh左右，我们预计高镍电池远期成本将达到0.5元/wh以内，将趋近铁锂电池。产业链加速高镍布局，高镍未来已来。

PERC仍为性价比首选，20年超预期扩产，大尺寸硅片快速落地，设备及自动化控制将升级，高效HJT备受青睐，设备厂商前瞻布局。

“双碳”为纲，“绿电交易”开启，电力系统持续升级。我国碳达峰、碳中和目标坚定，能源领域是我国碳减排的主战场。2020年电能在终端能源消费的比重达到26%，随着各行业脱碳进程的加快，清洁电能占比提升，电能占终端能源）肖费比重在2030年和2060年有望分别达到约35%和70%。2021年9月，全国首次绿色电力试点交易正式启动，17个省份259家市场主体参与，达成交易电量79.35亿千瓦时。新自源的建设和应用，对电力行业信息化、互联网化、智能化提出更高要求。

11月份硅锰相对10月平稳很多，现货价格出现小幅反弹后又有所回落，但整体的跌价速率下降。硅锰因利润状况的逐渐恶化，供应有小幅的下降，并且市场上停产检修消息逐渐增多。

真无线耳机和真无线耳塞在用法方面的前三名均为听音乐、语音通话、看电视/电影/视频，听音乐的需求占比将近70%。其中在接受调查的中国消费者的真无线耳塞用例覆盖范围最为广泛，使用真无线耳机进行语音通话已经非常普遍。驱动消费者购买无线耳机和无线耳塞的最重要因素是耳机的音质表现，但价格、舒适度、电池续航和用户体验等一系列更为广泛的因素也不断成为参考指标。有趣的是，相较于音质、价格和电池续航，中国的受访者更看重无线耳机 / 耳塞的舒适度，戴起来舒服比好听重要得多。而且在对真无线耳塞电池续航时间的期待方面，中国的耳塞产品受访者期望设备的续航时间能够达到18个小时，是平均期待水平（9个小时）的两倍。

丰田:上调2030年纯电销量目标及投资额度 1、销量目标:半田预计到2030年新能源车型总销量达到800万，其中纯电动汽车的年销量将达到350万辆（此前目标为200万)，其中丰田250万、雷克萨斯100万辆。雷克萨斯品牌到2030年在中国、北美和欧洲实现纯电动化，2035年在全球实现纯电动化。 2、新车投放:发布会共展出5款bZ系列车型、4款雷克萨斯车型、7款概念车型，公司计划到2030年推出30款全系列纯电动汽车（此前计划为到2025年推出15款纯电动车型)。2019年丰田发布了e-TNGA纯电平台，基于该平台首款全新SUV车型的bZ4X (WLTC续航500km,80%快充30分钟）将于2022年年中发布。