由外到内的汽车行业困局悄然而至，存量市场的转换，人口红利的减少，让经销商压力倍增；在用户层面来看，购车决策更加慎重，浏览路径更加复杂，行为更加难以追踪，这也让汽车营销难度加大，获客难，跟进难，转化更难。

拆解车价、精打细算愈发成为用户购车的重要考量因素， 选择全款及贷款分布相对平衡；其中，90后用户的计算车价敏感度更高；同时他们拥有更强的 “超前消费”意愿，金融渗透对年轻用户的触达能力更为显著；年轻群体对品牌的关注显著性贯穿于选车的各个阶段， 处于决策期的年轻用户对品牌敏感度进一步加强。

在这样的市场环境下，直播作为近两年新近出现的媒体形式，在汽车产业的信息传播中正在发挥日渐重要的价值。清晰直观的表现形式和能够满足观众即时互动需求的特点使直播成为了广大消费者在图文信息和视频之外，了解汽车信息的又一重要途径，也进而成为了中国汽车产业的参与者们争夺用户注意力的重要方式。而随着大量新势力造车企业的快速入局，中国汽车产业的竞争格局正在经历一个颠覆和重构的过程。在这样全新的竞争局面下，随着传播技术的快速发展，汽车直播将有可能成为中国汽车产业的从业者们突出重围的重要抓手。

本文依托字节跳动全系产品，尤其是汽车垂直业务的拳头产品“懂车帝”的海量用户，每天数以百亿次的资讯阅读和产品使用数据，从汽车内容营销及新兴品牌感知度等多角度切入，洞察汽车产业的现状与发展趋势。

希望成为意见领袖的态度、对于人机关系和人际关系的新理解，以及从车主特征到车辆消费触点的差异，这些变化映射的是中国新生代人群追求自我、追随潮流和追寻个性的消费理念。我们不难判断，这些最近几年被反复在快消品领域提及的理念已经渗透到了中国年轻消费者汽车购置的过程当中。年轻的车主，以及将要成为年轻车主的年轻人们正在和中国汽车产业一起迎来属于汽车的悦己消费时代。

刚刚过去的2020年,尽管在下半年出现了明显的复苏,中国汽车市场狭义零售销量依然最终定格在1929万,较19年下降6.8%,这也是中国汽车市场销量连续下降的第三年。经历了21世纪前10年的快速增长之后,中国汽车产业的存量时代已经到来。

本文通过车联网第一战场、车联网大数据运营、eDMS、多平台数据联动、车联网大数据运营宗旨及目标，对车联网第二战场进行解析。