动力电池追求高能量密度+低成本，高镍化为当前最成熟的技术进步方向。能量密度方面，高镍化使得电池可反应电子数增多，从而提升电池能量密度，电芯能量密度有望达300wh/kg+，系统达200wh/kg+，较当前提升30%+，且可通过提高镍含量、改善其他电池材料、提高成组效率等方式进一步提升﹔成本方面，高镍化可解决钴金属储量少、价格高的痛点，且随着印尼镍冶炼产能的释放及电池循环回收体系的完善，高镍正极成本有望下降至10-12万元/吨，下降空间大，此外电池能量密度提升减少了其他电池材料用量，20年622电池成本预计0.68元/wh左右，我们预计高镍电池远期成本将达到0.5元/wh以内，将趋近铁锂电池。产业链加速高镍布局，高镍未来已来。

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本报告通过新能源汽车、新能源、电力设备，总结了传统用电旺季来临，充电运营景气向上的原因

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本报告通过电力设备半年报、公司业绩表现，总结了工控产业筑底，泛在电力物联网持续推进的原因

本报告通过电池技术、P型PERC电池片、N型异质结及成本效率，总结了N型电池片将成为趋势，异质结有望成为行业新星的原因

根据CNESA微信公众号数据，截至2019年底，全球电化学储能累计装机达9520.5MW，中国累计装机1709.6MW，全球新增装机2.9GW，同比下降22%，中国新增装机0.6GW，同比下降7%。我们认为，2019年全球新增装机下降主要是因为韩国储能锂电着火事件影响装机，多数国家仍快速增长，美国同比增95%，澳大利亚同比增65.5%，日本同比增89.5%。中国储能市场经历了2018年的高增后，19年电网印发《输配电定价成本监审办法》、《关于进一步严格控制电网投资的通知》，对电网侧需求有所影响，但新增装机依然维持高位。