动力电池追求高能量密度+低成本，高镍化为当前最成熟的技术进步方向。能量密度方面，高镍化使得电池可反应电子数增多，从而提升电池能量密度，电芯能量密度有望达300wh/kg+，系统达200wh/kg+，较当前提升30%+，且可通过提高镍含量、改善其他电池材料、提高成组效率等方式进一步提升﹔成本方面，高镍化可解决钴金属储量少、价格高的痛点，且随着印尼镍冶炼产能的释放及电池循环回收体系的完善，高镍正极成本有望下降至10-12万元/吨，下降空间大，此外电池能量密度提升减少了其他电池材料用量，20年622电池成本预计0.68元/wh左右，我们预计高镍电池远期成本将达到0.5元/wh以内，将趋近铁锂电池。产业链加速高镍布局，高镍未来已来。

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本报告通过新能源汽车、新能源、电力设备，总结了传统用电旺季来临，充电运营景气向上的原因

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本数据记录了2018年第四季度到2019年第一季度电力设备行业持仓占比的情况，其中2019年第一季度电力设备行业持仓占比达到了3.51%。

本数据记录了2018年第四季度到2019年第一季度电力设备行业超配比例的情况，其中2019年第一季度电力设备行业超配比例达到了1.07个百分点。

该数据包含了2005-2012年电力设备行业相对收益累计涨跌幅的情况。2009年2月涨跌幅为36.2%。

本报告通过电力设备半年报、公司业绩表现，总结了工控产业筑底，泛在电力物联网持续推进的原因

本报告通过电池技术、P型PERC电池片、N型异质结及成本效率，总结了N型电池片将成为趋势，异质结有望成为行业新星的原因