中国电动三轮车行业起步于本世纪初，距今已有二十年的发展历程。2001年至2005年，行业处于初步发展期，不少企业跻身电动三轮车产业。在该时期，电动三轮车行业面临诸多问题如：上下游产业链不完善、企业数量少、企业规模偏小、企业品牌意识差、缺乏统一的生产标准等。2006年至2016年，电动三轮车行业处于高速发展期。在该时期，越来越多的企业加入到电动三轮车行业中，中国电动三轮车的年产销量从2006年的约50万辆增长至2016年的约1100万辆。同时，电动三轮车从单一的敞篷载货车型延伸出了有篷、有箱的多种车种和车型，以适用于多种不同的功能和用途。在此期间，各企业品牌意识逐渐增强，并于2015年底，形成了金彭、宗申、淮海三足鼎立的格局。电动三轮车产业的迅猛发展也带动了上下游相关产业的一同发展，电动三轮车配件生产企业和集中经营、销售的平台也如雨后春笋般涌现出来。2017年至今，电动三轮车行业处于调整期，市场保有量接近饱和。供给端，政府狠抓企业环保设施，严格管控电动三轮车的生产资质，导致一大批不符合环保要求与生产要求的企业停业整顿或关闭，年产销量因此小幅下滑。需求端，消费者对电动三轮车的品牌意识逐渐增强，因而三轮电动车品牌格局也更加明显，行业集中度高，头部效应明显。