该统计数据包含了2015年-2019年中国新能源汽车数据平台接入的新能源物流车的总质量数量分布情况。2019年总质量小于4.5t的车型数量最高，数量113895辆。

该统计数据包含了2019年中国新奇玩家消费人群对新能源车的车型偏好情况。偏好C级轿车的占比最高，占比25%。

该统计数据包含了2019年中国中产家庭消费人群对新能源车的车型偏好情况。对中型/中大型SUV的偏好的占比最高，占比21%。

该统计数据包含了2018和2022年中国新能源汽车插电混动车型增速预测情况。2018年插电动汽车车型增速最高，增速75%。

该统计数据包含了2018年中国新能源物流车的日均行驶里程结构分布情况。日均行驶里程在60-90km的占比最高，占比45%。

该统计数据包含了2017-2022年中国新能源乘用车市场SUV车型类型份额预测情况。2017年紧凑型SUV的份额占比最高，占比72%。

该统计数据包含了2018年1-12月中国新能源物流车的日均行驶里程分布情况。2018.11新能源物流车的日均行驶里程最高，日均行驶里程76.6km。

该统计数据包含了截止2020年5月中国新能源汽车分省市TGI情况分布。其中天津的新能源汽车TGI为182.5。

该统计数据包含了2022年中国新能源乘用车热销车型销量。特斯拉的单款车型销量最高。

该统计数据包含了2019年中国导致新能源汽车消费者暂时不考虑再新增、换购新能源车的原因分布情况。因为续航里程不满足需求的占比最高，占比49%。

该统计数据包含了2019年中国新能源汽车消费者拥有车辆能源类型分布情况。插电式混合动力电动汽车的占比最高，占比65%。

该统计数据包含了2019年中国新奇玩家消费人群对新能源车的能源类型偏好情况。偏好插电式混合动力电动汽车（含增程式）的占比最高，占比80%。

该统计数据包含了2018年-2020H1中国新能源物流车的数量及车型种类分布情况。2018年纯电动厢式运输车的数量最高，数量56732辆。

该统计数据包含了2019年中国新能源汽车消费者年龄分布情况。25-30岁的占比最高，占比33%。

该统计数据包含了2019年中国新能源汽车消费者城市分布情况。非限牌城市的占比最高，占比54%。

该统计数据包含了2019年中国新能源汽车消费者家庭状况分布情况。已婚无子女的占比最高，占比40%。

该统计数据包含了2019年中国新能源汽车消费者月收入分布情况。月收入8000元以下的占比最高，占比36%。

该统计数据包含了2019年中国中产家庭消费人群使用新能源车目的分布情况。通勤的占比最高，占比40%。

该统计数据包含了2019年中国中产家庭消费人群对新能源车类型偏好情况。偏好插电式混合动力电动汽车（含增程式）的占比最高，占比68%。

该统计数据包含了2019年中国新奇玩家消费人群使用新能源车出行需求分布情况。多人出行的占比最高，占比57%。