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更新时间:2022-06-13自动驾驶行业2019年12月报:各大车企推动自动驾驶商业化进程;技术创新与合作频繁
本期观点
各大车企推动自动驾驶商业化进程。Waymo上线IOS版自动驾驶应用,正式对用户开放下载;百度Apollo升级组织架构升级;Argo牵手大众、福特推出“按里程计费”新方案解决盈利难问题。
自动驾驶测试陆续开展。重庆中国汽研智能网联汽车试验基地落成;东风汽车获欧洲自动驾驶路测牌照;北京市累计自动驾驶路测开放道路503.68公里;天津西青将创建国家级车联网先导区;北京正式启动自动驾驶载人载物测试涉及111条道路;百度Apollo获得40张自动驾驶载人测试牌照。
政策、管理方法等陆续发布。工信部会同有关部门发布了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿);北京正式发布自动驾驶汽车道路测试管理实施细则;广州市智能网联汽车“三同”测试车辆管理办法发布;长安汽车等制定《汽车驾驶自动化分级》国家标准获通过。
从技术创新情况来看,致力于提高决策能力和自动驾驶安全系数:以色列公司Hi Auto推出语音识别系统;安波福研发无人驾驶车载电子系统SVA;IPMS研发徵扫描镜(MEMS扫描仪);速腾聚创推激光雷达感知解决方案RS-Fusion-P5;特斯拉Autopilot升级2019.40.2版系统;Aeva 研发出低成本4D激光雷达传感器;大陆研发人机交互整体解决方案;Drapcr研发新型传感器;NIST研发出光开关;汽车音响供应商先锋推出Android 智能显示屏;英伟达发布NVIDIADRIVE AGX Orin;文远知行WeRide 推出首个自动驾驶车顶一体化集成套件;百度正式发布Apollo5.5;Tattile推出新款Vega 1智能摄像头;博世开发新型抬头显示(HUD)技术;特斯拉推送更新FSD(完全自动驾驶功能)预览版本功能曝光;地平线将在CES 2020发布新版Matrix自动驾驶计算平台;Cerence(赛轮思)推出AI语音克隆解决方案My Car,My Voice。
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- 2013-2018年中国前十大车企排名情况该数据包含了2013-2018年中国前十大车企排名情况。上汽大众2018累计销量为206.5万辆,2017同期累计销量为206.3万辆,2018累计份额为7.4%,2017累计份额为8.3%,2016累计份额为8.2%。2013-2018年发布时间:2019-07-24
- 2013-2019年2月中国前十大车企排名情况该统计数据包含了2013-2019年2月中国前十大车企排名情况。2019年上汽大众累计销量30.1万辆,上汽通用累计销量22.8万辆,一汽大众累计销量27万辆。2013-2019年发布时间:2019-08-26
- 自动驾驶行业2019年12月报:各大车企推动自动驾驶商业化进程;技术创新与合作频繁各大车企推动自动驾驶商业化进程,自动驾驶测试陆续开展,政策、管理方法等陆续发布,从技术创新情况来看,致力于提高决策能力和自动驾驶安全系数,从合作动态来看,国内外企业积极合作,并对融资并购动态进行了分析。2019年发布时间:2020-05-01
- 汽车行业:百人会看好燃料电池及混合动力发展,CES各大车企炫技自动驾驶1月11日至13日,中国电动汽车百人会论坛在北京召开,会议提出中国特色的技术路线是燃料电池、动力电池、混合型动力系统,我们认为经过长时间的发展,我国燃料电池汽车本身的核心关键组件电堆、高压储氢瓶等技术初步成熟。综合考虑新能源汽车技术本身和产业链配套基础设施情况,动力电池汽车技术暂时领先于燃料电池汽车技术;燃料电池在长续航、快充需求迫切的细分领域(商用车)或有望逐步突围。2019年发布时间:2019-06-11
- 《零碳倒计时——四大车企在中、美、欧地区的碳排放及合规情况比较》中文媒体摘要在全球应对气候变化、迈向碳中和的进程中,交通运输领域的温室气体排放不容忽视。当前,交通领域的二氧化碳排放量占全球的 16%1,已成为全球温室气体排放的主要贡献者之一。每年销售数百万辆燃油车的全球汽车制造企业在应对气候变化的责任重大。在全人类应对气候变化关键时期,我们需要重新审视汽车制造企业的低碳转型行动,是否与它们所占据的社会地位与资源相匹配。2016-2020年发布时间:2021-10-08
- 2018年中国车展访客数据分析报告本文将围绕中国三大车展访客的年龄性别、地域、应用偏好等维度进行分析。2018年发布时间:2020-10-19
- 2018新能源汽车行业专项研究报告先导篇在全球能源革命的大环境下,发展新能源汽车已经形成了共识,传统燃油汽车向新能源汽车转型势在必行。2018年,全球汽车产业争夺新能源产业高地,各国对于禁燃令展开讨论,中国作为新能源汽车的最大市场开始推行双积分政策,各大车企也纷纷将新能源战略视为未来决胜的基本战略。本次报告作为新能源汽车行业研究的先导篇,首先围绕新能源行业发展现状、政策走向、市场格局以及各大车企的布局情况展开。2018年发布时间:2019-06-11
- 2019年中国插混乘用车销量TOP20车型分布情况该统计数据包含了2019年中国插混乘用车销量TOP20车型分布情况。2019年中国插混乘用车销量第一大车型是唐DM,为3.40万辆。2019年发布时间:2020-08-14
- 2019年中国纯电动乘用车销量TOP20车型分布情况该统计数据包含了2019年中国纯电动乘用车销量TOP20车型分布情况。2019年中国纯电动乘用车销量第一大车型是北汽EU系列,为11.08万辆。2019年发布时间:2020-08-14
- 2019年12月中国新能源乘用车销量TOP10车企分布情况该统计数据包含了2019年12月中国新能源乘用车销量TOP10车企分布情况。2019年12月中国新能源乘用车销量第一大车企是北汽新能源,为3.66万辆2019年发布时间:2020-08-14
- 造车新势力影响力报告被称为“亚洲最大车展”的上海车展上,一批国产造车新势力蜂拥而至,以变革者的姿态与国际一线品牌同台竞技,无论从造车理念、品牌造势还是场馆设计上都颠覆着世界对中国汽车品牌的刻板印象。2017年发布时间:2018-11-27
- 10多位95后明星被车企启用代言,透露了什么讯号?偶像都代言什么产品呢? 饮料、日化等快消品向来是粉丝为偶像冲销量的首选品类。但小巴发现一些不同寻常的变化。从2 0 2 0 年开始,新生代明星频繁地出现在各大车企的官微和海报中。 据CBNData星数的不完全统计,2020年有超过10位Z世代明星成为车企的合作对象。2021年发布时间:2021-04-15
- 2021版吉利汽车市场竞争力分析报告2018年初吉利汽车董事长李书福率先提出角逐存量车市的战略主张,但截至2020年底,吉利汽车并未抢得先机,倒反陷入销量持续下滑的被动局面。为什么吉利汽车角逐存量车市事与愿违?为什么主打新能源的"蓝色吉利”战略无法助力吉利角逐存量车市?存量车市究竟是个什么样的市场?广大车企究竟该如何拿捏、如何调整、如何玩转....2021年发布时间:2021-04-08
- 小城大叔洞察报告在低级别城市,如看见大叔进来,4S店的工作人员,最好先泡杯茶,放点枸杞,努力把大叔伺候好。并非大叔上了年龄,需要更多关照,而是大叔正成为低级别城市的购车主力,是经销商和车企的金主爸爸。2020~2029年中国“青壮年资源稀缺”问题会愈演愈烈,各级城市间的人口博弈与流动会更剧烈,由于缺乏吸引力与博弈砝码,低级别城市的青年加速流出,以及缺乏竞争力的大城大叔会部分返乡,导致低级别城市的人口结构越来越“头重脚轻”。预判2028年低级别城市的20~34岁年龄段的青年占比将下滑至14.22%,35~49岁年龄段的大叔占比将上升至23.18%。助力小城大叔的购车占比将全面反超小城青年。预判2028年20~34岁年龄段的小城青年购车占比将下滑至22.72%,35~49岁年龄段的小城大叔购车占比将升至51.64%,成为低级别车市的绝对主力。由于个性鲜明和体量庞大,低级别城市新购车主导小城大叔,将给入门品牌、普通品牌、高端品牌,以及经销商等,带来新的机遇和挑战,广大车企应积极应对。再加2020上半年新冠疫情大规模爆发,且影响深远,其中对小城青年的冲击大幅高于小城大叔,包括汽车消费,将进一步提升大叔对低级别车市的贡献,建议广大车企与经销商更得争分夺秒布局“小城大叔”车市。2020年发布时间:2021-06-15
- 1985-2012年中国农村居民家庭平均每百户拥有主要生产性固定资产数量(上海市)(年度)该数据包含了1985-2012年中国农村居民家庭平均每百户拥有主要生产性固定资产数量(上海市)(年度)。2000年农村居民家庭拥有汽车数量为2.67辆/百户,农村居民家庭拥有小型和手扶拖拉机数量为1.33台/百户,农村居民家庭拥有机动脱粒机数量为4.80台/百户,农村居民家庭拥有胶轮大车数量为0.67辆/百户,农村居民家庭拥有水泵数量为3.67台/百户。1985-2012年发布时间:2022-06-06
- 1983-2012年中国农村居民家庭平均每百户拥有主要生产性固定资产数量(年度)该数据包含了1983-2012年中国农村居民家庭平均每百户拥有主要生产性固定资产数量(年度)。2012年农村居民家庭拥有汽车数量为4.05辆/百户,农村居民家庭拥有大中型拖拉机数量为4.40台/百户,农村居民家庭拥有小型和手扶拖拉机数量为20.49台/百户,农村居民家庭拥有机动脱粒机数量为11.49台/百户,农村居民家庭拥有胶轮大车数量为4.31辆/百户。1983-2012年发布时间:2022-05-06
- 2021年3月GAIN价格指数走势分析GAIN·优惠变化指数简称优惠指数其反映乘用车市场在售车型实际优惠变化的综合指数体系;GAIN·价格变化指数简称价格指数其反映乘用车市场在售车型实际销售价格变化的综合指数体系;GAIN·3月整体市场价格变化指数为5.45,市场成交均价16.11万本月市场整体成交均价较上月上涨6,000元,环比上升3.9%Ø本月乘用车三大车身市场的成交均价全部上涨,其中轿车市场整体成交均价环比上升1.7%,MPV市场成交均价环比上升38.5%,SUV市场整体成交均价环比上升4.0%。2021年发布时间:2021-06-15
- 1997-2012年中国农村居民家庭平均每百户拥有主要生产性固定资产数量(重庆市)(年度)该数据包含了1997-2012年中国农村居民家庭平均每百户拥有主要生产性固定资产数量(重庆市)(年度)。2012年农村居民家庭拥有汽车数量为3.33辆/百户,农村居民家庭拥有大中型拖拉机数量为0.39台/百户,农村居民家庭拥有小型和手扶拖拉机数量为0.94台/百户,农村居民家庭拥有机动脱粒机数量为21.50台/百户,农村居民家庭拥有胶轮大车数量为0.44辆/百户。1997-2012年发布时间:2022-06-13
- 1988-2012年中国农村居民家庭平均每百户拥有主要生产性固定资产数量(海南省)(年度)该数据包含了1988-2012年中国农村居民家庭平均每百户拥有主要生产性固定资产数量(海南省)(年度)。1999年农村居民家庭拥有汽车数量为1.81辆/百户,农村居民家庭拥有大中型拖拉机数量为0.83台/百户,农村居民家庭拥有小型和手扶拖拉机数量为7.92台/百户,农村居民家庭拥有机动脱粒机数量为5.42台/百户,农村居民家庭拥有胶轮大车数量为1.53辆/百户。1988-2012年发布时间:2022-06-06
- 1985-2012年中国农村居民家庭平均每百户拥有主要生产性固定资产数量(黑龙江省)(年度)该数据包含了1985-2012年中国农村居民家庭平均每百户拥有主要生产性固定资产数量(黑龙江省)(年度)。2012年农村居民家庭拥有汽车数量为2.90辆/百户,农村居民家庭拥有大中型拖拉机数量为24.51台/百户,农村居民家庭拥有小型和手扶拖拉机数量为50.76台/百户,农村居民家庭拥有机动脱粒机数量为3.26台/百户,农村居民家庭拥有胶轮大车数量为1.61辆/百户。1985-2012年发布时间:2022-06-06