本文通过无桩停放、智能GPS定位、共享单车行业、运营效率、天眼系统、大数据助力，对大数据在共享出行的应用进行了分析。

本文针对目前MAU前五的共享单车进行数据分析，从月活跃用户、日新增用户数、30天留存率及日均启用次数等方面解析共享单车下半场的现状。

2017年夏天，共享单车市场的战火更加激烈。摩拜融资6亿美金、悟空单车退出市场，整个市场喜忧掺半。6月19日，ofo投资人、金沙江创投合伙人朱啸虎在微信朋友圈里就ofo活跃用户稳甩摩拜发表评论。腾讯CEO马化腾在下方留言怼回：从微信支付的数据看，摩拜高出ofo一倍多。一向在外界面前保持冷静低调的马化腾，极为罕见的与人在朋友圈发生互怼事件，可见其对此之重视，以及共享单车已经到了竞争的关键阶段。本报告核心发现KeyFindings共享单车的重度用户首要目的是为了短途出行，而轻度用户的首要目的是休闲娱乐。方便快捷是受访者选择共享单车的首要原因。在不同共享单车品牌选择上，受访者最看中的是骑行轻便。押金便宜、使用费用低、骑行轻便是受访者选择ofo的重要原因。车辆投放多、开锁方便、款式酷炫是受访者选择摩拜的重要原因。所在城市没有单车，是受访者没有选择共享单车的首要原因。受访者了解共享经济的首要渠道是社交媒体；了解共享单车的首要渠道则是街道上停放或正在被使用的单车。受访者对一步单车的产品/服务满意度最高，对摩拜的品牌营销满意度最高。

本文从行业格局、MAU、渗透率、新增用户数据等多种角度洞察头部共享单车的新形势。

11月活跃用户总量超过2500万，当月共享单车MAU排名top5 app依次为ofo、摩拜单车、哈罗单车、永安行和酷骑单车，其中ofo和摩拜单车的MAU均超过2000万。经历了一轮爆发式的扩张和洗牌，目前共享单车呈现ofo和摩拜双寡头的局面，不过永安行和哈罗单车于今年10月底宣布合并，有望成为业内的一股新兴力量，同样属于第二梯队的酷骑单车则以10亿价格被接手。

报告在前期大量调研的基础上，对我国共享单车的行业发展情况、经济影响、社会影响、管理创新方式、行业治理建议、未来发展趋势等六个方面进行了全面梳理和深入分析，希望对行业健康有序发展起到积极的推动作用，为行业监管提供科学的理论依据和重要参考。

报告首次采用智能单车-摩拜运营一年来的海量数据，并结合36个城市近10万分问卷调查，综合展现共享单车让自行车回归城市的过程中，对城市出行结构、城市环境、城市生活、节能减排带来的改变。

本文阐述了共享单车市场概况，分析了共享单车人群画像和人群偏好。

白皮书从企业号内容生态、核心功能、服务理念、优秀案例等维度，为企业的长效经营和价值最大化提供了综合解决方案。

2017年政府工作报告明确鼓励和支持发展分享经济；在2016年我国分享经济交易额约为3.45万亿；分享经济逐步从一线城市向中小城市拓展，推进中小城市的产业转型升级，助力经济发展；共享单车作为分享经济在出行领域的一种形态，成为中小城市把握分享经济发展的契机。

通过本报告，向读者展示当前国内共享单车市场舆论环境的基本情况，为有关部门与企业提供共享单车行业发展与治理的新视角，以期进一步促进共享单车行业良好健康发展。

报告从单车供给、用户需求、带动行业发展等多个层面构建了我国共享单车行业景气度的监测系统，希望为客观评价行业发展情况提供新的视角和标尺，并为行业监管政策的制定提供参考依据。

中国连锁零售企业作为先进的零售经营模式，经过三十多年的高速发展，已成为中国经济的一个重要组成部分。中国连锁经营协会开展连锁百强排名以来，百强规模从2001年的1620亿到2011年的1.65万亿，十年间持续高速增长，翻了9倍多。然而，2011年下半年开始，特别是2012年以来，受国内外经济环境变化影响，连锁零售企业普遍出现明显的销售增长乏力甚至负增长现象，同时人工和房租等成本继续大幅上涨，企业利润空间不断被压缩，多家企业爆出盈利警告，开店速度明显减缓，资本市场也频频跳水。而另一方面，受物价上涨和对经济前景不确定性影响，消费者消费信心不足，消费意愿减弱，表现出各种业态的来客数减少。而与此同时，网络零售等新兴零售模式的快速发展和扩张，传统连锁零售企业的经营受到冲击。而由于早前经济刺激政策的影响，商业地产过度开发，缺乏有效的规划和监管，造成网点的不合理分布和恶性竞争，也一定程度上影响了企业的合理布局。 在宏观经济存在不确定性的背景下，中国连锁零售企业正面临前所未有的压力和挑战，客观上要求企业转变经营理念，寻求新的经营模式，进行业态创新，挖掘新的增长点。例如，百货业开始自采自营探索，寻求经营模式的转变;超市积极发展自有品牌;便利店延伸服务内容;家电专业店加速渠道下沉等。如何在经济整体是现下行的趋势下实现增长，是中国连锁零售企业共同面临的问题。

随着中国经济结构调整及增速放缓，连锁霁售行业也迎来了自身的变革时代。2012年中国连锁百强销售规模达到1.87万亿元，同比增长10.8%,增速为历年最低。霁售业人工、物流等各类成本高企，使行业利润受到严重挤压。同时电子商务正通过低廉的价格、便捷的支付、上门送货等周到服务迅速抢占传统霁售市场份额。面对前所未有的挑战﹐连锁雩售企业主动或被动地调整发展模式，以期在不断变换的市场环境中生存发展乃至基业常青。 尽管行业竞争激烈﹐连锁百强中依然有一部分企业在艰难的环境中表现突出，连续三年上榜并保持领先﹐而这些企业在战略运营和与资本市场对接等方面都体现出一些共同特质。战略层面，他们更倾向于向多业态发展﹐在保证优势业务市场份额的同时﹐不断拓展其他业务领域，实施多元化扩张道路﹔运营层面，他们普逼重视技术对业务流程和运营的优化，通过引入实施ERP、CRM等系统不断提升企业内部的运行效率﹐并且从原来的单纯扩大规模抢占巿场转为提升门店效益和盈利水平﹔他们还能够在恰当的时间﹐利用资本巿场规范自身发展和整合行业资源。这些企业持续进行战略经营方面的调整与创新，不失为领导变革的典范。

2015年，全球经济仍处于复苏阶段。中国实体经济逐渐企稳;欧元区经济持续改善，但各经济体差异化显著﹔日本在"安倍经济学"中陷入深度衰退﹔唯美国进入强势复苏通道，美元对其他多数主要货币大幅升值,第四季度的加息计划也合大多数新兴经济体货币面临加速贬值﹐增加了人民币的贬值压力。 中国经济进入新常态﹐增速放缓。2015年上半年中国GDP同比增长仍在7%徘徊﹐拉动GDP增长的三驾马车——出口疲弱、投资低速增长、国内消费增长依然落后预期。尽管社会消费品霁售总额增速减缓﹐但远高于国内工业增速﹐并且随着股市向好、消费信心持续改善﹐消费潜力将会进一步释放﹐未来消费仍是提升经济的拉动力。另外的利好是﹐油价持续下跌冲抵了通胀压力﹐而低通胀为宽松货币政策提供了空间。为进一步鼓励投资与消费，降低企业融资成本﹐政府的宏观政策导向从“稳增长，调结构"渐转向“保增长”，可预期的是，下半年仍存在降息和降准空间。

共享单车席卷半个创投圈的对弈，共享单车火热，mobike与ofo走向大众视野，用户阅读情况，mobike小获优势半年内，头条用户阅读关于“ofo”和“mobike”的文章情况，尽管半年内，ofo和mobike的阅读量相近，但关于mobike的文章更能激发用户的评论以及分享。在近三个月，mobike更显火热。mobike与ofo分析。

本报告以网络大数据呈现的大、中、小型企业生存状况和本次疫情所带来的关注问题为主题，结合企业的的实际解决方案，尝试展现当前企业如何顺利渡过挑战的思考，给予企业在疫情“阵痛”中的一些方向指导和科学数据支撑。