年鉴对全球能源数据进行了全面的汇总与分析。本年度年鉴强调，针对气候变化采取行动的呼声日益高涨，但减少碳排放的实际进展却相对缓慢，目标与现实之间的差距日益显著。

安徽省同为农业大省，且在地域上为南方特色（其它的农业大省山东、河北与河南同属北方)。江苏省的农业机械保有量和总动力虽然相对较低，但江苏属于沿海经济发达省份，其海岸线达到954公里"]，渔业比较发达，其渔业机械保有量比其他省份要大。天津市作为我国的一个直辖市，其农业方面的情况更具城郊特色，相应的农业机械排放对城市空气质量影响更为直接。

近十年，乘用车快速发展已成为中国成品油消耗、温室气体及污染物排放增长的主要因素之一，国际经验已充分证实燃料经济性标准实施是节能管理、技术升级、降低排放有效途径之一。中国从2005年7月开始实施乘用车燃料消耗量标准以来，到2015年已经历三个阶段,从一开始的单车燃料消耗量限值管理到现行的限值与企业平均燃料消耗量(CAFC)达标双重管理，从最先的仅对国产车进行节能管理到将进口车纳入管理范围，乘用车燃料消耗量标准与管理体系在实践中不断得以完善。

一、《中国住户调查年鉴2017》是一本全面反映中国城乡居民收支、生产和生活状况的资料性年鉴。该年鉴收录了历年全国及分城乡居民收支与生活状况主要数据,以及分省、分地区及按收入等份分组和按4个经济区域分组的住户调查基本情况及收支数据,还包括农村住户固定资产投资情况,以及住户调查其他数据。二、2012年国家统计局对原来分开组织实施的城镇住户调查和农村住户调查实施了一体化改革,统一了抽样方法、指标口径等,本书所收录的2013年及之后年份的居民收支及生活状况数据资料来源于国家统计局自2013年起组织开展的全国住户收支与生活状况调查(称为新口径数据);2012年及以前年份的数据资料来源于分别开展的城镇住户调查和农村住户调查(称为老口径数据),未包括香港、澳门特别行政区和台湾省数据。其中,2012年及以前年份的分城乡居民收支数据分别按照城乡住户调查方案采集和汇总,编辑过程中尽量与以往年鉴资料保持一致。三、全书内容分为如下部分,即:综述;(一)全国及分城乡居民收支与生活状况调查主要数据;(二)分地区居民收支与生活状况调查主要数据;(三)历年城镇和农村住户调查主要数据;(四)2005-2012年城镇和农村住户调查主要分组数据;(五)2005-2012年分地区城镇和农村住户调查收支数据;(六)全国及分地区农村住户固定资产投资情况;(七)住户调查其他数据;住户调查简介。

为明确投资机构与教育品牌的联系，黑板洞察推出了《2020中国教育行业投资年鉴》。此书统计了十大热门赛道、百家投资机构、历数了投资事件，并配以可视化的图表，帮助读者快速理解重点信息。

中国的水资源分布总量相对丰富，但人均占有量少。多年平均年降水量61775亿 m3，多年平均年地表水资源量27388 亿 m3，居世界第六。人均水资源占有量为2114m3，仅为世界平均值的28%。另一方面，水资源时空分布不均，南北差异大。

本文整合视频、音乐、新闻、体育、游戏电竞等五大品类的2021年核心资源，助力广告主一站尽览鹅厂王牌资源阵容，解锁牛年增长新机。

本文收录了所有通过初审、足额缴纳的申报费用并确认了参与奖项评审的申报企业及案例，点评了灵眸奖2020最终的获奖名单及评委，分析了2020-2021年度营销商业领域的发展趋势及部分企业的观点。

2013年，中国乘用车产量超过1800万辆，同比增长16.5%，再次回归高速增长通道1;进口量也将近120万辆，同比增长7.3%2。近十年，乘用车快速发展已成为中国成品油消耗量、温室气体及污染物排放量增长的主要因素之一，国际经验已充分证实燃料经济性标准是提高车辆燃料效率、促进技术升级、降低温室气体排放最有效途径3。

2019能源数据 人口低增长、老龄化加剧以及劳动年龄人短缺，拖累中国经济增长。2018年，全国人口仅增长0.38%，低于美国的0.62%。2010年进入老龄化社会，60岁以上老年人占人口的12.0%，2018年达 17.9%。老龄化导致劳动年龄人口加速减少，2012-2018年减少2600余万,2018年全国就业人员总量开始下降。珠三角、长三角劳动力短缺已成为制造业发展的主要瓶颈。劳动力成本大幅上升，工人工资远超南亚和东南亚。2017年，广州达1068美元/月，为越南的5.2倍，印度的7.9倍。人工成本飙升，助推工厂自动化。2019年我国工业机器人销量比2016年增加一倍。2018年，全国养老保险参保人数达9.42亿，其中城镇职工4.27亿，城镇职工养老保险支出达4.4万亿元。 世界通行为城市化。我国从1991年开始改为城镇化。2018年，全国城镇常住（连续居住3个月以上）人口8.32亿。城镇化率59.6%。全国有19883个镇，人口1.86亿。2018年城市常住人口6.46亿，城市化率为46.3%。中国的城市有大片农田和众多农村人口。城市面积大得出奇。重庆达 8.23万 km，相当于2.3个台湾，而市区面积仅为 1350km。2018年重庆人口2885万，其中农村人口1279万。北京面积1.68万km2，相当于半个台湾，市区面积仅735km2。政府主导的城市化导致资源能源的惊人浪费。城市人均占地130m2，为世界平均80m2的 1.6倍。2017年，全国城乡住房超常空置浪费能源82.3Mtce。城巿大拆大建，拆除短命建筑浪费能源73.1Mtce,合计155.4Mtce。城市化扩大城乡贫富差距。2018年，城镇20%高收入户人均收入84907元，为农村20%低收入户人均收入3666元的23.2倍。 【更多详情，请下载：2019能源数据】

能源与交通创新中心(（iCET）作为国内唯一—家参与中国乘用车燃料经济性标准体系构建与实施评估的非政府机构，自2006年开始，连续跟踪研究中国乘用车燃料消耗量标准实施现状、趋势，并向决策部门提出达标政策建议。《2015中国乘用车平均燃料消耗量年度报告》已是iCET'第五次公开发布，将对企业三阶段、四阶段达标分析，跟踪企业燃料消耗量发展趋势及额度积分，并以汽车集团为单位进行了CAFC核算，同时分析了新能源汽车对企业CAFC贡献,对2020年国家目标实施进行了分析与建议.本报告主要更新及结论如下: