在过去的十多年，随着外国直接投资资金不断涌入北部，海防市迅速成为焦点，它提供给企业畅通发展全球业务的基础，同时创造了可预见的机遇。基于该背景下，该报告将重点分析海防市如何加速成为国际认可的工业贸易中心和越南北部发展的驱动力。

亚翔最初并不确定是否要只集中于数据部分，我们在首刊季刊中还是采访了亚飞太平洋(深圳)有限公司的创始人和主席伍振东先生，伍先生同时也担任亚翔航空和ASBAA的主席。我们收到的反馈显示读者喜欢了解更多有助于塑造本地区公务航空的观点和知名人士，因此采访部分受到了很多人的喜爱。自首份季刊发布以来，总共有34位行业翘楚接受了我们的采访，在一些期数中出现了不止一位受访者。您可以在本刊68页找到这34位受访者的总结及其出现的期数。

在2020第二季度的市场调查中，我们已经开始看到一些乐观情绪的回升，特别是在大中华区和大洋洲地区。其余亚太地区的市场情绪仍然处于低水平，而从2020年下半年开始，所有地区的乐观情绪都恢复了。目前我们看到的市场情绪水平是自2018年以来的最高点。随着市场乐观情绪在下半年蔓延，人们从意图转变为行动，越来越多的飞机恢复飞行且出现更多的二手飞机交易。而这正是亚翔航空市场调查的目的所在。我们的市场调查旨在成为一个信号，一个预示行业发展方向的早期指标。好消息是，从2021年第一季度到目前为止所有市场迹象都呈现积极的信号。

2020 年是全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年，面对突如其来的新冠肺炎疫情冲击，北京市交通行业在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神，按照市委市政府工作部署，统筹推进新冠肺炎疫情防控和交通运输保障，扎实做好“六稳”工作，全面落实“六保”任务，加快建设交通强国，奋力推进首都交通高质量发展，牢牢把握“以人为本”的发展思想，坚持“慢行优先、公交优先、绿色优先”三大理念，贯彻“优化供给、调控需求、强化治理”总基调，切实维护经济社会正常秩序，北京市交通事业经受住了前所未有的严峻考验，全年交通运行平稳有序，应急服务与保障能力进一步提升，较好地完成了全年主要目标任务。

本文试图在回顾和梳理金砖国家发展历程的基础上，聚焦后疫情时代金砖国家面临的困境与发展前景，并在新的时点看待金砖国家合作机制未来的发展方向。

与中国巨大的半导体消费能力形成鲜明对比的是，仅有10%的收入是由中国本土半导体企业创造的，而这些企业的半导体技术至少落后于其国际竞争对手两代以上。当前，在政府多项政策的推动下，加上研发力度的加大以及大规模的资金投入，中国的半导体企业正在迎头赶上。

2021年第二季度亚翔航空季刊 2021年第一季度，澳大利亚的商业和消费支出回归，助力经济超出预期地增长了1.8%。根据德勤经济研究( DeloitteAccess Economics）的数据,澳大利亚是仅有的五个目前经济规模超新冠疫情前水平的国家之—。 2021年第一季度，新西兰的经济同比增长了1.6%，这―增长幅度超出了分析师的预期。强大的零售消费和繁荣的房地产市场是其主要推动因素。 2021年第一季度，澳大利亚的商业和消费支出回归，助力经济超出预期地增长了1.8%。根据德勤经济研究( DeloitteAccess Economics）的数据,澳大利亚是仅有的五个目前经济规模超新冠疫情前水平的国家之—。 2021年第一季度，新西兰的经济同比增长了1.6%，这―增长幅度超出了分析师的预期。强大的零售消费和繁荣的房地产市场是其主要推动因素。 2021年第一季度日本经济下降了1%，修正了最初报告的1.3%的下降幅度。较高的资本支出和疲软的国内经济是主要原因。 2021年第一季度韩国经济增长了1.6%。这超出了经济分析师的预期，也超过上一季度的经济增长。高于预期的资本支出和出口量增加是主要原因。 2021年第一季度印度经济环比增长了1.6%。这种增长在很大程度上可以归因于政府支出的增加及制造业的增长。 2021年第二季度继续展示出公务机行业恢复的迹象。在国内业务复苏的带领下，大多数市场都继续展现了积极的市场情绪。当问及人们对2021年下半年市场需求的预测时，33%的受访者相信市场需求会反弹。 【更多详情，请下载：2021年第二季度亚翔航空季刊】

公务机市场在2020年展现了巨大的韧性，并在2021年的前7个月中在这一态势、上继续增强。

2020年第二季度，中国经济同比增长3.2%，较前三个月6.8%的创纪录收缩有大幅反弹。该地区成为冠状病毒大流行后第一个经济增长的主要经济体，工厂和商店在冠状病毒引发的限制措施实施数月后重新开业。然而，零售贸易持续下滑，突显出消费者支出疲弱，以及中国政府需要提供更多支持以加速经济复苏。