汽车热管理是从系统和整车的角度出发，统筹调控整车热量与环境热量，保持各部件工作在最佳温度范围；传统汽车热管理主要有发动机、变速箱的冷却以及空调系统热管理，新能源汽车热管理有电机电控系统热管理、电池系统热管理及乘员舱空调热管理。

2020年疫情给线上营销带来新增长机会，直播入局更加丰富了内容阵地的生态繁荣。无论抖音还是懂车帝平台，主播数、开播场次、看播次数均呈现上扬态势,且红利期爆发过后,直播营销已演变为常态化。汽车直播行业处于规模增长阶段,增量挖掘大有可为,下半年抖音和懂车帝汽车直播用户观看场次增幅均高于上半年，说明经历上半年蜂拥入局尝试,各汽车品牌开始意识到直播质量的重要性。

为推动新能源汽车节能降耗，实现我国新能源汽车产业健康发展，我国于2016年启动了推荐性国家标准《电动汽车能量消耗率限值》研究，2018年初完成标准制定，这也是全球首个针对新能源汽车能耗指标要求的技术标准。

蔚来首辆轿车；树立蔚来在高端纯电轿车市场的品牌与技术形象，是蔚来轿车序列的先行者。先进的自动驾驶与电池技术、彰显质感和数字化的智能生活座舱、定义自动驾驶时代的全新设计。核心竞品是BBA同价位段的燃油车,与宝马5系有较强竞争关系；在纯电市场可能会与自家SUV产品竞争。

疫情防控当前仍是重心，后续车市向好，80后女性群体对二手车交易接受度低，市场存在增量空间，存量市场下，保值率领先的车企，销量逆市上扬，自主品牌保值率破局，还有进一步提升空间。

本研究报告为中国保险汽车安全指数对2019年测试车型及历年测试车型相关信息和数据的综合分析，完成28款车型测试，从耐撞性与维修经济性，车内乘员安全，车外行人安全，车辆辅助安全四个方面进行结果解读。与2017年和2018年相比，测评车型整体安全性稳步提升，车辆耐撞性和可维修性有待进一步提高。

本文阐述了汽车行业的整体情况，分析了汽车市场的需求，解读了购车一族VS换车一族用户，分析了汽车4S店市场概况&上海4S店客流用户及未来发展趋势。

近年来，随着自动驾驶、新能源汽车的快速发展，将整车厂需要具备的软件能力拔高到一个新的层次，如何面向“新四化”明确企业核心know-how、构建更强大的软件业务团队，成了几乎所有车企乃至传统Tier1需要考虑的问题。因为未来一辆汽车的性能表现如何，会带给用户怎样的使用体验，很大程度上将由车上所搭载的软件来决定，软件会承担越来越多“定义汽车”的工作。当今汽车行业正经历百年未有之大变局，面对严峻复杂的新形势，传统车企及Tier1等相关企业要赢得优势、赢得主动、赢得未来，就必须准确识变、科学应变、主动求变，在有效应对危机中抓住新机、开拓新局。控安汽车研究院近期发布《软件定义汽车趋势下企业能力规划研究》（2021版）。报告首先介绍了在大环境下汽车行业整车能力发展趋势；其次围绕SDV趋势下企业转型模式及代表性实施方案进行展开；最后，根据当前行业发展现状给出相应的能力建设策略及实施路径。

报告将视线聚焦到现有的购车人群中，通过社会背景案头研究、购车者深度访谈、汽车论坛用户问卷调研、相关营销案例分析等方式，从信息获取、车型选择、后续保养等全方位视角出发，对不同性别、年龄和地域的购车者给予的反馈进行分析，提供精准有效的营销洞察与行动建议，助营销人以全新的视角洞察目标用户的购车心理与行为特征，展开更加有效的营销活动。

汽车产业是我国国民经济的支柱产业之一，汽车消费也是我国消费市场的重要组成部分。公安部数据显示，截至2020年6月，全国机动车保有量达3.6亿辆，其中汽车2.7亿辆，占机动车总量的75%。经过几十年的快速发展，我国汽车行业已由增量市场逐渐转为存量市场。

蔚来自2014年11月成立以来，用了不到4年时间完成了赴美IPO上市，目前已交付了3款车型，第4款车型将于2022年第一季度正式交付。目前蔚来是全球市值第二大的纯电动车制造商，仅次于特斯拉，同时近期第10万辆量产车也正式下线，规模效益初显。

我国是全球最大的电动汽车市场，推动电动汽车和电网协同发展意义重大。截至2019年底，全国新能源汽车保有量达381万辆。电动汽车充电负荷带来的电力需求有可能给电力系统造成较大的负担。随着电动汽车进一步规模化推广，电力系统遭受的冲击可能会加大。与此同时，电动汽车也是高度灵活的移动储能单元，在调整用电负荷、改善电能质量、消纳可再生能源方面潜力巨大，还能有助于减少配电网乃至全网的扩容需求。报告以2019年下半年上海市电动汽车参与电力需求响应的试点活动探索电动汽车与电网协同的路径、潜力、商业模式。

中国的汽车金融起始于上个世纪90年代。中国汽车金融历经萌芽、爆发、调整、复兴和多元化发展五个时期，2017年我国汽车产销量达到了2900万量，销量达到了2887万辆，连续九年位居世界第一。汽车金融作为汽车产业链中最有价值和潜力的一环，日益成为各方关注的焦点。