本文以 2021 年 7 月和 8 月的航班数据为样本，统计分析境内航司宽体机执飞航班的概况与航班的编排特征。目前共有 15 家境内客运航司运营宽体机，宽体机数量共 459 架,其中 25 架在统计期内未执行任何航班。境内航司运营宽体机分属六个机型，分别是空客 A330、A350、A380 和波音 B747、B777、B787。

21年冬春航季国内航司的周均航班量继续增长，但相比20年冬春航季增速减缓。21年冬春航季货运航班量增加更加显著，增速快于整体航班。在整体航班量上升的背景下，港澳台地区的客运航班呈断崖式下跌。

俄乌冲突对俄罗斯、乌克兰两国以及全球的民航业都产生了重要影响。从最为直接的俄乌两国的航班起降架次看，24 日俄罗斯对乌克兰发起特别军事行动，两国的航班起降架次均迅速下跌。俄罗斯24日当日起降架次较2月之前的日均数量下降了19%,乌克兰下降了81%。此后，乌克兰的航班起降停留在50架次左右的低谷。俄罗斯航班起降架次有所回升,28日与欧盟互相关闭领空后再次下降,之后每日起降在1500架次左右。

航班正常率是衡量航空公司航班运行效率的重要指标,也是民航局对各个航司考核的重要内容。离港航班的正常性受到多方面因素的影响，包括航司自身的运行工作效率、起降机场的运行能力与繁忙程度、航路上的运行条件、机场与航路的天气等等。作为航空公司，提高航班的正常性，首先是从自身效率着手。为了剖析航司在离港航班正常性方面的表现，本文以中国国航、东方航空、南方航空这三家国内最大的航空公司为例，统计其2019年6月在北京、上海、广州的三个机场（北京首都、上海浦东、广州白云）的离港航班正常率。

全球管理咨询公司麦肯锡最新发布《中国数字消费者调查报告：对选择和变化日益强烈的渴望》。本次报告调研访谈了超过6000名中国互联网用户，覆盖了中国一至四线城市以及广大农村地区共计约6.3亿用户，强调了数字互联时代消费意愿的五大趋势，其中线下实体店不再单纯是一个交易渠道，将更多呈现其展示功能，是报告的一大亮点。

自2020年6月14日民航局发出首个熔断指令起至2021年8月3日16时，已有超过80个航班被熔断（相同航班号计为Ⅰ个航班)，其中由俄罗斯、肯尼亚、埃及和法国入境的航班熔断频次最高，入境城市中广州关联航班熔断频次最高。

2020年全球民航业经历着暂时性航班量骤降、航线停飞、航班量逐步恢复等阶段。疫情之下，全球各国民航航班实际运行情况如何？全球有多少航线因为疫情而被取消？中国民航航班在全球民航市场上又发生着哪些变化？近日，飞常准APP发布《2020年度全球民航航班运行数据图鉴》，本期数据分别从机场、航司以及航线三个维度分析了航班运行情况。

2015年1月29日，马来西亚民航局局长阿兹哈鲁丁于18时，通过国营电视台TV1针对MH370事件最新进展作出汇报。

北京智泽华公司将各个国家和国内外主要研究机构、咨询机构在实践中所使用的财务分析、经营评价和内部控制技术汇集起来，然后经过取粗存精、科学提炼和实践检验等加工研究过程，提出了一套独特的完全拥有自主知识产权的分析和控制理论与方法。这套分析控制方法从经营管理者如何通过财务数据来把握企业的经营、管理和决策，确保企业长期、稳定、健康发展的角度出发，重新设计、定义、完善和解释了财务分析和经营控制的指标。

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本文不仅从性别、年龄、学历、家庭状况等角度进行了调查分析，更关心于国民的阅读习惯，分析中国读者的阅读习惯和独特需求，为他们提供更佳的选书、购书和阅读体验，从读者行为、喜好等多个维度对阅读热点和趋势进行了全方位的权威解读，为出版行业提供有益参考。

美国司法部(JusticeDepartment)统计部门周二公布的一项新调查显示，美国暴力犯罪受害人数在经历了20多年的下降之后，却在过去三年中增加了22%。美国司法统计局(BureauofJusticeStatistics)的《全国犯罪受害调查报告》显示，2018年暴力犯罪受害人数为330万，高于2015年的270万。这项年度调查是由美国人口普查局(U.S.CensusBureau)进行的。这一数字连续三年上升的原因有三：强奸和性侵的受害人数从20.4万升至34.7万，遭受严重暴行的受害人数从56.1万件跃升至69.4万人，以及遭受了一般攻击的受害人，从170万涨到210万。美国司法统计局的调查已显示，暴力犯罪受害人数已经连续第三年增加。而在1994年至2015年，整个美国的犯罪率都在急剧下降，暴力犯罪受害人数则下降了60%。