长期以来紧凑型轿车都是“第一车市”，多数车企的产品投放紧密围绕紧凑型轿车展开，形成主流与个性结合，高、中、低排序，国际引进与本土研发结合的多元化、多层次、多理念的战略布局。2016~2020年紧凑型轿车持续大幅下滑，让多数车企举步维艰。同时紧凑型SUV市场销量相对稳定，市场份额快速接近紧凑型轿车。车企开始新的思考：紧凑型SUV会不会成为“第一车市”？紧凑型SUV的核心用户是谁？如何布局紧凑型SUV车市……车企的困惑，也是易车研究院的困惑，《紧凑型SUV洞察报告(2021版)》有我们一些不成熟的思考。

2020年中型SUV终端销量高达223万辆，表现稳定，明显好于大盘，市占率由2019年10.58%升至11.25%;2021年中型SUV新车数量占了大盘20.43%，仅次于紧凑型SUV。ModelY、揽月、星越L、UNI-K、新汉兰达等新中型SUV，都是各家车企的重磅车型，被寄予走量厚望，甚至是旗舰车型，被寄予提升品牌厚望，它们不约而同聚焦2021年;2021年大幅高于市占率的新车投放力度，将强势刺激中型SUV车市。

长期以来紧凑型轿车都是“第一车市”，多数车企的产品投放紧密围绕紧凑型轿车展开，形成主流与个性结合，高、中、低排序，国际引进与本土研发结合的多元化、多层次、多理念的战略布局。2016~2020年紧凑型轿车持续大幅下滑，让多数车企举步维艰。同时紧凑型SUV市场销量相对稳定，市场份额快速接近紧凑型轿车。车企开始新的思考︰紧凑型SUV会不会成为“第一车市”?紧凑型SUV的核心用户是谁?如何布局紧凑型SUV车市......车企的困惑，也是易车研究院的困惑，《紧凑型SUV洞察报告(2021版)》有我们一些不成熟的思考。

2019年1-7月大众在SUV车市的份额快速超越哈弗，日系三剑客本田、丰田、日产的SUV份额快速比肩哈弗，两大阵营成为SUV车市的新主导力量。两大阵营间的竞争也随之加剧，在产品、平台、节能、新能源、用户、市场等核心板块，都进行了针锋相对的布局且争夺激烈。

报告显示，“互联网+”在社会资源配置中的优化和集成作用催生经济形态发生演变，众多垂直行业与互联网进行深度融合，发展出新的商业形态和业务模式，网约车就是其中之一。从2012年至今，短短几年时间，网约车从一场民众猎奇、平台烧钱的狂欢开始，逐渐恢复理性，沉淀为一种相对成熟的共享出行新业态。未来，随着宏观经济增长、城市化率提高、基础设施完善、政策引导和人们出行需求的多元以及出行习惯的改变，网约车市场将持续高涨。从价值链角度看，“平台化”是网约车市场发展的方向。

截至2020年8月20日，已有30家人工智能上市公司发布2020年中报。海康威视以总资产719.38亿元独占鳌头、东华软件、中科曙光总资产排名二、三；海康威视净利润排在第一位，创新业务收入合计占总体营收的5.48%，其中机器人业务同比增长46.48%；海外业务增长超境内；澜起科技净利排名第二，初步完成人工智能相关芯片架构定义和技术可行性研究，上半年共获得2项发明专利授权，新申请了16项发明专利；东华软件传统业务发展不断调整，东华云和智慧城市板块战略部署加速，智慧医院方面初步完成基于医学知识图谱的临床智能辅助系统产品化工作；优刻得由盈转亏，奇安信亏损6.92亿超去年全年，芯原股份净利同比下降1447.09%，研发费用规模不断扩大是主因。

本文通过车联网第一战场、车联网大数据运营、eDMS、多平台数据联动、车联网大数据运营宗旨及目标，对车联网第二战场进行解析。

统计局公布的最新第七次人口普查显示，2020年中国出生人口仅有1200万人，同比下降18%。年初公安部数据显示，2020年中国新生儿户口登记数仅有1003.5万人，同比下降14.89%。人口对车市具有决定性作用，人口的大幅下滑，必然会冲击到车市销量，情况相当严峻！车企、经销商等车市核心参与主体，如何审视人口与车市的同与不同？如何有效拿捏人口对车市的影响？如何建设性看待2021-2030年中国车市演变？如何积极调整自身策略与布局。

2020~2025年中国车市的新增长点在哪里？高校毕业生、女性、二胎、新市民等十大细分群体，将成为中国乘用车市场的新消费主体。去除重叠部分，预判2020~2025年“四纵十横”新用户矩阵的政策购车潜能可达2000~2500万辆销量，助力中国大盘销量稳住2000万辆关口，助力优质车企持续脱颖而出。

人口变动是影响车市走势的核心因素之一，车市越饱和越凸显研究人口变动的重要性，但与部分车企负责行业研究的相关部门交流时，我们深感大家对人口与车市的关联性研究普遍缺乏重视。部分原因是过去十多年中国车市的高歌猛进，让不少车企忽略了人口等基础性研究，有点想当然认为过去的辉煌主要归功于产品投放、渠道建设等自身因素。

根据《2020中国国货美妆趋势报告》数据显示，2019年隔离/妆前在彩妆品类中成交额排名第8，同时年度增幅54.74%排名第6，超过眼影品类；根据用户说的跟踪统计，2020年Q1品类仍保持增长的趋势，同比增长5.41%，相比于彩妆品类TGI=126.64。

截止2021年6月底，不少造车新势力公布了2025年的产销小目标：理想汽车冲击160万辆，占新能源车市销量份额20%；未来5年(至2025年)，蔚来汽车憧憬在高端车市三分天下有其一，假设届时中国高端车市销量达450万辆，蔚来目标则在150万辆；恒大汽车不甘示弱，给出了2025年100万辆的小目标……基于上述背景，本报告聚焦“新势力多品牌战略”选题的探究。我们认为不管目前造车新势力是否真要推出多品牌战略，至少可以进行相关的讨论与规划了，可以“纸上谈兵。

总体配置：股票持仓继续提升，创业板再获增配，行业配置：加仓周期与科技，减持消费，地产、电子增配居前，内外环境向好，风险偏好改善，周期与科技成为加仓主线，个股配置：持股集中度小幅回落，万科仓位提升居首。

MobData发布年度人群洞察 · 第一辑 『裸奔青年』画像报告 无房无车飘无定所，此为“裸” 在一线城市打拼，此为“奔” 那些月薪一万以上的『裸奔青年』 过得还好么？我们将目光锁定，发现他们的特征非常明显——高学历，18-34岁，企业白领，一线城市，喜欢海淘、手游、自拍。