当前，城市政府和民众都非常关注城市交通以及由此衍生的交通拥堵、交通事故。究其根本，所有的交通出行和活动都离不开道路网，交通管理工作更是基于城市道路进行的。道路是城市最重要的基础设施之一，是城市形态与功能分布的骨架，也是交通运行的基础和载体。道路网结构不合理，交通控制和管理将变得艰难，管理效果也很大程度上受到影响。

本报告提供的解决方案工具，首先可以使正在考虑或者面临困 惑的政策制定者迅速获得应用城市道路半导体照明的政策工具和具体措施。

贝壳研究院通过对全国307个城市居民调研，推出《2021年新居住消费调查报告》（以下简称“报告”），从租与购、现实与期待、居住空间内部与外部等多视角，对消费者的消费偏好、消费行为及消费痛点等进行分析。《报告》发现：消费者在住房消费领域需求变化呈现出“在居住空间方面，追求个性化、审美化、轻奢化等”；“在居住生活品质方面，需求从房屋本身向社区配套、邻里关系等外部延展”等特点。

《2020年全国主要城市通勤监测报告》和《通勤时耗增刊》的发布，受到社会各界的广泛关注，“幸福通勤”成为热议话题，报告的转载量超过千万次，主流媒体相继进行了专题报道，最高一篇阅读量达到5.1亿人次，连续多天进入微博热搜榜。“从人的视角审视城市空间，用数据给城市通勤画像”是通勤监测工作的初心。首期报告构建了9项通勤监测指标，从不同观察视角、用相同数据口径，呈现了36个中国主要城市的职住空间、通勤体验和交通服务特征。其中，“45分钟以内通勤比重”作为衡量城市人居环境建设的核心目标被写入多项国家规划，“单程平均通勤时耗”、“5公里以内通勤比重”、“轨道800米覆盖通勤比重”作为衡量交通便捷的重要指标被纳入“2021年城市体检指标体系”。

在以往城市人口吸附能力的比拼中，经济指标往往备受重视，而随着大城市人口的不断扩张，生态环境在人口竞争力中的权重正在上升。每年，生态环境部会发布生态环境的“体检报告”。《2020中国生态环境状况公报》发布，城市进化论对此进行分析整理、详细解读。

预计2050年，全球三分之二的人口将居住在城市。而城市核心区往往代表了一座城市最高价值所在∶资源、产业与人才集聚，令大量商业机会不断创新涌现;车水马龙、人流如织、高楼林立的景象造就繁华的现代都市样貌，吸引着越来越多的年轻人纷至沓来。高密度是多个世界级城市的发展特征之一，亚洲国家尤为如此。在中国，一二线城市的核心区往往与高密度发展相伴，城市天际线不断刷新。紧张的城市生活节奏带来效率与活力,但随着商务、零售、旅游、生活等诸多要素混合重叠，其先天密集性及复杂性对后续规划、开发、招商、运营都在提出更高要求

根据住建部发布的历年《城市建设统计年鉴》，对收缩型城市进行全面扫描与深度观察。

贝壳研究院打造的“分钟城”系列研究，从人本出发，在城市、城区、商圈及社区维度上，剖析不同客群居住所需的可获得性。11月10日，贝壳研究院通过线上调研方式，发布分钟城系列研究——《2021年新青年理想居住调查报告》，以“理想居住”为关键词，通过对消费行为、理想社区及理想居住空间的分析，尽量描绘出了新青年群体的美好居住图景。

CSDN 重磅发布最新的开发者调查报告——《2020-2021中国开发者调查报告》，本调查报告紧扣技术热点、把握知识趋势，同时特邀相关技术领域的专家们，共同参与调查项的设计及分享专业的行业点评，旨在全面和深入地了解中国开发者群体整体现状、应用开发技术以及开发工具、平台的状况和发展趋势。

对于女性而言，买房不只体现家庭财产在性别上的平等，更是自身对安身立命之所，对心灵栖息之地的渴望。“她需求”走强，支撑女性消费者成为住房消费市场的主力人群，“筑巢引凤”式的楼市需求正在改变。3月8日，贝壳研究院发布《女性居住现状调查报告（2021年）》（以下简称“《报告》”），从女性住房消费现状、住房消费态度、住房消费需求等维度进行调研，洞察女性群体在住房消费方面的独有特征。

本报告利用数据分析了北京市被「折叠」起来的三个空间，并给出了结论和治理城市病的方法。