中汽协数据显示，国内新能源汽车10月批发销量15.9万辆，同比+116%，连续三个月维持了较高增长（8、9月销量分别同比+27%、+72%）。2020年1-10月批发销量累计89.4万辆，同比-8%，下降的主要原因是1H19基数较高，且1H20生产销售受疫情影响较大。展望4Q20，受汽车需求改善、部分新车型销量爬坡推动，新能源汽车销量有望保持较快的同比增长。

新能源车销量大幅攀升,持续提振钴锂价格。上周国务院发布《新能源汽车产业发展规划(2021- 2035年)》，为我国新能源汽车产业发展注入强心剂，带动未来五年新能源汽车以及动力电池的良好发展。受新能源汽车产业复苏的影响，动力电池需求量大，锂、镍、钴、铂等新能源金属已经并可能延续上涨趋势。

中汽协：10月新能源车销售16万辆，同比增加104.5%11月11日，根据中汽协数据，10月新能源汽车产销分别完成16.7万辆和16.0万辆，同比分别增长69.7%和104.5%。累计来看，1-10月份产销分别完成91.4万辆和90.1万辆，同比分别下降9.2%和7.1%。从不同车型来看，10月份新能源乘用车产销分别完成208.4万辆和211.0万辆，同比分别增长7.3%和9.3%，环比分别增长1.6%和0.8%。

1.行业观点:EV产业链及其他新能源产业链2.价格及价差跟踪:EV及其他产业链3.产销量数据:EV及其他产业链4.板块指数及个股涨跌幅5.行业及主要上市公司资讯6.板块公司可转债情况7.风险提示

报告对新能源汽车产销量分析：11月新能源车产销量环比增长，钴价有望再次筑底。

11 月新能源汽车批发销量同比大幅增长，上调销量预测 中汽协数据显示，国内新能源汽车 11 月批发销量 19.9 万辆，同比+110%， 连续四个月维持了较高增长。2020 年 1-11 月批发销量累计 106.5 万辆， 同比+3%。由于各地区出台政策鼓励新能源汽车消费，以特斯拉为代表的 车企推出了强产品力的高端智能电动车，以上汽通用五菱为代表的车企推 出了五菱宏光 Mini 等 A00 级别电动车，国内新能源汽车销量持续高增长。 考虑到终端需求旺盛，我们预计 2020-2021 年国内新能源汽车销量有望达 到 130 万辆（同比+7%），180 万辆（同比+38%），此前预测 2020-2021 年国内新能源汽车销量 126、175 万辆。

新能源乘用车市场整体表现：10月新能源市场销量约为12.7万辆，环比增长9.7%，同比增长143.0%; 2020年累计销量73.3万辆，累计同比下滑4.2%。10月纯电动销量约10.6万辆，环比增长13.1%;插电混动销量约2.1万辆，环比下滑4.8%。

电池类型方面，本批新能源汽车的电池依旧是以磷酸铁锂和三元锂为主；能量密度方面，本批次乘用车和客车的能量密度均在120Wh/kg以上，专用车能量密度有下滑趋势；续航里程方面，该批目录的乘用车表现突出，续航里程在300-399km区间的乘用车比例显著增加。从新能源车销量来看，本月新能源汽车延续前三个月的上涨趋势，销量达到全年最高，为23.5万辆。从主要材料的价格数据看锂电池的四大材料除负极外，均呈现持续下跌的趋势，负极材料基本维持前三个月的价格。从扩产情况来看，本月扩产情况持续上涨。