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更新时间:2021-06-07近年来,我国零售销售增幅持续下降。根据中国连锁经营协会发布的“年度中国连锁百强”显示,2016年百强企业销售规模同比增长3.5%,为有统计以来最低的一年。销售负增长企业34家,比上一年增加3家。目前,零售企业普遍进入转型升级的关键时期,企业更加关注如何提高供应链效率,降低物流成本。但从行业整体来看,我国连锁零售业物流供应链整体水平较低,缺少供应链标杆指引。针对与此相关的系列问题,中国连锁经营协会供应链专业委员会联合凯度消费者指数对零供企业普遍关注的供应链节点和关键环节,特别是涉及在超市(不含便利店)销售的4类商品,包括饮料(含酒精类商品)、清洁用品、常温乳制品和2-6°乳制品的6项信息(供应商订单满足率、配送中心库存周转天数、EDI完成订货的供应商比率、供应商收货预约ASN比率、应用信息系统预约比率、消费者转化率)进行了重点调研,并邀请甲骨文全球零售事业部咨询顾问结合实际案例对调研结果进行深入解读,为零售企业提升供应链管理提供更多的思路和方法。
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- 1942-2018年全球因鲨鱼袭击死亡人数飞行起飞阶段的航空人员死亡人数。1942-2018年发布时间:2020-07-21
- 1942-2018年全球飞机起飞发生事故的数量飞行起飞阶段的航空事故数量。1942-2018年发布时间:2020-07-21
- 1970-2017年全球每百万人航空乘客的死亡人数有关致命事故,劫机事件和死亡人数的数据是基于14位以上乘客的飞机而得出的,不包括公务机和军事运输事故。 空中交通数据是基于每年的班机起飞数量(而不是乘客数量)。1970-2017年发布时间:2020-07-09
- 1942-2018年全球飞机着陆事故的死亡人数飞行着陆阶段的航空死亡人数。1942-2018年发布时间:2020-07-08
- 1942-2018年全球飞机着陆发生事故的数量飞行着陆阶段的航空事故数量。1942-2018年发布时间:2020-07-08
- 1942-2018年全球飞机开始升高时的事故死亡人数各飞行阶段(起飞,爬升,途中,进近和着陆)的航空事故和死亡总数。1942-2018年发布时间:2020-07-08
- 1942-2018年全球飞机开始升高时的事故次数各飞行阶段(起飞,爬升,途中,进近和着陆)的航空事故和死亡总数。1942-2018年发布时间:2020-07-08
- 1948-2016年全球因劫机事件的死亡人口数有关致命事故,劫机事件和死亡人数的数据是基于超过14位乘客的客机,不包括公务机和军事运输事故1948-2016年发布时间:2020-07-06
- 1948-2012年全球死亡人数超过14人的飞机劫持事件有关致命事故,劫机事件和死亡人数的数据是基于14位以上乘客的飞机而得出的,不包括公务机和军事运输事故。1948-2012年发布时间:2020-07-01
- 1970-2017年全球每百万航空乘客死亡人数有关致命事故,劫机事件和死亡人数的数据是基于14位以上乘客的飞机而得出的,不包括公务机和军事运输事故。1970-2017年发布时间:2020-07-01
- 1946-2017年全球商业客机事故死亡人数有关致命事故,劫机事件和死亡人数的数据是基于14位以上乘客的飞机而得出的,不包括公务机和军事运输事故。1946-2017年发布时间:2020-07-01
- 1970-2017年全球每百万次商务航班的致命事故有关致命事故,劫机事件和死亡人数的数据是基于14位以上乘客的飞机而得出的,不包括公务机和军事运输事故。1970-2017年发布时间:2020-07-01
- 1946-2017年全球商业客机致命事故商品和服务的出口代表向世界其他地区提供的所有商品和其他市场服务的价值。 它们包括商品,货运,保险,运输,旅行,特许权使用费,许可费和其他服务的价值,例如通信,建筑,财务,信息,商业,个人和政府服务。 它们不包括雇员补偿和投资收入(以前称为要素服务)和转移支付。 数据以2010年不变价美元计。1946-2017年发布时间:2020-07-01
- 1942-2018年全球飞行途中航空事故的死亡人数飞行途中航空事故的死亡人数。1942-2018年发布时间:2020-06-30
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