该统计数据包含了2021年7月中国汽车自主品牌高潜人群未来购车方式调研情况。其中，66.0%人群选择线上了解线下购买。

该统计数据包含了2021年7月中国自主高端汽车品牌WEY用户换购车主来源品牌TOP5。其中，58%来源于哈弗。

该统计数据包含了2021年7月中国自主高端汽车品牌红旗用户换购车主来源品牌TOP5。其中，24%来源于哈弗。

该统计数据包含了2021年中国不同代际群体对发展前景的看重程度。其中80后把发展前景放在第一位的占比9.82%。

该统计数据包含了2021年7月中国自主高端汽车品牌领克用户换购车主来源品牌TOP5。其中，46%来源于吉利用户。

该统计数据包含了2021年7月中国自主高端汽车品牌人群人生阶段分布情况。其中，已婚有孩人群占比50.4%。

该统计数据包含了2021年7月中国自主高端汽车品牌人群月收入分布情况。其中，月收入5000-10000元人群占比24.6%。

该统计数据包含了2021年7月中国传统自主汽车品牌人群人生阶段分布情况。其中，单身人群占比43.2%。

该统计数据包含了2021年7月中国自主新势力汽车品牌人群人生阶段分布情况。其中，已婚有孩的占比52.0%。

该统计数据包含了2021年7月中国传统自主汽车品牌人群年龄分布和TGI对比。其中，18-25岁人群占比26%。

该统计数据包含了2021年7月中国传统自主汽车品牌人群月收入分布情况。其中，月收入5000-10000元的人群占比47.1%。

该统计数据包含了2021年7月中国自主高端汽车品牌用户增换购车主来源情况。其中，67%来源于传统自主品牌用户。

该统计数据包含了2021年7月中国汽车自主高端品牌高潜人群细分车型偏好分布。其中，42.4%人群偏好中型汽车。

该统计数据包含了2021年7月中国汽车传统自主品牌高潜人群细分车型偏好分布。其中，36.2%人群偏好中大型SUV。

该统计数据包含了2021年7月中国自主高端汽车品牌人群城市级别分布和TGI对比。其中，二线城市人群占比31%。

该统计数据包含了2021年7月中国自主新势力汽车品牌人群家庭月收入分布情况。其中，家庭月收入10000-20000元的占比31.5%。

该统计数据包含了2021年7月中国汽车自主新势力品牌高潜人群细分车型偏好分布。其中，45.4%人群偏好中型轿车。

该统计数据包含了2021年7月中国传统自主汽车品牌人群城市级别分布和TGI对比。其中，一线城市用户占比15%。

该统计数据包含了2021年7月中国自主新势力汽车品牌人群城市级别分布和TGI对比。其中，一线城市人群占比29%。