步行与自行车交通蓝皮书 前言 现代城市的发展正经历着从“汽车主导”向“以人为本”的城市转变。从上世纪70年代开始，全世界越来越多的城市开始建设多元化的交通系统，形成“行人在道路交通中具有最高优先级，自行车次之”的理念， 并逐步付诸实践。到2030年，中国将经历更加急剧的城镇化与机动化，城市交通引起的拥堵、环境及社会问题日益尖锐，虽然目前过度重视机动车发展，忽视步行及自行车交通的观念有所转变，但是由于2000年后基础设施建设欠账过多，且政策支持跟不上，各地步行与自行车交通发展良莠不齐。 步行与自行车交通（Non-motorized Traffic，简称NMT），是可达性最好并且在出行中发挥最重要作用的交通方式，在交通系统中占有不可替代的比重。完善城市步行与自行车交通系统，在提升城市功能、保障居民出行安全、改善居民出行环境等方面具有关键作用。构筑安全、公平、便捷、连续、舒适、优美的步行及自行车交通系统，引导公众选择绿色方式出行。 共享单车短时间内的激增给城市带来了巨大的挑战，大规模单车的停放、运营管理等一系列问题，同时出现在大街小巷的共享单车骑行者也在考验着城市的自行车系统，现有的基础设施能否满足出行需求，能否保障骑行安全，都是城市亟待解决的问题。 【更多详情，请下载：步行与自行车交通蓝皮书】