国务院总理李克强2013年7月3日主持召开国务院常务会议，会议原则通过了《中国(上海)自由贸易试验区总体方案》。随后，国务院正式批准设立中国(上海)自由贸易试验区。2013年9月，中国（上海）自由贸易试验区正式挂牌，该试验区范围涵盖上海市外高桥保税区、外高桥保税物流园区、洋山保税港区和上海浦东机场综合保税区等4个海关特殊监管区，区域总面积为28.78平方公里。

报告介绍了上海自贸区现有优惠政策、自贸区设立公司的优势临港新片区将重点集中在金融开放和贸易领域。

中日韩三国的自贸区讨论有望在2020年夏季前后全面启动，此次疫情发展带来对外合作的迫切需求，对外贸易协作有加速的可能。中日韩自贸区是一个受益长远的贸易合作协定，在一个中方迫切需要打开外需的时候更容易推出，贸易合作国也会更愿意签订。中日韩自贸区讨论是我国目前正在推动的经济体量最大、占中国进出口比重最高的自贸区讨论之一。如果中日韩自贸区能够诞生，对于三国的经济而言都将带来巨大红利。

该统计数据包含了2022年1月1日RCEP自贸区正式生效。成员国共15国，包括中国，日本，韩国，澳大利亚，新西兰和东盟10国。

2020年9月，国务院印发《中国(北京)自由贸易试验区总体方案》的通知，自此北京成为了中国第19个自贸区。北京自贸区分三大主要片区,涉及北清路和亦庄产业园市场，以及CBD成熟写字楼市场。针对业主:我们建议业主更加关注正在快速成长中的行业，例如互联网服务、生物医药、云计算、金融科技等。

该统计数据包含了截至2020年中国18个自贸区的建设时间和面积。其中上海自贸区的设立时间为2013年9月27日。

本报告通过象征意义和实际意义，总结了中美经贸磋商地点为何定在上海的原因。更为重要的是，自贸区新片区即将正式推出，作为与国际对标的特殊经济功能区，上海有望成为中美关系深化的“试验田”。

交运：上海自贸区新片区将探索投资贸易自由化，并对标国际通行规则，探索更具竞争力的相关税制安排。重点关注上港集团、华贸物流、密尔克卫、上海临港；快递：2019年6月行业快递件量增速为29.13%，预计7月快件量维持30%增速，6月顺丰/韵达/申通/圆通件量分别同比+15.79%/+54.78%/+54.42%/+ 35.91%，上半年快递业务申诉下降明显。我们建议重点关注市场份额领先的中通快递、韵达股份，关注管理提升的申通快递，圆通速递，综合物流龙头的顺丰控股；航空：旺季到来，需求刚性将带来票价上涨。美国联邦航空局表示波音737MAX系列复飞时间未定，长期供给受限。我们建议重点关注三大航、春秋航空，关注吉祥航空；机场：暑运开启出入境客流增长有望带动机场免税销售提升，非航免税消费属性强，我们建议重点关注上海机场、首都机场、白云机场、深圳机场。

为支持受到新冠肺炎疫情影响、生产经营遇到困难的企业健康发展，确保企业有序复工复产并正常开展业务，各自贸试验区从保障企业抗“疫”物资、提升企业服务水平、降低企业运营成本、加强企业金融服务等方面制定“暖企”政策，为企业提供便利，坚定发展信心。本文对全国18个自贸区相关政策措施的操作细节进行了比较分析，提炼梳理了各地支持企业复工复产的典型做法，供各地后续政策设计及思路调整参考借鉴。

本文从货币的债权属性分析,认为货币国际化是本国债权向国际转移的过程。美元和日元在国际化初期都实现了资本账户的逆差和经常账户的顺差,当前人民币可以保持长期对部分国家资本账户的逆差和经常账户的顺差,因此笔者大胆假设可以依靠针对越南等国家发行人民币债券的方式，推动人民币区域国际化进程。国际金融中心在一国货币国际化进程中的作用巨大，应当抓住上海自贸区建设的机遇，在上海自贸区发行人民币国际债券，推进人民币国际化。本文设计了建设，上海自贸区人民币“丝路债券”平台的初步方案，一方面有助于为一带一路战略提供融资支持;另一方面充分发挥了自贸区改革创新试验田的优势;还具备促进人民币国际化的功效。

全球金融危机后，国际贸易协定谈判呈现新的快速发展态势。WTO框架下的多哈回合谈判终于取得阶段性成果;区域贸易协定谈判呈逐渐壮大之势，有代表性的是跨太平洋伙伴关系协定（TPP)、跨大西洋贸易和投资伙伴协定（TTIP）和区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)等。在此背景下，2015年2月25日，中韩双方完成了中韩自贸协定全部文本的草签，对协议内容进行确认，预计2015年上半年正式签署协定。中韩自贸协定谈判达成，将对双方的经济起到促进作用，或许会加速不同区域贸易区的融合，对全球范围的自贸区建设起到催化剂作用。

中国自贸试验区八年砥砺前行，继往开来，普华永道有志提供一套高质量开放参照系和路线图，投资自由便利”是自贸试验区高质量开放核心要求通过系统集成的投资领域制度创新，打造国际“最佳投资目的地。

海南自由贸易试验区（自贸区）：截至2020年末，中国共设有21个自贸区，其中海南自贸区面积最大。各个自贸区定位各有侧重，共性在于享有特殊优惠税收和监管政策等制度优势。在政策优势外，自贸区更承担“试验田”的作用，探索试验可复制推广到全国各地的经验。海南自由贸易港（自贸港）：海南自贸港是在自贸区之上，开放程度更高的形态，也是至2050年海南建设的最终目标。需要在市场准入、金融制度、财政税收等方面做出一系列与国际接轨的政策安排，最终实现人员、货物、数据和资金等要素自由流动。

自贸区与“一带一路”战略均为构建全方位对外开放新格局的重要内容，具有战略协同性。自贸区进入3.0时代，自贸区数量更多，范围更宽。同时，“一带一路”建设向纵深发展。自贸区在国际贸易、对外投资、国际物流和金融开放等方面深度对接“一带一路”建设，取得了显著的成效。但是，也存在自贸区统筹协调不足、无序竞争等问题。本文提出了相关政策建议。

建设自由贸易试验区（以下简称“自贸区”）是新时代我国深化改革和扩大开放的战略举措。“十三五”期间，在全球经济金融出现新变局的形势下，我国自贸区的数量增加，开放扩大，改革深化，成果丰硕，为推动经济高质量发展起到了重要作用。展望“十四五”，自贸区在国内国际双循环相互促进的新发展格局下，在对标国际、制度创新、要素配置、产业发展等方面将有更深入的推进，发挥更大的引领和推动作用。