新能源汽车行业中金看海外·主题：欧洲新能源车，政策全面惩补结合，着眼平价推动市场 发现 欧洲碳排规划中长期路径，政策惩补结合激励新能源车放量。欧洲车辆税收包括 购置相关税、拥有税、私人使用企业车辆税。 ■欧洲各国针对新能源车存在多样化的激励，且惩补并行。惩补并行，综合激励。 欧洲直接购置补贴当前高于中国，法国确定延续补贴至2022年。 ■碳排规划长远，驱动车企提速电动化。欧盟碳排规划至2030 年，我们认为高额的不达标罚款驱动欧洲车企电动化提速，并有望带动全球市场增长。补贴支持下，2020年欧洲部分新能源车可直接购置平价。车企电动化提速带动优质供应释放，进一步驱动市场增长。我们认为供应的丰富程度也显著影响消费选择，各主流车企电动化提速下，2020年有望迎来纯电新车型供应的显著提升，供应释放叠加补贴下平价共促市场高增长。 ■回望中国，我们认为财政支持方向不改，维度有望更加全面。中国电动汽车百人会论坛中工信部部长苗圩、中科协主席万钢等领导表示：1)2020年新能源购置补贴有望较2019年维持相对稳定，建议新能源车免购置税实行至2025年。2)优化新能源车市场环境，促进充电设施建设。3)扩大开放，优化产业发展环境。 公共服务、出行、环保等领域的新能源车应用将继续得到支持，2020年直接购置补贴有望迎来温和调整，同时维保、路权、充电等方面也有望进一步得到完善，财政支持的维度有望更加全面。 【更多详情，请下载：新能源汽车行业中金看海外·主题：欧洲新能源车，政策全面惩补结合，着眼平价推动市场】