"中国航大"相关数据
更新时间:2024-11-22报告从字体粗细、内容对齐方式、信息编组原则、留白、间距、加粗等方面详细概述了PPT排版中的原则。
- 2008-2019年中国航司三大航国际和地区航线ASK对比该统计数据包含了2008-2019年中国航司三大航国际和地区航线ASK对比。2019年国航ASK为117000百万客公里。2008-2019年发布时间:2022-10-26
- 2016-2019年美国航天局探空火箭发射次数该统计数据包含了2016-2019年美国航天局探空火箭发射次数。其中2019年美国航天局探空火箭发射次数为17次。2016-2019年发布时间:2021-06-23
- 2016-2021年中国三大航国际航线收入客公里该统计数据包含了2016-2021年中国三大航国际航线收入客公里。2021年三大航国际航线收入客公里10003.36百万客公里。2016-2021年发布时间:2022-10-26
- 2016-2021年中国三大航国内航线收入客公里该统计数据包含了2016-2021年中国三大航国内航线收入客公里。2021年三大航国内航线收入400746.29百万客公里。2016-2021年发布时间:2022-10-26
- 2018年中国航空货运市场份额情况该统计数据包含了2018年中国航空货运市场份额情况。四大航空占据83%的市场份额,国航占比28%。2018年发布时间:2020-04-16
- 十大PPT排版技巧知识点报告从字体粗细、内容对齐方式、信息编组原则、留白、间距、加粗等方面详细概述了PPT排版中的原则。2020年发布时间:2020-07-27
- 2021年周大生中国城市终端数量占比该统计数据包含了2021年周大生中国城市终端数量占比。周大生三四线及以下城市终端数量占比较高。2021年发布时间:2022-11-09
- 2010-2020年中国航空公司数量该统计数据包含了2010-2020年中国航空公司数量。2020年航空公司数量(不含全货运航司)53家。2010-2020年发布时间:2022-10-26
- 2023-2024阿里大文娱商业云发布2023-2024年发布时间:2024-05-23
- 2019年中国航班不正常原因分布情况该统计数据包含了2019年中国航班不正常原因分布情况。全部航空公司中,46.49%的航空公司不正常是天气原因,而主要航空公司中,47.47%的航空公司不正常是天气原因。2019年发布时间:2020-08-27
- 601111中国国航2022年财务指标报告北京智泽华公司将各个国家和国内外主要研究机构、咨询机构在实践中所使用的财务分析、经营评价和内部控制技术汇集起来,然后经过取粗存精、科学提炼和实践检验等加工研究过程,提出了一套独特的完全拥有自主知识产权的分析和控制理论与方法。这套分析控制方法从经营管理者如何通过财务数据来把握企业的经营、管理和决策,确保企业长期、稳定、健康发展的角度出发,重新设计、定义、完善和解释了财务分析和经营控制的指标。2022年发布时间:2023-10-29
- 601111中国国航2022年财务状况报告北京智泽华公司将各个国家和国内外主要研究机构、咨询机构在实践中所使用的财务分析、经营评价和内部控制技术汇集起来,然后经过取粗存精、科学提炼和实践检验等加工研究过程,提出了一套独特的完全拥有自主知识产权的分析和控制理论与方法。这套分析控制方法从经营管理者如何通过财务数据来把握企业的经营、管理和决策,确保企业长期、稳定、健康发展的角度出发,重新设计、定义、完善和解释了财务分析和经营控制的指标。2022年发布时间:2023-10-25
- 601111中国国航2022年管理水平报告北京智泽华公司将各个国家和国内外主要研究机构、咨询机构在实践中所使用的财务分析、经营评价和内部控制技术汇集起来,然后经过取粗存精、科学提炼和实践检验等加工研究过程,提出了一套独特的完全拥有自主知识产权的分析和控制理论与方法。这套分析控制方法从经营管理者如何通过财务数据来把握企业的经营、管理和决策,确保企业长期、稳定、健康发展的角度出发,重新设计、定义、完善和解释了财务分析和经营控制的指标。2022年发布时间:2023-10-07
- 601111中国国航2022年经营成果报告北京智泽华公司将各个国家和国内外主要研究机构、咨询机构在实践中所使用的财务分析、经营评价和内部控制技术汇集起来,然后经过取粗存精、科学提炼和实践检验等加工研究过程,提出了一套独特的完全拥有自主知识产权的分析和控制理论与方法。这套分析控制方法从经营管理者如何通过财务数据来把握企业的经营、管理和决策,确保企业长期、稳定、健康发展的角度出发,重新设计、定义、完善和解释了财务分析和经营控制的指标。2022年发布时间:2023-09-08
- 601111中国国航2022年经营风险报告北京智泽华公司将各个国家和国内外主要研究机构、咨询机构在实践中所使用的财务分析、经营评价和内部控制技术汇集起来,然后经过取粗存精、科学提炼和实践检验等加工研究过程,提出了一套独特的完全拥有自主知识产权的分析和控制理论与方法。这套分析控制方法从经营管理者如何通过财务数据来把握企业的经营、管理和决策,确保企业长期、稳定、健康发展的角度出发,重新设计、定义、完善和解释了财务分析和经营控制的指标。2022年发布时间:2023-08-25
- 2007年中国航空货运区域分布该统计数据包含了2007年航空货运区域分布。2007年华东地区货运占比为45.0%。2007年发布时间:2018-11-26
- 2019Q1与2020Q1中国航空公司经营活动产生现金流量净额该统计数据包含了2019与2020一季度中国航空公司经营活动产生现金流量净额。各大航空公司现金流均出现大幅下滑。2019-2020年发布时间:2020-07-29
- 中国航司机上WiFi趋势调研Ⅰ类,即时通讯系列,如“即时通讯、收发邮件、浏览新闻“,其中”即时通讯”需求达85%,是最普遍、最基础的需求;Ⅱ类,涉及订单或支付系列,如“了解目的地信息、订专车酒店、在线购物”等;Ⅲ类,强偏好系列,如“影音娱乐、游戏类、使用炒股软件”等。2018年发布时间:2021-08-27
- 经济压力提升,谨防大企业酿风险本报告核心观点如下: 1、大型企业从过去的经济风险稳定器将转变为风险发源地,大型非金融企业还是系统重要性银行资产负债表的主要组成成分,二者的互动影响需要值得关 注。 2、经济风险持续积聚尚未得到充分释放。 3、建材(固定资产)价格坚挺,农产品(消耗品)价格飙升,化工品(耐用品)价格萎靡。家电,汽车,服装等耐用品消费持续萎靡,这些信息都在强化经济衰退的结论。 4、部分企业可能已经错失了最佳的调整资产负债表的时机。 5、供给侧改革的边际效用已经很低,后续关注副作用。 6、原料型企业应当迅速调整资产负债表以降低自身风险。部分企业和居民的再次加杠杆行为应当保持克制。企业裁员,减少家庭部门自由现金流,消费进 一步萎缩且破坏家庭部门资产负债表稳定。2019年发布时间:2020-04-18
- 601111中国国航2022年财务风险分析详细报告北京智泽华公司将各个国家和国内外主要研究机构、咨询机构在实践中所使用的财务分析、经营评价和内部控制技术汇集起来,然后经过取粗存精、科学提炼和实践检验等加工研究过程,提出了一套独特的完全拥有自主知识产权的分析和控制理论与方法。这套分析控制方法从经营管理者如何通过财务数据来把握企业的经营、管理和决策,确保企业长期、稳定、健康发展的角度出发,重新设计、定义、完善和解释了财务分析和经营控制的指标。2022年发布时间:2023-11-01