该统计数据包含了2021年中国不同代际群体对发展前景的看重程度。其中80后把发展前景放在第一位的占比9.82%。

该统计数据包含了2022年懂车帝电销专员考核方向、考核形式及占比。客户需求挖掘的考核占比最高，占比20%。

算力和存储资源集中化，有望成为数据智能时代的趋势。过去，信息终端经历了功能单一、互相孤立的状态向功能高度集成且互联的状态转变，而在这一过程中，伴随着通用算力资源集中化的过程，典型表现为数据中心和公有云行业的高速发展。通用算力资源集中化，一方面可以充分发挥规模优势提升利用效率，另一方面可以有效降低数据终端本地运算负担、提升联接效果，也是实现数据共用互联的基础。我们认为，随着智能终端向各领域渗透，海量数据产生于智能终端和广泛联接过程中，而且对于智能终端的实时联接的灵活性提出了更高要求，这将导致存储资源的集中化。因此，大规模的数据存储中心有望继算力中心之后，成为数据智能时代的发展趋势。

在过去的十多年，随着外国直接投资资金不断涌入北部，海防市迅速成为焦点，它提供给企业畅通发展全球业务的基础，同时创造了可预见的机遇。基于该背景下，该报告将重点分析海防市如何加速成为国际认可的工业贸易中心和越南北部发展的驱动力。

该统计数据包含了2018年中国受访网民关于智能音箱行业发展前景看法调查情况。对智能音箱行业发展前景看好的占比最高，占比37.9%。

本文针对当前智能快递柜的市场现状、成本收益、未来发展做出了研判，指出智能快递柜市场未来数年内仍有巨大市场空间，并提出当前未来智能快递柜发展将服务规范化、箱体地址化、运营去中心化，盈利多样化、制造模块化五大趋势，为智能快递柜的发展提供了一些新的思路。

该统计数据包含了截至2020年中国汽车消费者认为车路协同的智能汽车相比单车智能最有价值的部分。其中有65%的消费者认为车路协同最有价值的是更高效,路线规划更合理,支持编队行驶等功能。

该统计数据包含了截至2020年中国汽车消费者对传统车企和造车新势力未来汽车智能化程度更高的态度。其中36%的消费者认为未来3年内,传统车企的汽车智能化程度将超过新势力造车企业。

本文试图在回顾和梳理金砖国家发展历程的基础上，聚焦后疫情时代金砖国家面临的困境与发展前景，并在新的时点看待金砖国家合作机制未来的发展方向。

该统计数据包含了截至2020年中国汽车消费者为选配智能汽车的个性化智能车联产品额外付出金额。其中5000-20000元占比为52%。

新能源车作为2021年最热的投资风口之一，以“蔚小理”为代表的造车新势力 脱颖而出。从“半年考”的成绩来看，“蔚小理”交付量正逼近或超越去年全年， 另有各界巨头跨界造车不断上演的“反超戏码”，市场端竞争更加白热化。从企业 端来看，虽然各车企之间的销量差距仅有千余辆，但销量的梯队划分，让销量排行 榜头部的企业在获得消费者关注的同时，更能吸引投资的注入。 本报告旨在从企业端、媒体端、用户端、产业链端等四大端口，对2021年上半 年造车新势力及其行业进行多方位分析研究。

该统计数据包含了2024年中国消费者对国潮经济发展前景的看法。