"校园电动车调查报告"相关数据
更新时间:2024-11-22毫无疑问,未来几年内电动车市场将保持增长态势,但对增速的前景尚不明朗。在增长驱动因素和制约因素并存的情况下,电动车市场将如何发展犹未可知。严苛的二氧化碳排放目标、资本市场对加快电气化发展的需求,以及部分地区的燃油车销售禁令,都在鼓励汽车厂商扩大纯电动车生产规模。热门新车型的不断推出,吸引了越来越多具有环保意识的消费者。与此同时,技术的进步也减轻了消费者的里程焦虑。然而,部分地区的电动车发展即将脱离政策扶持。中国的购车补贴已进入退坡通道,并将于2022年年底终止。英国也削减了财政补贴。随着欧洲各国开始计算新冠肺炎疫情带来的财政压力,并希望控制财政支出,英国的举措或将引得多国效仿。尽管充电基础设施正在迅速扩建,但部分潜在买家仍担忧目前的速度无法缓解燃眉之急。此外,部分因素还将在短期内对纯电动车的增长构成实质性障碍。例如,半导体芯片短缺导致纯电动车生产受到制约,新冠疫情存在进一步扩散并导致封锁的可能性。总体来看,在驱动因素的作用下,纯电动车市场保持增长已是天势所趋。对于市场而言,问题或许应该变为:未来增长将是爆发式还是渐进式?
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- 2021年三季度电动车销售评论截至2020年底,西欧十国的纯电动车平均市场占有率仍高于中国。但在今年上半年电动车补贴延长的刺激下,中国的电动车市场占有率几乎翻倍,从5.2%跃升至9.8%,再次超过西欧十国当前8.6%的平均水平。然而,若从欧洲各国的具体数据来看,局面则参差不齐。德国(10.7%)、挪威(高达57.3%)、瑞典(12.6%)、奥地利(11.4%)、荷兰(10.7%)以及瑞士(9.9%)的纯电动车市场占有率均领先于中国。英国(8.1%)和法国(7.9%)以微弱劣势落后,而意大利(3.4%)和西班牙(2.3%)若想赶超中国,则需奋起直追。7月14日,欧盟提出到2035年时全面禁售非电动车的议案。为实现目标,电动车销量占比必须持续提高,各国间的市场占有率最终将随着时间的推移而拉平。与此同时,F-150皮卡作为福特在美国最受欢迎的车型,其电动版本“闪(Lightening)”的推出在全美大获成功,进一步激发了消费者对纯电动车首次进入美国驾驶主流的期待。2021年发布时间:2021-09-13
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