分析内容中运用Analysys易观的产业分析模型，并结合市场分析、行业分析和厂商分析，能够反映当前市场现状，趋势和规律，以及厂商的发展现状：共享充电宝行业竞争格局初定，头部厂商持续深化场景布局。

目前，中国共享充电宝行业已迈入关键发展期，各大品牌通过深化场景布局、探索流量变现、加速市场扩张等方式开展多维竞争。在此过程中，头部厂商已建立起综合优势，行业格局渐趋稳定。2020上半年，共享充电宝行业受到疫情冲击，厂商们的持续经营及业务扩张能力普遍下降，优胜劣汰加剧；在疫情得到控制后，头部厂商积极通过开展设备消杀、布局便民场景等动作推动业务有序复苏。预计后疫情时代，行业竞争壁垒与集中度还会进一步提升；同时，在5G时代的红利之下，共享充电宝+生态将日趋完善，促进行业充分释放增长潜力。

目前，中国共享充电宝行业已迈入关键发展期，各大品牌通过深化场景布局、探索流量变现、加速市场扩张等方式开展多维竞争。在此过程中，头部厂商已建立起综合优势，行业格局渐趋稳定。2020上半年，共享充电宝行业受到疫情冲击，厂商们的持续经营及业务扩张能力普遍下降，优胜劣汰加剧；在疫情得到控制后，头部厂商积极通过开展设备消杀、布局便民场景等动作推动业务有序复苏。预计后疫情时代，行业竞争壁垒与集中度还会进一步提升；同时，在5G时代的红利之下，共享充电宝+生态将日趋完善，促进行业充分释放增长潜力。

该统计数据包含了2016-2019年中国共享充电宝用户规模及预测。预测2019年中国共享充电宝用户规模为2.40亿人。

该统计数据包含了2016-2020年中国共享充电宝、共享单车及共享雨伞用户规模及预测情况。2020年中国共享充电宝、共享单车及共享雨伞用户规模预计分别为2.24亿人、4.25亿人、8.35百万人。

2021年上半年中国共享充电宝行业市场格局洞察报告 直营模式企业通过地推部门直面线下商家与用户，可直接获取C端用户数据,对C端用户把握度更强。 企业租金分成比例为45%-5O%。较代理模式10%-20%的分成比例更高直营模式下，企业团队可主攻核心城市和核心渠道，通过直营可更好把控用户体验和品牌形象。 直营模式仍为共享充电宝行业的主流模式：从共享充电宝各大品牌来看，除竹芒科技旗下的搜电企业外，直营模式仍为共享充电宝企业的主要运昔模式。 优质市场点位资源稀缺，导致以直营模式为主导的企业竞争激烈：一二线城市具备优质点位，争夺优质点位成为共享充电宝企业的竞争重点，以直营模式为主的企业偏好优质点位资源，通过提高商户佣金和分成以获取优质点位布局，商户入场费及佣金费用的逐步上升造成直营模式共享充电宝企业成本居高不下。 后疫情时代，代理模式的竞争优势逐渐突出：以直营模式为主的充电宝企业在疫情期间因为高成本压力导致营收呈下降趋势，而代理模式在这一时期的现金流和成本控制优势凸显使其成为行业内关注的重点。 代理模式成为衡量头部玩家的竞争优势之一：从各大品牌的调整战略来看，由于共享充电宝行业业务逐渐由一二线城市向三线及三线城市以下发展，用于拓展下沉市场和维护中小商户的代理模式成为各玩家的布局重点。此外，代理商渠道不易开拓，掌握代理商资源优势的玩家更具竞争优势。 【更多详情，请下载：2021年上半年中国共享充电宝行业市场格局洞察报告】

该统计数据包含了2020年Q1-2021年Q3怪兽充电营收、净利润。数据显示，怪兽充电2021年Q3营收为9.3亿元，亏损0.8亿元。

核心结论： 梳理这些年上市公司爆过的各种雷，最大的感受就是优秀的企业都是相似的，不幸的企业各有各的不幸。从大的分类上来说，上市公司爆的雷主要可以分为两大类，第一类是财务雷，第二类则是非财务雷，而这两类雷（尤其是第二类）再往下细分真可谓是各种雷应有尽有。当前来看， 1 月份处于上市公司年报信息披露的关键节点， 因此与 1 月 份相关的更多是业绩雷。 综合来看的话，一方面资产减值损失容易存在着较大的波动（尤其是朝利空的方向），另一方面上述科目在净利润的构成中占比同样不小，所以资产减值损失科目往往会成为业绩雷的重灾区。 当下我们需要关注商誉、存货、应收账款三个科目占比较高的上市公司，警惕该类公司存在较高的资产减值风险。

共享充电终端渗透至商场、餐厅、机场及休闲娱乐等主流消费场景 ，共享充电市场经过惨烈厮杀，形成“三电一兽”竞争格局 。

该统计数据包含了2019年3月中国各省充电柱充电量情况。广东充电量最高，充电量5855.6万kwh。

充电桩是为电动汽车提供交/直流电的充电装置。交流桩通过车载充电机充电，输出功率一般为7kw，单桩制造成本仅为800-1200元，但充电时长8-15小时；直流桩直接为电池充电，功率在60kw以上，满电状态仅需20-150分钟，但单桩制造成本约5万元，且会对电池造成损伤。

小米集團（「本公司」）董事（「董事」）會（「董事會」）欣然公佈本公司及其附屬公司（統稱「本集團」）截至2020年12月31日止年度（「報告期」）的經審核綜合業績。該報告期合併財務報表已由本公司獨立核數師羅兵咸永道會計師事務所（「核數師」）根據國際審計準則進行審核，並由本公司審核委員會（「審核委員會」）審閱。本公告內的「我們」指本公司（定義見上文），倘文義另有所指，指本集團（定義見上文）。

此报告是完美世界2020年第一季度财报。

该统计数据包含了2012-2019年8月中国公共充电桩保有量情况。2019.08保有量最高，保有量45.6万个。

快手科技董事會欣然宣佈本公司截至2020年12月31日止年度的經審計合併業績。截至2020年12月31日止年度的合併財務報表由本公司獨立審計師（「審計師」）羅兵咸永道會計師事務所根據國際審計準則審計。業績已由審核委員會審閱。

该统计数据包含了2017-2020年中国充电桩数量变化情况。其中，2020年公共充电桩数量807千个。