IAM（IdentityandAccessManagement，身份与访问管理）致力于确保组织中的人、设备等在日益复杂的技术环境中合理访问资源，是保障信息系统高效连接，人员、设备访问安全，以及实现组织数字化转型目标的核心基础设施，并用于满足日益严苛的合规性要求。对于企业、政府等组织而言，IAM都是一项非常关键的职能。它与业务紧密保持协同，使能组织在支持新业务计划方面变得更敏捷，因此对IAM技术开展研究非常必要。随着数字化技术的深入应用以及国内外政策法规的不断完善，IAM技术历经从单一功能模块到全面数字身份治理体系的发展历程，业务场景不断延伸，在智慧城市、数字政府以及各行业数字化转型中均具备丰富的应用场景。

过去经济增长靠货币和投资驱动，反映到股市中就是周期行业涨的快，而货币放水又不可持续，等到货币紧缩是漫长的下跌。本轮股票牛市由科技和消费行业领涨，这些都不依赖于货币，而是依赖于中国居民对美好生活的追求，优质的企业帮助居民提升消费质量，可以获得长期稳定的业绩增长，这也是美股40年长牛的奥秘。展望2020年，由于货币再宽松和贸易摩擦缓和，库存周期的启动意味着短期内周期行业也有机会，但长期内我们有望迎来靠消费和科技引领的股市黄金十年。

中小学教师信息化教学的主体是“中小学教师”，中心词是“教学”，“信息化”是实现教学的路径。艾瑞结合公开资料与学术文献，将教师信息技术应用能力划分为“信息素养”、“教学融合”及“学习发展”三个维度，本报告重点关注反应“教学融合”与“学习发展”能力的教师行为。其中，教学融合包括“资源准备”、“教学过程”和“评价诊断”，学习发展包括“自我反思”、“交流协作”和“研究创新”。具体到教师的教学行为中，即为备课行为、授课行为、教学管理行为与自我提升行为。

5G的发展速度非常之快，截止2021年9月，全球已经部署了有176张5G商用网络，超过150万5G站点。5.2亿5G用户的感官体验，也迎来全面升级焕新:高清视频的时长占比提升到了80%。

在过去的十多年，随着外国直接投资资金不断涌入北部，海防市迅速成为焦点，它提供给企业畅通发展全球业务的基础，同时创造了可预见的机遇。基于该背景下，该报告将重点分析海防市如何加速成为国际认可的工业贸易中心和越南北部发展的驱动力。

本报告主要以全球肿瘤小分子药物研发与竞争，中国肿瘤小分子药物研发与竞争，药渡咨询业务案例介绍描述了中国未来十年抗肿瘤小分子药物的研发布局。

本文以“数字经济促进乡村振兴之路”概括过去十年：中国淘宝村数量从3个增加到4310个，淘宝镇数量达到1118个，覆盖2.5亿人口。过去一年，全国淘宝村和淘宝镇网店年销售额合计超过7000亿元，在全国农村网络零售额中占比接近50%，带动就业机会超过683万个。

中国新兴消费阶层是全球众多消费 品的增长引擎。

商业世界瞬息万变，但组织模式却没有得到同步发展。据盖洛普（Gallup）的一项研究发现，企业中只有15%的员工全身心地投入自己的工作，而我们的研究也表明，全球生产率增长已经从20世纪70年代的平均5%下降至如今的不足1%。面对这样的逆境，企业领导者不仅需要重新思考组织的存在意义和构建方式，还需要思考如何发掘个人、技术以及生态系统的潜力，做到这些的企业将能够在不断变化的商业环境中取胜。

行业集中度提升是我国制造业结构升级的必经之路。关于集中度，经济学分为两种观点：芝加哥学派的“有效结构”假说和哈佛学派的“集中度—利润率”假说。两个学派都认为，行业集中度的水平与绩效存在正相关，且行业集中度的提升是产业发展的必然趋势。从海外经验来看，日本和美国的发展经历都与理论一致。日本在1970-80年代各行业集中度提升，并顺利完成经济转型。美国则是在20世纪初以来的多次并购浪潮下，行业集中度逐步提高，并促成美国经济结构的重大改变。

中国的2B物流发展至今行业依旧散乱差、标准不统一、信息分散、效率低下。2019年中国物流成本占GDP比例接近美日等国的两倍，具有较大的降低空间，而只有通过专业的物流公司来完成物流操作，发挥网络优势和成本优势，让其他企业可以专注生产运营销售等核心环节，中国的物流成本有望最终降至合理水平。每1个百分点物流成本占比下滑对应1万亿元价值。我们认为在多个因素综合作用下，2B物流行业未来十年将迎来大发展：需求端，随着中国产业升级，高端产业（电子、汽车、医药等）业务链复杂，对于运输质量的重视与对成本控制的高要求，将倒逼第三方物流快速成长（类比美国80-90年代）；供给端，科技赋能，伴随5G、云计算、工业互联网和物联网等技术更多应用于物流领域，能够实现设备互联和数据互联，真正改善目前信息孤岛的局面，使得物流链接更加顺畅，从而使得“物流”成为企业第三利润源。政策端，习近平在9月9日会议中提出要培育具有国际竞争力的现代物流企业，强调了国家对物流行业的重视。中美贸易摩擦不断，伴随着中国企业出海，中国也需要有全球运营的领先物流公司为中国企业保驾护航。此篇报告旨在梳理非快递物流板块的长中短期投资逻辑，并筛选出几个重要赛道的龙头公司。