本文从全球和国内众筹的发展现状、众筹带来的颠覆与改变、中国式众筹面临的五大困境、大数据的重要作用，对互联网众筹研究报告进行了解析。

报告从技术创新、产品创新和应用创新，以及信创生态建设、市场规模和供应链安全进行了深入研究，并结合“十四五”时期数字化转型、双循环等大环境和大趋势，展望未来五年的网信产业创新发展路径。报告由100多家单位共同研究编写，回顾和展示了五年来网络安全和信息化工作座谈会精神的落实情况。

本文从众筹市场的研究背景、众筹的分类及其运作方式、众筹产业链及盈利方式、众筹平台、奖励类众筹市场、股权众筹，对2015中国众筹市场研究报告进行了解析。

2016年上半年，全国农村网络零售额超过3160亿元，季度环比增长 13.48%，高出城市网络零售环比增速 4%以上。农村网络零售额在全国网络零售额的占比持续提升，上半年已经达到14.14%。报告肯定了网商对家庭收入的贡献，报告显示网商提高家庭平均收入2.05万元，提高家庭财富21.3万元。

公司长期深耕网吧市场，形成围绕网吧管理系统、游戏、线下展会等业务种类的生态闭环。未来随着顺网云对网吧 IT 架构的改造成效进一步显现，公司业务的云化盈利能力将得到持续验证，估值体系也有望完全变革。预计 2019-2021 年 EPS 分别为 0.64、0.75 和 1.01 元，首次给予“买入-A”评级，6 个月目标价 25 元。

在过去的十多年，随着外国直接投资资金不断涌入北部，海防市迅速成为焦点，它提供给企业畅通发展全球业务的基础，同时创造了可预见的机遇。基于该背景下，该报告将重点分析海防市如何加速成为国际认可的工业贸易中心和越南北部发展的驱动力。

国内网安巨舰奇安信本周 正式登陆科创板，引起市场的广泛关注。作为一家收入高速增长但尚未实现盈利的企业，公司所选择的发展方向对网络安全产业有何启示？传统安全企业近年来为何纷纷从卖盒子转向积极拥抱安全服务的新业态？ 为何以安全服务见长的企业在中美资本市场享受更高的估值？本文为您解答了这些问题。

白皮书首先给出了云网融合的发展背景、基本概念和服务能力框架， 同时分析了云网融合的典型应用场景， 然后归纳出云网融合的主要发展特点， 并介绍了云网融合在不同行业的应用情况， 最后提出了云网融合未来发展的趋势。

十一年，网商改变了中国企业的商务运作方式，影响了中国经济的竞争格局。网商，已发展成为了中国最大的商帮，成为新时代创业者最骄傲的一张名片，一股推动中国商业进步的积极力量。

市场概览：2025年本地出行市场或达1.7万亿元。我们测算2019年本地出行市场规模为9,803亿元，过去5年复合增速7%，其中四轮车/两轮车/城轨/公交市场规模占比分别为76%/1%/9%/14%（相应客运量占比分别为33%/10%/15%/42%），过去5年市场规模增速最快的是两轮车和城轨，CAGR达到388%/14%（相应的客运量CAGR为262%/14%），四轮车市场规模CAGR为8%，但其中网约车（含专快车和网约出租）CAGR达到55%，而巡游出租车CAGR为-1%。市场规模和客运结构的变化可以看出过去几年本地出行“低碳化、共享化”趋势明显。我们认为未来本地出行市场仍然会蓬勃发展：1）需求端：人均收入上行将带来更高的出行需求，2）供给端：本地出行数字化不断推进将有效提升运力使用效率和降低碳排放。我们预计到2025年本地出行市场将达到约1.7万亿元，复合增速为9%，驱动力主要来自四轮车和二轮车。四轮出行：万亿元市场，网约车崛起，出租车式微，双边平台，流量为王：1）行业空间：2019年四轮出行市场规模约7,433亿元，其中出租车（巡游+网约）/网约车/顺风车市场分别约为4,884(4,701+183)/2,409/140亿元，占比分别为66%(63%+3%)/32%/2%，过去四年增速分别为-0.8%（-1.3%,21.5%）/60%/3%。我们预计到2025年市场规模将达到1.36万亿元，其中出租车网约、顺风车、网约车市场规模CAGR分别为32%/48%/25%，为四轮车市场中快速增长的细分市场；2）竞争格局：主要有互联网出行平台（如滴滴）、主机厂旗下平台（如曹操出行）、聚合平台（如高德地图）三类参与者。网约车市场滴滴份额最高，市场头部集中明显，但由于属地特征和潮汐带来的波峰波谷（波峰时总是供不应求），仍存规模小的参与者；3）盈利模式：收入为交易金额抽成，轻资产运营的企业扩张快，有望获得更多流量，企业盈利与否取决于细分市场竞争程度，目前顺风车已经开始盈利。两轮出行市场科技赋能，B2G2C模式下运营精细化要求高：1）行业空间：我们预计2025年共享两轮车市场规模接近500亿元，其中共享单车/共享电单车市场规模241亿元/221亿元（其中共享电单车主要由下沉市场驱动），分别对应2020-2025年CAGR为19%/40%；2）市场格局：共享单车行业形成三足鼎立的格局；而共享电单车业务已有盈利模式，发展也较快，竞争格局尚未稳定；3）盈利模式和核心竞争力：我们认为共享两轮车企业需要同时具备B端制造能力、G端政府关系及C端获客实力，而重资产投入和科技实力或构成核心竞争力。从盈利能力，当前重点仍在增收（加大投放），而未来，改善UE（如提高翻台率）将越来越重要。本篇文章也分析了Uber，其在打造一站式出行平台的同时也均致力于开拓本地生活服务平台，形成本地出行和本地生活协同生态。

北京智泽华公司将各个国家和国内外主要研究机构、咨询机构在实践中所使用的财务分析、经营评价和内部控制技术汇集起来，然后经过取粗存精、科学提炼和实践检验等加工研究过程，提出了一套独特的完全拥有自主知识产权的分析和控制理论与方法。这套分析控制方法从经营管理者如何通过财务数据来把握企业的经营、管理和决策，确保企业长期、稳定、健康发展的角度出发，重新设计、定义、完善和解释了财务分析和经营控制的指标。

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