该统计数据包含了2020年全球国际机场货运量前十。其中上海浦东国际机场位列全球第三。

该数据包含了2018财年美国亚特兰大国际机场运营费用（按类型划分）。折旧和摊销费用营业费用为253.55百万美元。

该统计数据包含了2019年和2020年1-6月英国希思罗国际机场的同比增长率。其中,2020年1月希思罗国际机场的同比增长率为-3%。

该数据包含了2015-2018财年亚特兰大国际机场运营费用。2018财年营业费用为557.06百万美元。

该数据包含了2015-2018财年亚特兰大国际机场营业外收入。2016财年营业外收入为250.53百万美元。

本文试图在回顾和梳理金砖国家发展历程的基础上，聚焦后疫情时代金砖国家面临的困境与发展前景，并在新的时点看待金砖国家合作机制未来的发展方向。

该数据包含了2018财年亚特兰大国际机场营业外收入(按类型统计)。停车场营业收入为147.61百万美元。

该数据包含了2015-2018财年亚特兰大国际机场总收入（按类型统计）。2018财年营业收入为525.48百万美元,营业外收入为248.07百万美元。

该数据包含了2015-2018财年亚特兰大哈茨菲尔德杰克逊国际机场的航班运营次数。2016财年飞行数量为897.48千。

该数据包含了2013-2018财年亚特兰大哈茨菲尔德杰克逊国际机场每位乘客的非航空收入。2108财年每名乘客的非航空收入为6.54美元。

该统计数据包含了2021年中国不同代际群体对发展前景的看重程度。其中80后把发展前景放在第一位的占比9.82%。

与中国巨大的半导体消费能力形成鲜明对比的是，仅有10%的收入是由中国本土半导体企业创造的，而这些企业的半导体技术至少落后于其国际竞争对手两代以上。当前，在政府多项政策的推动下，加上研发力度的加大以及大规模的资金投入，中国的半导体企业正在迎头赶上。

在过去的十多年，随着外国直接投资资金不断涌入北部，海防市迅速成为焦点，它提供给企业畅通发展全球业务的基础，同时创造了可预见的机遇。基于该背景下，该报告将重点分析海防市如何加速成为国际认可的工业贸易中心和越南北部发展的驱动力。

该统计数据包含了2017-2019年石家庄地铁运营线路长度统计。2019年石家庄地铁运营线路长度为38.37公里。

该统计数据包含了1988-2014年石家庄站旅客发送量。2014年石家庄站旅客发送量为2068万人。

该统计数据包含了2020年6月中国国内主要机场经营数据。其中,上海浦东机场的飞机起降架次为24747次。