2021年境内航司整体航班正常率84.05%，到达平均延误时长13.56分钟。春秋航空飞机利用率7.46小时天，在主要航司中排第一 ;厦门航空宽体机利用率6.35小时/天，主要航司中排名第一。航司发展2021年中国大陆地区有实际执飞航班量的客运航司共41家(不含中国香港、澳门和台湾地区，以下简称境内航司) , 2021 年无新开航航空公司。2021年境内航司实际执飞航班377.53万班次，同比2020年增长8.6%,相比2019年全年下降16.56%;投放运动671.87万座，同比20年增长8.93%,相比19年下降17.3%。2021年境内航司实际执飞国内航班374.04万班次,占执飞航班总量的99.08%。国内航班运力662.16百万座，占投入总运力的98.55%;执~飞国际/地区航班3.49万班次,占境内航司实际执飞航班总量的0.92%。国际/地区航班运力9.71万座，占投入总运力的1.45%。国内民航持续恢复，恢复程度较高，相比疫情前的19年在航班量和运力都恢复九成左右。国际/地区航班架次和运力持续下跌，未有恢复迹象。2021年境内航司在每个月的执飞国内航班、国际/地区航班以及相应的月度同比变化如下图所示。2021 年全年国际/地区航班始终处于低谷，甚至有小幅持续小跌趋势。只有4月份同比20年实现增长,其他月份同比20年和19年均下跌;国内航班恢复情况较好，但依旧受疫情影响月度波动较大。受疫情影响，2月的春运航班量较疫情前明显下降，使得航司的21年开局艰难。