该数据包含了截至2013年北京市铁路、民航主要技术经济指标。

该数据包含了截至2014年北京市铁路、民航主要技术经济指标。

该数据包含了截至2016年北京市铁路、民航主要技术经济指标。内燃机车每万吨公里耗柴油201638.4。

该数据包含了截至2012年北京市铁路、民航主要技术经济指标。内燃机车每万吨公里耗柴油2012年34.3千克。

该数据包含了截至2015年北京市铁路、民航主要技术经济指标。内燃机车每万吨公里耗柴油2015年36.4千克。

该数据包含了截至2017年北京市铁路、民航主要技术经济指标。 内燃机车每万吨公里耗柴油(千克) 2017为36,2016为38.4,2017年为2016年%为93.75。

该数据包含了截至2018年北京市铁路、民航主要技术经济指标。

该数据包含了截至2009年北京市公路、铁路、民航主要技术经济指标。货车百吨公里耗汽油单位为(升)(升),2009为15.57,2008为7.21,2009年为2008年为215.95006934812758。

该数据包含了截至2019年北京市铁路、民航主要技术经济指标。内燃机车每万吨公里耗柴油2019年37.1千克。

该数据包含了截至2018年黑龙江省铁路运输技术经济主要指标。货运机车日产量2014为153.6万吨公里。

该数据包含了截至2019年黑龙江省铁路运输技术经济主要指标。货运机车日产量2015为152.6万吨公里。

该数据包含了2000-2011年北京市按三次产业分能源消费总量及万元地区生产总值能耗。能源消费总量2000为4144。

该数据包含了截至2017年黑龙江省铁路运输技术经济主要指标。货运机车日产量2013为147.1万吨公里。

该数据包含了2018年浙江省私营经济发展情况。户数2015年1292107户。

该数据包含了2018年浙江省个体经济发展情况。户数2015年3177454户。

该数据包含了2014年-2016年天津市公路及民航运输主要技术经济指标。载货汽车里程利用率2014年为58.0%。

该数据包含了2019年浙江省私营经济发展情况。户数2016年1521441户。

该数据包含了1980-2014年中国国家铁路运输主要技术经济指标(年度)。2014年货运机车日产量为143.4万吨公里,内燃机车日产量为107.1万吨公里,电力机车日产量为157.7万吨公里,货运机车平均牵引总重为3535吨,内燃机车平均牵引总重为2998吨。

该数据包含了截至2010年浙江省个体经济发展情况。户数2007为1807377户。

该数据包含了截至2010年浙江省私营经济发展情况。户数2007为450304户。