物流在国际贸易和区域发展中发挥着重要作用。在中国市场社会物流总额持续增长，在过去的2019年社会物流总额达298万亿元人民币，同比增长5.9%，物流行业是重要的支撑和保障，此外优质的物流服务和高效的运营也促进了经济商贸的进一步发展。随着经济贸易的深度合作和市场的扩大，商贸的供需复杂多变，商业模式呈多元化，供应商和消费者之间的交易和物品转移对物流服务也提出了更快速和更便捷交付的要求。为满足这些市场的需求，贴近上下游最后一公里的物流园区和配送网络成为物流服务升级和运营优化的重点。

该统计数据包含了2021年杭州华聚所生产的单车每年减碳数据。其中4.2米车厢减重重量为400kg。

该统计数据包含了2021年顺丰碳减排路径情况。其中用能结构调整占比68%。

作为国家低碳试点城市之一，深圳市高度重视节能减碳工作。先后出台了一系列政策措施加强工业、建筑、交通、商业和民用等领域的节能减排管理，促进各领域积极采用先进适用的节能技术，提高能效水平。

在制造业与物流业“两业融合”趋势下，本文围绕供应链变革对制造业的挑战、制造业变化与物流挑战、转型升级路径探讨三大主题，进行了深刻解读与剖析。

该统计数据包含了2011-2017年中国京东物流单均履约及配送成本测算情况。2017年中国京东物流单均履约成本20.8元，单均配送成本10.2元。

京东物流是以降低社会物流成本为使命，致力于将过去十余年积累的基础设施、管理经验、专业技术向社会全面开放的全球供应链基础设施服务商。京东物流是全球唯一拥有中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包达达)六大物流网络的智能物流企业，围绕着“短链、智能、共生”，京东物流坚持“体验为本、效率制性、技术驱为消费者提供“有速度更有温度”的高品质物流服务。

《京东大数据技术白皮书》总结了大数据技术在京东的落地和成长，分享了大数据技术体系和管理架构，阐述了大数据在京东的典型业务应用场景，并对大数据的技术方向进行了展望，是一次对京东大数据平台的最全面解读，希望我们的实践和思考能给同行以启发和参考，我们期待和业界一起推动国内大数据产业的进步和发展。

2018“双11”节能家电及碳减排量调查报告 家用电器与人们的生活息息相关，每天它们都会被使用，消耗电力，排放二氧化碳，为了避免高耗能家电流入市场同时也为了引导和帮助消费者选择高能效节能产品，能效标识作为一种附在产品或产品最小包装物上的信息标签，为用户和消费者的购买决策提供必要的信息。 家用电器能效标识规定了家电的市场准入等级（达到一定能效比才能进入市场售卖)以及节能等级（达到一定能效比可以称为节能产品)，本报告研究范围为“双11”当天某电商平台四大典型家电（包括电视、洗衣机、冰箱以及空调）的销售数据，结合能效等级标准、价格、碳排放量、能耗等方面进行分析。 在“双11”当天，某电商平台上售出的典型四类家电产品中有94%的产品都标明了能效等级，其余6%未说明。在标明能效等级的家电中，有63.06%为节能家电即能效等级为2级或2级以上(国标文件规定)，其余36.94%为普通家电即能效等级在3级至5级之间。 用电就会产生碳排放，而碳排放是造成全球变暖的元凶。我们可以根据家电使用中用电的多少，计算出它们在使用寿命中会产生多少千克二氧化碳。举例来说，一台非节能空调使用7年(平均)，会产生7850.15千克二氧化碳，而使用节能空调只会产生6340.62千克二氧化碳。 【更多详情，请下载：2018“双11”节能家电及碳减排量调查报告】

基于前期我们对于快递企业（通达系、顺丰为代表)、莱乌网络的深度研究，我们将目光投向京东物流，京东物流作为电商平台自建物流的代表，其重资产模式在成立之初一直受到市场质疑，而经历了近十三年的发展，京东物流实现了自身的迅速成长与迭代进化，已经基本完成了从“企业物流”到“物流企业”的转变，并向着全球供应链基础设施服务商的“星反大海”迈进。本篇报告，我们通过梳理京东物流的发展脉络以及经营状况，试图回答：京东物流的竞争优势是什么?其对快递行业影响如何?未来面临哪些机遇与挑战? 京东物流成立于2007年，转型于2017年，升级于当下。我们认为京东物流的发展历程即是从自营走向社会化开放，从企业物流转型为物流企业，并向供应链基础设施服务商迈进： 自营阶段(2007-2016年)：持续投入，以服务京东电商平台为主。2007年京东建成北上广物流体系，总物流面积超过5万平方米；2010年在行业内率先推出“211限时达”服务，树立了快捷、可靠的配送服务标准，2014 年京东上海“亚洲一号”仓库正式投入运营，创下了亚洲范围内建筑规模最大、自动化程度最高的现代化智能物流仓库记录。2016年京东物流成立“×事业部”，打造智慧仓储物流系统。 转型阶段(2017-2018年)：成为独立物流企业，向社会化开放。2017年京东物流子集团成立，开始独立运营，完成企业物流向物流企业转型；2018年2月，京东物流获中国物流行业最大单笔融资约26 亿美元；10月京东物流正式推出供应链、快递、冷链、速运、跨境、云仓六大产品体系，并开始发力面向社会的第三方个人寄递业务。 【更多详情，请下载：京东物流的星辰大海】

京东物流：仓配为核心，技术为驱动的一体化供应链服务商。业务构成：主打一体化供应链服务，包括仓配服务、快递快运服务、大件服务、冷链服务、跨境服务等，其中仓配是核心底盘，占公司各年收入的50-70%。财务数据：收入看：2018-20年分别为379、498、734亿人民币，19-20年同比增长分别为32%、47%，一体化供应链服务收入占比超过70%，京东集团占比2020年降至54%。成本看：人力+外包占比约8成。测算20年京东物流单票履约成本13.4元，其中单票仓储4.05元，单配运输及配送9.37元。盈利水平：毛利率水平稳步提升，18-20年分别为2.9%、6.9%、8.9%（注2020年毛利率提升有疫情下多项政策减免因素）。利润表现：2018-20年分别亏损28、22、40亿，非国际准则下20年实现17.1亿盈利。核心竞争优势：仓储网络+科技赋能双轮驱动。仓储网络构建重要护城河，轻资产模式提升扩张能力。公司管理仓储面积（包含云仓）达到2100万平方米，国内领先，而公司通过“租赁+云仓”以相对轻资产模式运营提升扩张能力。科技赋能，仓配模式及行业解决方案的坚实基础。公司始终重视技术创新的重要作用，2018年-2020年，研发开支分别约为15亿元、17亿元及21亿元。京东集团的底层技术和数据为京东物流数智化发展提供强支持。

我国“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，2060年前实现碳中和”，我国作为温室气体排放第一大国家，加速减排目标推进势在必行。减隔震作为一种新技术自“汶川地震”后快速发展，按照我国《建筑抗震设计规范》，“减隔震技术”由于可以吸收地震能量，建筑物上部结构可实现降度设计（地震烈度是结构设计的最重要依据之一），可以显著降低钢材、水泥的用量，从我们列举的实际案例来看，8度区可减少钢材使用量30%左右；9度区可减少钢材使用量40%左右。我们估算，减隔震渗透率每提高10%，就能够为我国降碳1047万吨以上，助力我国建材行业每年减排近1%，相当于每年种植1.6亿棵树。

本报告重点研究通信行业的ICT产品与服务对碳减排的贡献，揭示了ICT产品所具备的巨大节能减排潜力。 我们选择全球网络和客户规模最大的电信运营商中国移动作为量化研究案例，应用GHG Protocol等方法量化中国移动的ICT产品与解决方案一年的减排量。 我们将目前电信运营商提供的ICT产品主要分为四大应用领域：智慧物流、非实物化、智慧工作和智慧应用。在此基础上，分别就各个领域定量和定性相结合的分析了ICT产品在中国的减排潜力。

2019年电商物流营收规模为7000亿元，较2018年的6038.4亿元，同比增长15.92%；2019年电商物流行业业务量为635.2亿元，较2018年的507.1亿元，同比增长25.26%。2019年物流科技融资数66起，同比下降21.4%；融资额568.66亿元，同比下降13.97%。2019年物流科技共有22家“独角兽”，同比增长37.5%，总估值达768.33亿美元，同比增长3.1%，平均估值为34.92亿美元。

本文分析了人才梯队面临的一般现状及痛点，并从人才梯队建设的目的语意义、思考框架、建设与培养体系、HIPO培养项目、国际化人才项目等，对 京东人才梯队建设进行了解析。