根据成都交通运输局数据，截至2020年，成都已形成“1环10射”铁路网络，总里程达870公里，高快速铁路里程达到410公里。未来，成都将规划布局以成都为核心的17条放射状铁路对外大通道，全面融入以国家“八纵八横”高速铁路网为骨架的国家铁路网，以成都为中心的“148”高铁交通圈正在加速形成。随着铁路线网建设不断深入，多层级轨道交通融合发展，轨道上的都市圈建设将实现重大突破。干线铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道交通“四铁融合”的都市圈轨道交通网络骨架加快形成，进一步促进周边城市往来联系，推动成都都市圈一体化、同步化发展。

白皮书主要从这四个角度阐述了我们对空天地一体化通信系统的思考，包括发展驱动与愿景、需求与挑战、立体融合网络架构以及潜在的关键技术。首先分析了推动空天地一体化通信系统发展的双重驱动力，并描绘了未来的愿景，提出空天地一体化通信系统的两大核心要素和三大典型特征，然后梳理了网络能力需求和面临的挑战，最后探讨了空天地一体化通信系统的网络架构和未来潜在的关键技术。

城市在本质上重塑了人类社会互动与合作的机制，强化了资源配置的规模效应和集聚效应，促进分工和专业化，推动创新，财富得以被更大规模地创造和积累。

RCEP对推动东亚区域经济一体化具有重要的意义，被认为是“东亚经济一体化建设近20年来最重要的成果”。我们认为RCEP具有三大特点：最大、最包容、最具发展潜力。

本文主要通过三个主要维度对中国知识产权保护现状进行观察和分析。这三个维度分别是：1.中国知识产权保护的演变；2.数字经济中的知识产权保护问题；3.中国知识产权保护与国外标准对比；通过这三个维度进行评估后，将会从知识产权角度对中国加入CPTPP的可行性进行探究。

该统计数据包含了2018-2019年中国三级医院及三级以下医院已完成信息一体化占比不同经济地区情况。经济中等发达地区三级医院数量最多，数量166家。

IT/OT一体化在拓展了工业控制系统发展空间的同时，也带来了工业控制系统网络安全问题。企业为了管理与控制的一体化，实现生产和管理的高效率、高效益，普遍引入生产执行系统MES，实现管理信息网络与控制网络之间的数据交换和工业控制系统和管理信息系统的集成。MES不再是一个独立运行的系统，而要与管理系统甚至互联网互通、互联，从而在工业系统中引入了网络攻击风险。对于传统IT网络安全，保密性优先级最高，其次是完整性、可用性。工业网络则有明显的不同，工业网络更为关注的是系统设备的可用性、实时性。在工业系统中，设备超期服役、带洞运行、带毒运行的状况非常普遍。而且有大量的内部系统和设备不必要的暴露在互联网上，进一步加大了工业系统的安全风险。

突如其来的新冠肺炎疫情全球大流行，在地缘冲突、贸易摩擦、科技壁垒、国际制裁导致全球贸易和投资大幅减速的背景下，亚洲经济一体化阻力加大。未来，亚洲经济一体化进程主要受制于”中美经贸摩擦””多边贸易体制动荡””流行病等非传统性挑战”等因素。疫情使全球供应链受到重创，商品、服务和人员跨境流动停滞，资金链受阻，从一个侧面体现出亚洲区内以及与全球经济相互依赖和影响的程度之深。全球化和亚洲经济一体化进程中出现的问题，应该通过降低关税、消除壁垒和促进贸易来解决，而不是在经济全球化和贸易自由化上走回头路。

2020年，面对世纪大疫情和六十年来首次经济萎缩，亚洲各国积极合作抗疫，在全球最早总体稳定疫情，恢复生产。2020年，亚洲经济总量占世界的份额进一步提升至47.3%'，一体化进程持续推进，区域合作继续深化。贸易一体化水平稳步提升，亚洲作为全球价值链中心并未出现转移，经济体之间的服务贸易联系增强，数字贸易在疫情下加速发展。这些互通与合作为亚洲应对疫情和经济的双重挑战提供了强大支撑。2021年，随着疫情逐步在全球得到控制，亚洲经济复苏步伐将提速，亚洲新兴经济体整体经济增速预计高于全球其他地区。区域内部货物贸易、以数字贸易为引领的服务贸易、直接投资与金融市场等领域进一步融合，基础设施互联互通提升，将成为疫情后亚洲经济发展的显著特点。《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)尽早生效将与《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》(CPTPP）等一系列区域自由贸易协定一起,为全方位促进亚洲贸易和投资自由化便利化提供良好的制度基础。中国“一带一路”倡议、东盟“互联互通总体规划2025”、欧亚经济联盟建设等区域性乃至全球性互联互通倡议有力对接,对于区域经贸合作、疫情后经济恢复与发展具有重要意义。疫情后的世界，卫生防疫合作、贸易保护、贫富两极分化、气候变化、数字化鸿沟全球性挑战更为凸显，对全球治理体系提出新要求，需要新的全球治理方案。贸易、投资、金融深度融合的亚洲，已通过自身实践表明推进经济全球化和多边合作的成果与意义。相信在后疫情时代，亚洲经济体将更加积极有为，参与国际经贸规则制定，推动国际机构改革与完善，推动建设开放型世界经济，为维护经济全球化和多边主义多做贡献。2021年，博鳌亚洲论坛将迎来成立二十周年。此时，是回顾亚洲在全球化浪潮中蓬勃发展,展望亚洲在大变局下如何促进世界可持续发展的重要时刻。论坛传统旗舰报告《亚洲经济前景与一体化进程报告》也迎来发布十周年，希望此本报告能继续激发大家对亚洲前景及亚洲深度联结世界的思考与讨论。

该统计数据包含了2018年7月-2019年6月上海工程与制造行业自动化、机电一体化和机器人类职业薪资情况。工程与制造行业人工智能硬件总监最高薪资为250万元。

车路云一体化融合控制系统（System of Coordinated Control by Vehicle-Road-Cloud Integration，SCCVRCI），是利用新一代信息与通信技术，将人、车、路、云的物理层、信息层、应用层连为一体，进行融合感知、决策与控制，可实现车辆行驶和交通运行安全、效率等性能综合提升的一种信息物理系统，也可称为“智能网联汽车云控系统”，或简称“云控系统”。