在过去的十多年，随着外国直接投资资金不断涌入北部，海防市迅速成为焦点，它提供给企业畅通发展全球业务的基础，同时创造了可预见的机遇。基于该背景下，该报告将重点分析海防市如何加速成为国际认可的工业贸易中心和越南北部发展的驱动力。

本文试图在回顾和梳理金砖国家发展历程的基础上，聚焦后疫情时代金砖国家面临的困境与发展前景，并在新的时点看待金砖国家合作机制未来的发展方向。

2020年12月，交通运输指数下跌1.55%，跑输万得全A指数4.32个百分点。其中，港口、公交、航空、机场、高速公路、 航运、铁路、物流分别变动-1.8%、-0.11%、-2.95%、-5.5%、-3.29%、4.53%、-2.72%、-0.33%。2020年12月，市场分化加剧，机构抱团的大市值白马股大幅上涨，而交通运输板块的机构配置比例较低，大幅跑输大盘。子板块中，以海运为主的航运股出现大幅上涨。

与中国巨大的半导体消费能力形成鲜明对比的是，仅有10%的收入是由中国本土半导体企业创造的，而这些企业的半导体技术至少落后于其国际竞争对手两代以上。当前，在政府多项政策的推动下，加上研发力度的加大以及大规模的资金投入，中国的半导体企业正在迎头赶上。

本文分析云南机场的航线网络、发展情况及各航司表现，并对昆明长水机场、丽江三义机场、西双版纳嘎洒机场进行重点分析。

根据商务部新闻发布会1，本周刘鹤副总理与美方举行第九轮中美经贸高级别磋商，媒体报道中美双方接近达成最终贸易协议2，受此消息影响，4 月3 日申万航运指数、港口指数大涨8.7%、3.9%。

2017年我国面膜市场规模已经顺利突破200亿大关，并且增速也保持着继续上升趋势。近年来，面膜产品不断出现新品牌，韩束一叶子、美即、膜法世家等诸多后起之秀出现在面膜市场，新兴本土面膜品牌快速崛起。导致面膜品牌的竞争越来越激烈。

2017年11月-2018年10月，湖南省机场实际出港航班12.12万班次，同比增长9.82%;实际出港国际航班7206班次，同比增长22.63%,高于整体出港航班量增长。其中，长沙黄花机场实际出港航班90895班次，占全省机场出港航班总量的74.99%,出港航班量同比增长4.87%。湖南省省内往返航班共5782班次，省内航班占比最大的是邵阳武冈机场，达到28.08%。实际出港航班量同比增长最多的是怀化芷江机场，同比增长195.54%,发展迅猛。永州零陵机场和衡阳南岳机场的航班量也保持高速增长，同比增长分别达到98.52%和79.99%。铜仁机场航班量出现负增长，同比下降22.11%。旅客吞吐量方面，与2016年相比，2017年铜仁凤凰机场的旅客吞吐量增长最多，同比增长132.8%。

青海省目前建成投入使用的机场有6个，分别是西宁曹家堡机场、玉树巴塘机场、格尔木机场、德令哈机场 、花土沟机场和果洛玛沁机场。除西宁曹家堡机场外，其他5个机场海拔高度均超过2438米，属于高原机场。其中，花土沟机场于2015年9月开通第一条航线，开通不久受到敦煌机场停航施工的影响而停航， 于2016年6月复航。果洛玛沁机场于2016年7月正式通航。

我国支线机场出港航班量44.1万班次，仅占国内机场出港航班总量的10.0%。我国支线机场数量众多，但运输量普遍较小，我国机场业呈现“强者通吃”的局面，不过随着大机场的饱和与航空出行需求增长，近年来国内支线机场也得到了快速发展。

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