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更新时间:2024-09-29自动驾驶先驱——Waymo公司案例研究分析
序言
自动驾驶并不是某一项特定技术,还可以带动整个自动驾驶产业链的快速发展,如电池、算法、通信等。其拥有的强大的技术颠覆性,将会改变当前社会的出行习惯。
而中国自动驾驶企业,无论从发展还是技术来看,都与Waymo有着较大的差距。但是,中国有着巨大的市场潜力、广泛的5G应用、独特的社会制度等优势,仍有机会探索出一条最适合中国的自动驾驶路线。
亿欧智库希望通过对Waymo的系统梳理,挖掘出其发展历程中值得关注的信息,同时对中国自动驾驶企业未来的发展方向提供参考和借鉴。
自动驾驶先驱
2009年,谷歌正式开始无人驾驶项目。但实际上谷歌的自动驾驶可以追溯到2005年第二届DARPA无人驾驶挑战赛,其技术积累距今已有15年。Waymo现已成为全球自动驾驶行业标杆企业。
自动驾驶在经历了2019年的遇冷期后,虽然倒下了一批自动驾驶公司,但进入2020年后传统车企和互联网巨头仍持续加注,开始了新的征程。
本章将重点介绍为什么关注Waymo这家公司。
自动驾驶的开端
2009年,谷歌无人驾驶项目正式启动,项目伊始,谷歌笼络了大批顶级技术人才,他们普遍来自斯坦福大学、卡耐基梅隆大学等美国的顶尖高校。大量优秀人才的加入,再加上谷歌对该项目的高度重视,谷歌无人驾驶项目进展迅速。
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- 自动驾驶先驱——Waymo公司案例研究分析中国自动驾驶企业,无论从发展还是技术来 看,都与Waymo有着较大的差距。但是,中 国有着巨大的市场潜力、广泛的5G应用、独 特的社会制度等优势,仍有机会探索出一条最适合中国的自动驾驶路线。亿欧智库希望通过对Waymo的系统梳理,挖掘出其发展历程中值得关注的信息,同时对中国自动驾驶企业未来的发展方向提供参考和借鉴。2020年发布时间:2020-07-16
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- 2021年中国矿区自动驾驶研究报告自动驾驶技术框架:自动驾驶的技术框架两条主线是"驾驶信息感知”和“决策控制”,其发展的核心是由系统进行信息感知、决策预警和智能控制,逐渐替代驾驶员的驾驶任务,并最终完全自主执行全部驾驶任务。其中,感知层是自动驾驶所有数据的输入源,决策层由计算平台完成海量的数据处理。各国自动驾驶技术开发理念基本一致:中国基本沿用了SAE J3016文件对自动驾驶的划分标准和理念,而这一标准也被各国广 泛采纳。另外,中国主张的自动驾驶概念置于智能网联汽车范畴之下,强调智能化(自动驾驶)和网联化(V2X)的融合,构建单体车辆智能和车路协同智能共进的技术体系。但在具体ADAS方面,中国的政策相对欧美滞后,尚以推荐性标准为主。2022年发布时间:2022-03-11
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