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更新时间:2024-04-082019年是中日通航45周年,中国赴日旅游人数不断增长,日本已经成为中国出境游最为热门的目的地之一。本文以2015年9月至2019年8月中国大陆飞往日本的航班运行数据为样本进行数据统计分析,以9月至次年8月为一个统计期,从航点航线、运力分布、运营航司等方面总结回顾近四年来大陆飞往日本航班航线的发展变化。

- 中日航线发展报告2019年是中日通航45周年,中国赴日旅游人数不断增长,日本已经成为中国出境游最为热门的目的地之一。本文以2015年9月至2019年8月中国大陆飞往日本的航班运行数据为样本进行数据统计分析,以9月至次年8月为一个统计期,从航点航线、运力分布、运营航司等方面总结回顾近四年来大陆飞往日本航班航线的发展变化。2019年发布时间:2021-07-23
- 暑运热门航线观察2021年民航暑运已开始两周,本期暑运热门航线观察主要关注上海虹桥、上海浦东机场的相关航线。上海两场都是枢纽大型机场,也是多家航司的大本营和基地机场,上海本身也是暑运的热门旅游地。本期观察聚焦上海两场在暑运前两周的相关航线航班情况。2021年发布时间:2021-07-23
- 华夏航空航线网络华夏航空是国内第一家专门从事支线航空客货运输的航空公司,也是国内目前唯一一家规模化的支线航空公司,在支线航空市场具备一定的竞争实力。本文将以华夏航空2019年全年航班为统计数据,从总体航线网络分布、航线执飞架次、航线区域分布、航线网络的月度调整以及华夏在重要地区的航线网络等方面进行特征总结分析。2019年发布时间:2021-07-23
- 国内支线机场航线网络布局分析2022年发布时间:2022-05-12
- 疫情前后国内航线客流量观察2022年发布时间:2022-04-19
- 2021暑运热门航线观察第八期2021年民航暑运已经接近尾声,暑运初期国内民航出行量保持良好的增长趋势,对各个航司来说暑运也是全年盈利的关键时段。7月末8月初,全国多地出现新增本土病例,疫情形势再次紧张,各项管控政策对民航出行影响较大。8月开始,大量出行计划取消,旅客出行意愿降低,原本两个月的暑运旺季在8月初就基本提前结束。本期观察聚焦新疆自治区机场在暑运前八周的相关航线航班情况。2021年发布时间:2021-08-27
- 2021暑运热门航线观察第六期2021年暑运前六周西藏自治区5个机场进出港航班,投入运力121.57万座,同比20年增加了14.48%,相比19年同期增长了17.07%。暑运前六周数据对比,阿里昆莎机场进出港航班的架次和运力相比19年和20年同期的增长幅度高达70%以上,在5个机场中增长最多。2021年发布时间:2021-08-13
- 暑运热门航线观察第四期——云南机场暑运前四周,往返云南省15个机场的航班架次和运力环比均有上升,同比20年增幅都在19%以上,但相比19年同期,架次和运力都下降了5%以上。 西双版纳嘎洒架次和运力环比增长约5%,同比20年增长约50%,架次相比19年同期增长1.6%,运力相比19年同期增长4.38%。 暑运前四周往返云南省15个机场的平均票价630元,环比6月前四周的433元上涨了45.5%,涨幅明显。2021年发布时间:2021-08-03
- 2021年境内机场发展报告2021年境内机场发展报告2021年境内机场实际出港航班总量383.42万班次,实际出港总运力68090.38万座,运动同比增长7.39%。2021年境内机场出港航线6604条,其中出港无经停航线4410条,经停航线2194条。6604 条航线中国内航线6360条,国际/地区航线244条。2021年发布时间:2022-01-19
- 2021年境内航司发展报告2021年境内航司发展报告2021年境内航司实际执飞航班377.53万班次,同比20年增长8.6%,相比19年.下降16.56%;投放运力671.87百万座,同比20年增长8.93% ,相比19年下降17.3%。2021年境内航司共运营航线8333条,国内航线8202条,国际/地区航线131条;无经停航线6463条,有经停航线1870条。2021年发布时间:2022-01-19
- 2021年11月民航运营报告中国航司运力分布: TOP10国内、国际/地区航线。2021年发布时间:2021-12-06
- CADAS:2021年冬航季和2022年整体民航客运形势分析2021 年冬航季,全球疫情仍在持续,在国内大循环为主体、国内国际双循环的新格局下,全国计划航班量继续增长。全国客运计划周航班量 111703 架次,同比 20年冬航季增长 6.5%,其中,国内客运计划周航班量 109552 架次,同比增长 7.1%。全国货运计划周航班量 8867 架次,同比 20 年冬航季增长 24.0%,其中国内货运时刻增长 3.9%,国际货运航线时刻增长 36.5%,地区货运航线降低 5.7%。2021年发布时间:2021-10-28
- 2021年11月中国民航市场简报中国民航市场简报2021年11月。2021年发布时间:2021-12-06
- 2021年9月中国民航市场简报2021年9月,我国境内机场保障客运航班起降639965架次,环比8月份上升37.97%,同比20 年下降13.98%;相比19年9月下降20.2%。2021年发布时间:2021-10-08
- 2021年7月民航运营报告2021年7月,中国内地航线日均执行航班量约为12,336班次,环比提升11%;受月底多地散发疫情影响,月度总体航班量相较2019年同期水平略有回落。 中国内地通航国际航线日均执行航班量约为119班次,环比降低9%,整体处于2019年同期约5%的水平。2021年发布时间:2021-08-03
- 2022年1月境内民航运营报告2022年发布时间:2022-02-07
- 2021年2月民航运营报告农历除夕至正月初二期间,中国内地航线执行航班量大幅下滑,最低谷降至2019年同期18.5%,但仍优于2020年同期水平;从农历正月初四开始,内地航线航班量逐步恢复,于2月底恢复至2019年同期水平。 受海外疫情及出入境政策限制,中国内地通航国际航班量仍不容乐观,环比上月降低21.4%,整体处于疫情之前同期约5.7%的水平。2021年发布时间:2021-07-22
- 中国民航市场简报2021年12月大数据研究院将从国内机场航班保障、国内航司运营.航线运力、疫情对局部地区影响等几个方面简述2021年12月国内民航发展情况。2021年发布时间:2022-01-05
- 2022年2月境内民航运营报告本期7飞常准大数据研究院将从国内机场航班保障、国内航司运营、 航线运力、疫情对局部地区影响等几个方面简述2022年2月国内民航发展情况。2022年发布时间:2022-03-04
- 2021年国庆假期民航市场报告本文从国内航司执飞航班/投入运力,热门目的地机场,最多出行机场,热门航线等几个角度简述了 2021 年国庆“十一”黄金周的国内民航市场情况。2021年发布时间:2021-10-15