本文分析了国内航司的产品和服务创新应该从旅客的全行程重新挖掘价值点，提供可持续盈利的新产品，并逐步推动航空新生态的演进，将从中国航空业转型任重道远、新技术带来无限可能这两方面展开分析新产品能力怎样驱动航司服务创新，并提出了航空业新产品能力（New Product Capability）的框架性构想。

2021年上半年，民航服务竞争力整体大幅下降（全服务航司和差异化航司均降幅明显）。在净推荐值呈现断崖式下降的背后，餐食品质的不断退化、人员服务的严重缩减、航司品牌的逐渐丧失、航班准点率四方面是关键影响因素。同时，旅客对流程效率，信息通达提出更高要求。

华夏航空是国内第一家专门从事支线航空客货运输的航空公司,也是国内目前唯一一家规模化的支线航空公司，在支线航空市场具备一定的竞争实力。本文将以华夏航空2019年全年航班为统计数据，从总体航线网络分布、航线执飞架次、航线区域分布、航线网络的月度调整以及华夏在重要地区的航线网络等方面进行特征总结分析。

本报告在大量周密的市场调研基础上，依据国家统计局、相关行业协会及专业研究单位等公布和提供的大量数据，采用多种研究方法，结合盛世华研监测数据及知识体系，对行业发展进行详细的阐述和深入的分析，并在此基础上提出企业未来发展战略、市场竞争战略等实战研究成果，为企业在未来发展战略、投资布局等提供可参考的路径与方向。

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