该统计数据包含了2018年7月-12月中国城市智能交通领域交通数据采集方式媒体关注热点分布情况。2018年7月-12月中国城市智能交通领域交通数据采集方式中，视频的媒体关注度占比最高，为60.3%。

该统计数据包含了2013年全球铁路客运周转量在各交通方式中占比的情况。2013中国铁路客运周转量在各交通方式中占比达到了38.4%。

该统计数据包含了2021年中国各类交通出行方式的人均碳排放量。燃油小汽车人均碳排放量达0.222Kg／Km。

该统计数据包含了2018年中国00后大学生返校交通方式。在返校交通工具的选择上，41%的大学生选择了汽车。

该统计数据包含了2019年国庆出游交通方式对比情况。选择高铁和自驾方式出游占比67.33%。

该统计数据包含了2020-2050年中国交通业不同交通方式碳排放中公路交通占比预测。预计2050年公路交通碳排放占比57%。

该统计数据包含了2020年中国游客交通方式的变化情况。其中出租车的使用率为87%，自五月以来增加11%。

该统计数据包含了2000年-2021年全球各类交通方式碳排放量。在各类交通方式中，陆地交通的碳排放量是最大的。

该统计数据包含了2022年中国城市主要交通出行方式的能耗和污染物排放测算。数据显示，每百万人使用燃油私家车行驶一千米距离所产生二氧化碳排放量约为普通公交的7倍，约为轨道交通的18倍。

该统计数据包含了2019年中国男性备孕的方式分布情况。其中，59.2%男性戒烟戒酒。

2020 年是全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年，面对突如其来的新冠肺炎疫情冲击，北京市交通行业在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神，按照市委市政府工作部署，统筹推进新冠肺炎疫情防控和交通运输保障，扎实做好“六稳”工作，全面落实“六保”任务，加快建设交通强国，奋力推进首都交通高质量发展，牢牢把握“以人为本”的发展思想，坚持“慢行优先、公交优先、绿色优先”三大理念，贯彻“优化供给、调控需求、强化治理”总基调，切实维护经济社会正常秩序，北京市交通事业经受住了前所未有的严峻考验，全年交通运行平稳有序，应急服务与保障能力进一步提升，较好地完成了全年主要目标任务。

该统计数据包含了2018年中国家庭电视接收方式组合分布情况。有线数字电视+OTT TV的组合占比最高，占比45.4%。

该统计数据包含了2007-2016年国家财政交通运输支出。2016年国家财政交通运输支出为10498.7亿元。

该统计数据包含了2020年中国受访者旅游交通方式选择情况，自驾游越来越多。

该数据包含了2012-2018年韩国赴澳门旅游人数(按交通方式统计)。2017海面交通为520424人,陆面交通为45346人,航线交通为308483人。

该统计数据包含了2019-2020年中国旅游出行最常选择的交通方式。其中选择火车或高铁出行的游客最多。

该统计数据包含了2018年7月-12月中国城市智能交通领域“5G+交通”细分领域网络媒体关注热点分布情况。2018年7月-12月中国城市智能交通领域“5G+交通”细分领域中“5G+自动驾驶”网络媒体关注度占比为41.2%。

该统计数据包含了2018年7月-12月中国城市智能交通领域“互联网+交通”细分领域网络媒体关注热点分布情况。2018年7月-12月中国城市智能交通领域“互联网+交通”细分领域中“互联网+自动驾驶”网络媒体关注度占比为55.0%。