该统计数据包含了2019-2021年中国航空航天企业职位需求与航空航天人才总量变化。其中2021年同比2020年职位需求增长33.76%。

通过对全球航空航天及防务行业现状、地域特点的分析，展开对2020年的行业趋势预测，探寻未来行业技术的创新变革和商业模式转型的方向，期望能为行业参与者带来参考和启迪。

近30年来，标普500航空航天行业累计上涨约20倍，优质公司HEICO与Boeing股价分别上涨382倍/18倍，均明显跑赢标普500指数。我们深入研究美国航空航天行业长期跑赢的逻辑，对照筛选出我国该行业的潜在长跑冠军。重点看好中航光电、海格通信、中航机电、新兴装备，关注光威复材。

该数据包含了2015-2018年韩国航空航天出口额。飞机零件2015年出口额为1952百万美元,2016年出口额为2023百万美元,2017年出口额为2305百万美元,2018年出口额为1963百万美元。

该统计数据包含了2022年中国航空航天专业毕业院校分布TOP20。其中北京航空航天大学占8.91%。

该统计数据包含了2022年中国航空航天人才占比TOP20城市。其中北京市航空航天人才占23.21%。

该统计数据包含了2021年全球航空航天碳纤维的需求量及市场。商用飞机碳纤维的需求量最高，需求量5800吨。

该统计数据包含了2010年高技术产业专利情况（航空航天器制造业）。2010年飞机制造及修理有效发明专利数为585个。

该数据包含了2011年高技术产业专利情况（航空航天器制造业）。飞机制造及修理专利申请数为2385个,发明专利数为1016个,有效发明专利数为1269个。

该统计数据包含了2017年美国航空航天工业军事出口价值。飞机和发动机部件的出口价值为779900万美元。

该统计数据包含了2016-2019年美国航天局探空火箭发射次数。其中2019年美国航天局探空火箭发射次数为17次。

该数据包含了2018-2022年中国铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业(月度)。2021年12月铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业出口交货值_当期值为271.00亿元,铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业出口交货值_累计值为2365.30亿元,铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业出口交货值_同比增长为14.2%,铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业出口交货值_累计增长为17.2%。

该数据包含了2012-2017年中国铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业(月度)。2012年6月铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业出口交货值_当期值为408.99亿元,铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业出口交货值_累计值为2010.84亿元,铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业出口交货值_同比增长为1.6%,铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业出口交货值_累计增长为-2.3%。

该统计数据包含了2021年和2025年全球航空航天碳纤维的需求量及预测。2025年航空航天碳纤维的需求量最高，需求量预计达到20635吨。

该统计数据包含了2022年中国航空航天领域岗位需求的企业规模分布。其中100-499人规模的企业占38.74%。

该统计数据包含了2022年中国从事航空航天从业者的工作年限分布。其中10年及以上从事者占比35.18%。