该统计数据包含了1960-2017年中国最大城市人口。2017年中国最大城市人口数为25202124人，占城市人口比为3.139418%。

该数据包含了2018年广东省各市城市公共交通情况。总计公共汽电车运营车辆(辆)68072。

该数据包含了截至2018年广东省各市城市建设基本情况。全省城市污水处理率73.1%。

随着城镇化的不断加速，到2030年，将有超过7.5亿人口居住在超大城市中（拥有至少1,000万居民的大都市）。这些超大城市的交通网络已接近极限，城市的交通拥堵和效率下降问题也在加剧。为了解决交通问题，城市需要协调出行生态系统并创建更加综合高效的网络。通过对北京、波士顿、伦敦和莫斯科2,000多位受访者进行调研，BCG了解居民对出行系统的真正诉求，并倡议公共部门和私营企业能够有效地合作，为交通运输网络带来系统性变革。由于多家出行企业争夺市场份额，如今的超大城市中充斥着许多相互竞争的出行服务。市政府需要整顿这种混乱的局面，建立良好的秩序。但首先，他们必须了解民众对城市出行的真正诉求。

该数据包含了2019年广东省各市城市公共交通情况。全省公共汽电车运营车辆67593。

该数据包含了截至2018年广东省广播、电视事业发展情况。广播电台(座)2000为106,2010为22,2014为22,2015为22,2016为22。

该数据包含了截至2019年广东省各市城市建设基本情况。全省城市污水处理率73.1%。

实施城市更新行动是以习近平同志为核心的党中央站在全面建设社会主义现代化国家、实现中华民族伟大复兴中国梦的战略高度，对进一步促进城市高质量发展作出的重大决策部署。城市更新的重点区域包括“三区一村”，其中城中村产权复杂性、功能多样性以及利益主体多元性的特点使它成为城市更新的最大难点。城中村更新长期面临着“改不动”和“改不完”两大难题，导致大城市形成了新二元结构，阻碍了大城市整体现代化发展。从演进过程来看，中国的城中村更新共有三种模式，城中村更新1.0模式主要由政府主导，交易成本较高；城中村更新2.0模式通过多元治理，解决了“改不动”的问题；城中村更新3.0模式在2.0模式的基础上提出了“包容性”更新，解决了“改不完”的问题。

该数据包含了截至2019年广东省广播、电视事业发展情况。广播电台2000年106座。

该统计数据包含了2020年中国各大城市平均通勤距离情况。数据显示，北京市平均通勤距离最长，为11.1千米。

该统计数据包含了2017年中国超大城市人口情况。2017年上海城居人口2418万人，北京城区人口1877万人。

该数据包含了截至2020年广东省各市城市建设基本情况。全省城市污水处理率为73.1%。

该数据包含了2011年广东省各市城市公共交通情况。总计公共汽电车合计为50587。

该数据包含了2014年广东省各市城市公共交通情况。总计公共汽电车合计为55360。

该数据包含了2020年广东省各市城市公共交通情况。全省公共汽电车运营车辆为68697辆。

该数据包含了2012年广东省各市城市公共交通情况。总计公共汽电车运营车辆为52013辆。

上海放松高校毕业生落户限制、北京完善积分落户制度等，助力高端人才集聚上海放松毕业生落户限制、北京计划数字经济人才积分落户等，符合户籍渐进改革规律。继2019年广州、深圳放宽落户限制以来，近期北京和上海也陆续调整落户政策。北京于7月完善落户制度，9月提出综合运用积分落户等吸引数字经济人才；上海扩大可直接落户的本科生和硕士、博士毕业生的范围。上海等超大城市放松落户限制，符合当前特大、超大城市放宽落户条件的户籍渐进改革要求。

该数据包含了截至2016年广东省各市城市公共交通情况。总计2000为31649.0万吨。

该数据包含了截至2018年广东省国民经济和社会发展结构指标。城镇200055％。