该统计数据包含了2021年4月中国共享电单车用户的年龄分布。共享电单车的用户中有43.9%是90后。

该统计数据包含了2017年中国共享单车轻度用户很少使用共享单车原因占比的情况。2017年共享单车轻度用户很少使用共享单车因为通常采用其他交通方式出行占比达到了37.43%。

该统计数据包含了2021年4月中国共享电单车用户的性别比例。共享电单车的用户中有57.6%的男性。

本文通过无桩停放、智能GPS定位、共享单车行业、运营效率、天眼系统、大数据助力，对大数据在共享出行的应用进行了分析。

该统计数据包含了2017年中国共享单车潜在用户没有用过共享单车原因占比的情况。2017年共享单车男性用户因所在城市没有共享单车原因占比达到了17.58%，女性用户因所在城市没有共享单车原因占比达到了21.35%。

该统计数据包含了2021年中国主要城市共享电单车单次骑行距离分布。其中重庆市单次骑行0-1KM的占27%。

该统计数据包含了2021年4月中国用户对共享电单车使用优点的认同度。有94.7%的用户认为共享电单车比大部分市内交通工具更加环保低碳。

该统计数据包含了2021年4月中国共享电单车的使用对各类出行方式的替代效应。共享电单车对网约车的替代效应达到11%。

该统计数据包含了2021年4月中国各等级城市每天使用共享电单车的用户占比。四线及以下城市用户使用共享电单车占比达37.1%。

2021年政府工作报告中，将“做好碳达峰碳中和工作”列为重点任务之一，“十四五”规划也将加快推动绿色低碳发展列入其中。加大发展绿色交通、推进节能减排刻不容缓，出行交通领域也将加速向绿色低碳方向迈进。近年来，共享电单车作为一种新兴的绿色出行方式，凭借便捷、经济、共享的特点，为用户的中短途出行提供多元化选择，践行绿色减排理念，助力构建智慧和低碳交通体系。本报告洞察共享电单车用户骑行习惯，分析其在节能减碳等方面创造的社会价值，同时提出相关建议，希望在多方共同努力下，推动产业健康有序发展，为绿色低碳出行贡献更大力量。

该统计数据包含了2021年中国用户在不同出行场景对共享电单车使用需求占比。用户选择共享电动车通勤占比46.8%。

该统计数据包含了2020-2021年中国主要城市共享电单车活跃用户人均年减碳量变化。其中2021年沈阳市人均年减碳量56.4千克。

2017年夏天，共享单车市场的战火更加激烈。摩拜融资6亿美金、悟空单车退出市场，整个市场喜忧掺半。6月19日，ofo投资人、金沙江创投合伙人朱啸虎在微信朋友圈里就ofo活跃用户稳甩摩拜发表评论。腾讯CEO马化腾在下方留言怼回：从微信支付的数据看，摩拜高出ofo一倍多。一向在外界面前保持冷静低调的马化腾，极为罕见的与人在朋友圈发生互怼事件，可见其对此之重视，以及共享单车已经到了竞争的关键阶段。本报告核心发现KeyFindings共享单车的重度用户首要目的是为了短途出行，而轻度用户的首要目的是休闲娱乐。方便快捷是受访者选择共享单车的首要原因。在不同共享单车品牌选择上，受访者最看中的是骑行轻便。押金便宜、使用费用低、骑行轻便是受访者选择ofo的重要原因。车辆投放多、开锁方便、款式酷炫是受访者选择摩拜的重要原因。所在城市没有单车，是受访者没有选择共享单车的首要原因。受访者了解共享经济的首要渠道是社交媒体；了解共享单车的首要渠道则是街道上停放或正在被使用的单车。受访者对一步单车的产品/服务满意度最高，对摩拜的品牌营销满意度最高。

该统计数据包含了2020-2021年中国主要城市共享电单车活跃用户单次骑行距离变化。其中沈阳市2021年单次骑行距离2.8公里。

该统计数据包含了2017年中国关注共享单车资讯用户性别渗透率的情况。2017年关注共享单车资讯男性用户渗透率达到了7.9%。

该统计数据包含了2017年中国关注共享单车资讯用户年龄渗透率的情况。2017年关注共享单车资讯31-40岁年龄用户渗透率达到了7.90%。

该统计数据包含了2017年中国共享单车各品牌产品服务满意度的情况。2017年共享单车一步单车品牌产品服务满意度达到了4.13分。

该统计数据包含了2020-2021年中国重庆市共享电单车活跃用户单次骑行距离分布变化。其中2020年重庆市0-1KM骑行占33%。

本文针对目前MAU前五的共享单车进行数据分析，从月活跃用户、日新增用户数、30天留存率及日均启用次数等方面解析共享单车下半场的现状。