共享充电终端渗透至商场、餐厅、机场及休闲娱乐等主流消费场景 ，共享充电市场经过惨烈厮杀，形成“三电一兽”竞争格局 。

2019年我国充电基础设施产业持续高速增长，全国充电基础设施规模达到120万个，有力地支撑了我国电动汽车规模化市场的快速形成和发展，政府管理部门、行业协会组织、各参与企业同心协力，在充电设备品质提升、电动汽车充电安全、充电技术标准升级、运营模式创新等方面均取得了一定的成果，践行了行业“高品质发展”的目标。在我国电动汽车产业进入调整期之际，充电基础设施产业加快了与其他产业融合的步伐，充电运营商开始转变市场角色，由单纯充电设施运营向综合能源服务商和出行服务商，促进能源与交通领域的有机融合。下一步，充电设施行业将继续发挥产业纽带作用，链接能源生态圈和出行服务生态圈。

该统计数据包含了2021年中国不同代际群体对发展前景的看重程度。其中80后把发展前景放在第一位的占比9.82%。

分析内容中运用Analysys易观的产业分析模型，并结合市场分析、行业分析和厂商分析，能够反映当前市场现状，趋势和规律，以及厂商的发展现状：共享充电宝行业竞争格局初定，头部厂商持续深化场景布局。

目前，中国共享充电宝行业已迈入关键发展期，各大品牌通过深化场景布局、探索流量变现、加速市场扩张等方式开展多维竞争。在此过程中，头部厂商已建立起综合优势，行业格局渐趋稳定。2020上半年，共享充电宝行业受到疫情冲击，厂商们的持续经营及业务扩张能力普遍下降，优胜劣汰加剧；在疫情得到控制后，头部厂商积极通过开展设备消杀、布局便民场景等动作推动业务有序复苏。预计后疫情时代，行业竞争壁垒与集中度还会进一步提升；同时，在5G时代的红利之下，共享充电宝+生态将日趋完善，促进行业充分释放增长潜力。

本文由总报告、主题研究、前瞻示范、技术创新、市场化推广、政策法规等六部分组成。总报告篇从宏观层面综述了2018-2019汽车智能共享出行产业发展现状，总体而言，汽车智能共享出行发展有所放缓，未来发展前景可期；前瞻示范项目逐渐落地，自动驾驶共享出行商业化预期增强；技术创新稳步推进，人工智能和数字化技术为智能共享出行注入了强劲的动力；智能共享出行政策法规体系逐步建立，政策准入门槛总体偏紧，但在部分城市的网约车政策修订中，也呈现出优化创新和适度放宽的趋势。

该统计数据包含了2020年Q1-2021年Q3怪兽充电营收、净利润。数据显示，怪兽充电2021年Q3营收为9.3亿元，亏损0.8亿元。

目前，中国共享充电宝行业已迈入关键发展期，各大品牌通过深化场景布局、探索流量变现、加速市场扩张等方式开展多维竞争。在此过程中，头部厂商已建立起综合优势，行业格局渐趋稳定。2020上半年，共享充电宝行业受到疫情冲击，厂商们的持续经营及业务扩张能力普遍下降，优胜劣汰加剧；在疫情得到控制后，头部厂商积极通过开展设备消杀、布局便民场景等动作推动业务有序复苏。预计后疫情时代，行业竞争壁垒与集中度还会进一步提升；同时，在5G时代的红利之下，共享充电宝+生态将日趋完善，促进行业充分释放增长潜力。

在过去的十多年，随着外国直接投资资金不断涌入北部，海防市迅速成为焦点，它提供给企业畅通发展全球业务的基础，同时创造了可预见的机遇。基于该背景下，该报告将重点分析海防市如何加速成为国际认可的工业贸易中心和越南北部发展的驱动力。

该统计数据包含了2019年3月中国各省充电柱充电量情况。广东充电量最高，充电量5855.6万kwh。

该统计数据包含了2016-2020年中国共享充电宝、共享单车及共享雨伞用户规模及预测情况。2020年中国共享充电宝、共享单车及共享雨伞用户规模预计分别为2.24亿人、4.25亿人、8.35百万人。

该统计数据包含了2012-2019年8月中国公共充电桩保有量情况。2019.08保有量最高，保有量45.6万个。

该统计数据包含了2017-2020年中国充电桩数量变化情况。其中，2020年公共充电桩数量807千个。

该统计数据包含了2016-2019年中国共享充电宝用户规模及预测。预测2019年中国共享充电宝用户规模为2.40亿人。

该统计数据包含了2018年中国公共类充电设施总量情况。2018年9月中国公共类充电设施总量为284652台。

该统计数据包含了截至2018年4月中国公共充电基础设施运营商充电桩数量情况。截至2018年4月中国公共充电基础设施运营商特来电的充电桩数量为10.9万个，排名第一。