"公路货运行业发展前景"相关数据
更新时间:2024-11-22过去十年,在中国居民消费支出增长、数字电商等领域的迅猛发展带动下,我国公路货运行业的规模快速上升。作为最主要的货物流通方式,截止2019年,我国公路货运量突破416亿吨,货物周转量接近8万亿吨公里,载货汽车保有量超过1300万辆,已发展成为全球第一大市场。然而,在市场规模迅速扩张的同时,安全风险居高不下,一直是困扰行业良性发展的痛点。由于我国公路货运市场格局较为分散,数字化水平较低、企业的精细化管理能力良莠不齐,导致安全风险缺乏全面系统的数据统计与分析,成为行业长期“免不了”又“看不透”的痼疾,阻碍着我国公路货运整体运营效率的进一步提升。
随着5G时代的到来,将极大地加速智能物联网的发展和基础算力的提升,从而推动风险行为的可视化、透明化,使得货运企业借力数字科技实现智慧安全管理成为可能。为真实、全面地分析我国公路运输安全总体趋势,普华永道战略管理咨询团队思略特与物联网科技公司G7、中国交通报社联合发布《中国公路货运行业智慧安全白皮书》,基于普华永道长期以来对交通运输行业的洞察与G7累积的公路货运大数据,以及2019年超过4,000起事故样本分析,对中国公路货运安全的趋势、原因、经济效益影响以及解决方案进行了系统研究。通过本报告,普华永道思略特、G7以及中国交通报社将向行业上下游企业阐明公路货运安全的现状和事故成因,并围绕如何降低安全风险、改善货车司机生存状况、提升货运企业精细化运营水平,为行业提供行之有效的建议。
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- 中国公路货运行业智慧安全白皮书为真实、全面地分析我国公路运输安全总体趋势,普华永道与物联网科技公司G7、中国交通报合作,基于普华永道长期以来对交通运输行业的洞察与G7累积的公路货运大数据(2019年超过4,000起事故样本),对中国公路货运安全的趋势发展、产生原因、经济效益影响以及解决方法进行了系统地研究,并围绕如何降低安全风险、改善货车司机生存状况、提升货运企业精细化运营水平,为行业提供行之有效的建议。2019年发布时间:2020-06-01
- 货运行业初步研究报告项目按计划实施研究,成果显著。对长途运输的海量货车运行数据进行了挖掘与梳理。从微观上对公路货运货车车型、载重、运行路线、运行效率、加油偏好、能源消耗、运行周转量情况等内容进行梳理和分析;从宏观上对公路货运货车、货物静态特征及时空分布特征、公路货运行业运行效率、驾驶员货运偏好特征。2019年发布时间:2021-11-08
- 2022中国公路网络货运行业蓝皮书2022年发布时间:2022-09-14
- 2019同城货运行业研究报告1、市场规模大:我国同城货运市场约是快递市场的2-3倍,万亿级别大市场玩家多。2、2B比2C业务更具潜力:2B赛道玩家各自探索出差异化运营方向,2C赛道玩家同质化严重,多方出击新业务,苦苦探索新方向。3、App趋势大数据体现企业运营差异:货拉拉用户活跃度高,精细化运营战略卓有成效;快狗打车司机用户数据表现良好,司机“平台合伙人“策略作用突出。4、行业方兴未艾:上游企业强势切入,以菜鸟网络和京东物流为代表;从业者开始业务扩张,模糊2C、2B服务边界,以货拉拉为代表;即时配送行业、快递行业纷纷涌入,再分一杯羹,以顺丰速运为代表。苍茫大地,谁主沉浮犹未知。2019年发布时间:2019-06-11
- 2021年度公路货运行业人力资源效能分析报告(市场招聘用工)本次薪酬调研,薪酬网制定了周密的调查方案,凭借薪酬网便捷高效的在线调研系统,丰富的调查经验与专业的顾问团队;依托网站深厚的数据来源、庞大的客户群体,为企业提供高价值的人力资源深度研究报告。2021年发布时间:2022-01-19
- 2020年全球部分国家公路货运卡车数量该统计数据包含了2020年全球部分国家公路货运卡车数量。其中,轻型商用车的数量最多。2020年发布时间:2021-11-16
- 2020年全球部分国家公路货运卡车碳排放量该统计数据包含了2020年全球部分国家公路货运卡车碳排放量。其中重型卡车的碳排放量最高,占到公路货运车总碳排放量的41%。2020年发布时间:2021-11-16
- 航空货运行业:网络资源塑强者,规模优势定胜负2019年发布时间:2020-01-16
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- 2021年中国不同代际群体对发展前景的看重程度该统计数据包含了2021年中国不同代际群体对发展前景的看重程度。其中80后把发展前景放在第一位的占比9.82%。2021年发布时间:2021-09-01
- 2019公路货运大数据报告报告以货运平台所积累的货运车辆大数据资源为基础,针对2019年我国公路货运运行中的运输规模、运力结构、运输效率、运行安全、环境影响以及货运与经济运行等内容进行了分析。2019年发布时间:2020-08-07
- 中国公路货运疫情影响分析简报2020年一季度公路额定运输量与额定周转量降幅分别为26.33%、25.09%,公路货运量及周转量同比降幅分别为35.46%、38.04%。疫情期间,公路货运整体运输效能损失约为17.6%。与此同时,全国道路货运车辆公共监管与服务平台显示,公路货运活跃水平普遍下降,多数地区运力活跃水平降幅接近60%;货运车辆日均营运里程减少29公里,同比下降22%左右;日均营运时长减少0.8小时,同比下降29%左右。其中,湖北省内公路货运生产活动几乎停滞。回暖,是进入3月份后的关键词。受全国收费公路免费通行政策等积极因素影响,3月25日前后,公路货运活跃程度已经恢复至去年同期水平,显示出较强的自我修复与抗冲击能力。4月起,公路货运在疫情中迎来发展拐点。4月、5月,我国公路货运车辆营运月总里程均超过250亿公里,超过了去年同期。2020年发布时间:2020-08-18
- 海防市发展前景在过去的十多年,随着外国直接投资资金不断涌入北部,海防市迅速成为焦点,它提供给企业畅通发展全球业务的基础,同时创造了可预见的机遇。基于该背景下,该报告将重点分析海防市如何加速成为国际认可的工业贸易中心和越南北部发展的驱动力。2019年发布时间:2019-12-03