11月全球航司实际到港航班146.05万班次，同比下降48.96%。中国方面，国内航司实际执飞航班36.57万班次，同比减少7.69%，环比10月份下降7.51%。准点率方面，国内航司平均到港准点率达93.46%,同比提升2.22%。中国十大主要客运航司排名中，山东航空连续9个月蝉联中国大陆十大主要客运航司准点冠军，航班量同比正增长。

1月全球航司实际到港航班143.64万架次，同比下降51.11%，到港准点率为87.85%，同比提升8.56%。中国方面，国内航司实际执飞航班量30.00万架次，同比下降26.59%，环比下降18.89%。准点率方面，国内航司平均到港准点率为88.96%，同比提升12.34%，南航跻身全球大型航司准点率TOP5。

本报告在大量周密的市场调研基础上，依据国家统计局、相关行业协会及专业研究单位等公布和提供的大量数据，采用多种研究方法，结合盛世华研监测数据及知识体系，对行业发展进行详细的阐述和深入的分析，并在此基础上提出企业未来发展战略、市场竞争战略等实战研究成果，为企业在未来发展战略、投资布局等提供可参考的路径与方向。

本报告在大量周密的市场调研基础上，依据国家统计局、相关行业协会及专业研究单位等公布和提供的大量数据，采用多种研究方法，结合盛世华研监测数据及知识体系，对行业发展进行详细的阐述和深入的分析，并在此基础上提出企业未来发展战略、市场竞争战略等实战研究成果，为企业在未来发展战略、投资布局等提供可参考的路径与方向。

根据飞常准大数据显示，10月全球航司实际到港航班154.13万班次，同比下降50.57%。中国方面，国内航司实际执飞航班 39.57 万班次，同比减少 5.08%，环比 9 月提升了 5.26%。准点率方面，国内航司平均到港准点率达 93.12%，同比提升 3.32%。中国十大主要客运航司排名中，十大主要航司航班量继续呈稳步恢复态势，其中仅深圳航空航班量实现同比正增长；山东航空连续 8 个月蝉联中国大陆十大主要客运航司准点冠军。

根据飞常准大数据显示,12月全球航司实际到港航班156.83万班次,同比下降47.50%。中国方面,国内航司实际执飞航班36.99万班次,同比减少7.57%,环比11月份上升1.15%。准点率方面，国内航司平均到港准点率达92.95%,同比提升2.42%。中国十大主要客运航司排名中，南方航空实际到港航班量与准点率均列首位。

2020年8月全球航司实际到港航班155.34万班次，同比下降52.84%。中国方面，国内航司实际执飞航班37万班次，同比减少14.57%，环比7 月提升12.74%；其中12家航司航班量同比实现正增长。准点率方面，国内航司平均到港准点率达81.02%，同比下降0.26%。中国十大主要客运航司准点率排名中，山东航空连续6个月蝉联准点冠军。

9月全球航司实际到港航班146.25万班次，同比下降52.72%。中国方面，国内航司实际执飞航班37.59 万班次，同比减少7.94%，环比8月增长了1.59%。其中13家航司航班量实现同比正增长。准点率方面，国内航司平均到港准点率达83.17%，同比下降7.19%。中国十大主要客运航司准点率排名中，仅山东航空航班量实现同比正增长，同时连续7个月蝉联准点冠军。

6月全球航空公司到港准点率TOP榜，韩国的大韩航空成全球最准点的大型航空公司；中国航司方面，国内航司实际到港航班量39.51万班次，同比增加6.26%；根据VariFlight(飞常准)《2019年6月全球航空公司到港准点率报告》数据显示：全球大中型航空公司到港准点率TOP榜，大韩航空、巴拿马航空分列全球最准点的大型航司和中型航司。中国大陆地区十大主要客运航空公司到港准点率排名中，山东航空以5.42%到港准点率蝉联准点四连冠，同比去年，准点率提升依旧最快。中国大陆热门航线准点率TOP10，由厦门航空执飞的上海虹桥-北京首都航线准点率最高。

美国航空实际到港航班量最多，仅为6.46万班次，相比3月，航班量骤降了10万班次。全日空航空以99.32%的准点率再成全球最最准点的大型航司。中国方面，国内航司实际执飞航班16.78万班次，环比增长3.13%，同比减少57.24%。准点率上，国内航司平均到港准点率达98.06%，同比提升20.19%。

3月全日空航空以99.07%的准点率成为全球最最准点的大型航司。美国的西南航空成大型航司准点榜单上唯一一家航班量超10万班次的航司。中国方面，中国境内航司实际执飞航班16.28万班次，同比下降58.83%。相比2月10.74万班次航班量，上涨了5.54万班次。准点率上，国内航司平均到港准点率达97.20%，同比提升9.48%。

2月全球大型航司准点率TOP榜东方航空跻身TOP3根据飞常准大数据显示，2月全球航司实际到港航班量为119.24万架次，同比下降48.66%；到港准点率为86.95%，同比提升4.04%。中国方面，国内航司实际执飞航班量为23.25万架次，同比上升123.76%，环比下降22.50%。准点率方面，国内航司平均到港准点率为91.17%,同比下降4.31%。东航和山航分别跻身全球大型航司、中型航司准点榜第32月全球大型航空公司到港准点率榜单中，智利航空以96.31%的到港准点率成为全球最准点的大型航司，其到达平均延误时长为1.82分钟。全日空航空、东方航空分列2、3位。本期5家中国航司上榜，分别是东方航空、深圳航空、海南航空、中国国际航空和南方航空。在全球中型航空公司到港准点率榜单中，哥伦比亚国家航空以96.21%的到港准点率再次排在榜单首位，其到达平均延误时长为3.26分钟。西班牙国家航空、山东航空分列2、3位。本期4家中国航司上榜，分别是山东航空、吉祥航空、春秋航空、长龙航空。

12月深圳航空成亚太区中国最准点的大型航司；12月全球航空公司到港准点率TOP榜中，全日空航空成功卫冕全球大型航司准点冠军。中国航司方面，国内航司实际执飞航班40.02万班次，同比增加3.41%。中国大陆十大主要客运航空公司到港准点率排名中，深圳航空最准点；同比去年，准点率提升最快。在全球中型航空公司到港准点率TOP10榜单中，巴拿马航空以98.26%的到港准点率位居榜单首位，其到达平均延误时长为2.74分钟。

该统计数据包含了2006-2014年航美传媒历年各项主要成本变化情况。航美传媒的点位租金/营业成本占比稳定在65%-75%区间内，租金/营业净收入占比由2010年的58.26%稳步升至 2014年的69.59%，表明特许经营费所驱动的创收边际能力下降。

全球大型航空公司到港准点率TOP10榜单，中国的东方航空、南方航空分揽全球大型航司准点冠亚军；中国大陆十大主要客运航空公司到港准点率排名中，海南航空到港航班量缩减逾八成以上，深圳航空最准点；中国大陆其他客运航空公司到港准点率排名中，大新华航空、乌鲁木齐航空和幸福航空航班量同比骤降九成以上。江西航空、龙江航空和大新华航空到港准点率为100%。

7月全球航司实际到港航班135.88万班次，同比下降58.78%。中国方面，国内航司实际执飞航班32.82万班次，同比减少24.55%，环比6月份增长了16.96%。其中，长龙航空、春秋航空航班量同比实现正增长，分别提升了15.48%、2.89%。准点率上，国内航司平均到港准点率达87.52%，同比提升12.23%。中国十大主要客运航司排名中，山东航空以91.66%的到港准点率再次排在首位。

1.全球大中型航空公司到港准点率TOP10榜单，意大利航空、巴拿马航空分揽全球大型航司和中型航司准点冠军。2.亚太大型航空公司到港准点率TOP10榜单，山东航空成亚太区中国最准点的大型航司。3.中国大陆十大主要客运航空公司到港准点率排名中，山东航空最准点；同比去年，深圳航空准点率提升最快。4.中国大陆其他客运航空公司到港准点率排名中，中国联合航空最准点；准点率同比提升最快。

全球大型航空公司到港准点TOP榜，日本航空重登首位；亚太大型航司榜单中，山东航空以93.27%的到港准点率，蝉联亚太区中国大型航司准点四连冠；亚太区中型航司到港准点率排名中，春秋航空位列亚太中型航司准点亚军；中国大陆地区十大主要客运航空公司排名中，山东航空卫冕准点冠军；同比去年准点率提升最快；中国大陆热门航线准点率TOP10，由海南航空执飞的上海虹桥-广州白云准点率最高。

全球大型航空公司到港准点TOP榜，俄罗斯航空蝉联全球大型航司准点三连冠；亚太大型航司榜单中，山东航空以89.22%的到港准点率，蝉联亚太区中国大型航司准点三连冠；中国大陆地区十大主要客运航空公司排名中，山东航空赶超天津航空，成为最准点的到港航司；同比去年，厦门航空准点率提升最快；中国大陆热门航线准点率TOP10，上海虹桥-广州白云准点率增长最快，相比于8月，提升23.14%。

6月美国航空实际到港航班量最多，为6.66万班次，相比5月增加了8508班次。中国方面，国内航司实际执飞航班28.06万班次，同比减少28.97%，环比5月份增长了14.62%。准点率上，国内航司平均到港准点率达89.94%，同比提升11.30%。