该统计数据包含了2015-2019年中国充电桩车桩比情况。2015年车桩比最高，车桩比7.84。

该统计数据包含了2017-2020年中国充电桩数量变化情况。其中，2020年公共充电桩数量807千个。

该统计数据包含了2018-2022年中国充电基础设施保有量与车桩比预测。预计2022年车桩比2.5。

该统计数据包含了2012-2019年8月中国公共充电桩保有量情况。2019.08保有量最高，保有量45.6万个。

该统计数据包含了2015-2021年3月中国充电基础设施车桩比情况。其中2015年中国充电基础设施车桩比达到了7.84。

该统计数据包含了2015年-2021年7月末中国电动汽车充电桩数量，截止2021年7月末，中国电动汽车充电桩达到194.7万台。

该统计数据包含了2017-2020年中国充电桩数量最密集省份分布占比情况。其中，2020年北京占比10.9%。

该统计数据包含了2017-2020年中国公共充电桩运营商分布占比情况。其中，2020年国家电网占比22.5%。

该统计数据包含了截至2018年4月中国公共充电基础设施运营商充电桩数量情况。截至2018年4月中国公共充电基础设施运营商特来电的充电桩数量为10.9万个，排名第一。

该统计数据包含了2015-2019年11月中国公共充电桩保有量及增速情况。2019.11公共充电桩保有量最高，公共充电桩保有量49.6万个。

充电桩主题数据包包含44项数据（22个数据报告、18个表格数据和4个数据图说），数据包的大小为62.8MB。2020年，充电桩入选“新基建”，这不止是刺激国家经济的一部分，更是中国由“汽车大国”迈向“汽车强国”战略在新环境下的应变与延伸，发展充电桩设施能够有效解决目前充电桩短缺的困境，促进新能源汽车消费。 新能源汽车正在迎来以市场为导向的加速成长期，未来6年市场规模扩大5倍，拉动充电桩持续旺盛的需求。过去5年间，中国充电桩保持高速增长，截至2019年底，中国充电桩数量超过120万。预计到2025年，和充电桩直接相关的市场规模将超过1000亿。此外，充电桩还将带动关联耗材、土建等每年数百亿的资金投入。 本数据包从产业环境、产业现状、行业趋势、投资价值等方面阐释了电动汽车充电桩产业，旨在为地方政府、投资者、企业和相关从业者提供参考。

本数据记录了2016年到2018年中国充电桩建成总量数据，2018年公共充电桩达30万个，私人充电桩47.7万个。

该统计数据包含了截至2018年4月中国公共类充电桩市场情况。截至2018年4月中国交流充电桩数量为11.4万个。

该统计数据包含了2018年3月和2019年3月中国公共桩充电总量情况。2019.03公共桩充电总量最高，公共桩充电总量33千万kwh。

该统计数据包含了2012-2019年6月中国公共充电桩保有量及增长率情况。2019.06公共充电桩保有量最高，保有量41.2万个。

该统计数据包含了2018年中国上海各场景充电桩利用率分布情况。2018年中国上海公交专用充电桩利用率9.48%。

该统计数据包含了2015年-2020年2月中国新能源汽车充电桩的保有量情况。2020年01-02私人充电桩的保有量最高，保有量71.4万个。

该统计数据包含了2012-2019年3月中国公共充电桩保有量及增长情况。2019.03公共充电桩保有量最高，公共充电桩保有量38万个。

该统计数据包含了2019年3月中国各省单个公共桩每月平均充电量情况。陕西单个公共桩每月平均充电量最高，每月平均充电量2259kwh/个。