该统计数据包含了2021年5月中国互联网平台懂车帝用户观看直播的原因调研。其中，51.20%用户观看直播因为对比图文和视频，直播可以更加直观地了解车辆本身的配置和性能情况。

该统计数据包含了2021年5月中国互联网平台懂车帝用户对汽车知识了解程度的调研情况。其中，48.3%用户认为自己“我对汽车相关的知识充满兴趣”。

该统计数据包含了2021年5月中国互联网平台懂车帝用户观看直播对购车决策的影响调研情况。其中，64.60%用户认为直播内容可能会影响其购车决策。

该统计数据包含了2019年2月中国无车族消费者计划购置新车的时间分布情况。29%计划在1个月内购车。

该统计数据包含了截至2022年10月懂车帝卖车通合作4S店的数量。截至2022年10月懂车帝卖车通合作4S店的数量最高，数量28792家。

本文通过车联网第一战场、车联网大数据运营、eDMS、多平台数据联动、车联网大数据运营宗旨及目标，对车联网第二战场进行解析。

该统计数据包含了2020年全球车企市值TOP10。其中,特斯拉企业市值为4641亿美元。

该统计数据包含了2021年和2022年1-9月懂车帝用户的人均留资车系数量。2022.01-09懂车帝用户的人均留资车系数量最高，数量5.4个。

该统计数据包含了2021年和2022年1-9月懂车帝用户的留资车系数量占比及分层。2021.01-09用户给1个车系留资的占比最高，占比63.7%。

该统计数据包含了2025年全球高端EV车销量的预测。其中,2025年预测海外销量的占比为20%。

该统计数据包含了2025年中国高端EV车用户分类的预测。其中,高端EV车是运营用户的占比为5%。

该统计数据包含了2021年中国互联网平台懂车帝豪华车品牌经销商对直播价值的认可度情况(5分制)。其中，直播带来更多销售线索的价值认可分值4.03分。

人口变动是影响车市走势的核心因素之一，车市越饱和越凸显研究人口变动的重要性，但与部分车企负责行业研究的相关部门交流时，我们深感大家对人口与车市的关联性研究普遍缺乏重视。部分原因是过去十多年中国车市的高歌猛进，让不少车企忽略了人口等基础性研究，有点想当然认为过去的辉煌主要归功于产品投放、渠道建设等自身因素。

该统计数据包含了2018年中国易车App用户在选车环节对汽车服务的偏好分布情况。价格占比76%。

该数据包含了2018年美国各车型大型豪华车销量。凯迪拉克凯雷德2018为36032辆。

该统计数据包含了截至2020年中国汽车消费者对传统车企和造车新势力未来汽车智能化程度更高的态度。其中36%的消费者认为未来3年内,传统车企的汽车智能化程度将超过新势力造车企业。

截止2021年6月底，不少造车新势力公布了2025年的产销小目标：理想汽车冲击160万辆，占新能源车市销量份额20%；未来5年(至2025年)，蔚来汽车憧憬在高端车市三分天下有其一，假设届时中国高端车市销量达450万辆，蔚来目标则在150万辆；恒大汽车不甘示弱，给出了2025年100万辆的小目标……基于上述背景，本报告聚焦“新势力多品牌战略”选题的探究。我们认为不管目前造车新势力是否真要推出多品牌战略，至少可以进行相关的讨论与规划了，可以“纸上谈兵。

该统计数据包含了2025年与2030年中国氢燃料电池物流车未来购置成本（以9吨级物流车为例）。其中2025年燃料电池系统成本为2000元/kW。

该统计数据包含了2022年H1懂车帝线索购车的周期。懂车帝线索购车的周期小于30天的占比最高，占比51%。