"德国电动车发展前景"相关数据
更新时间:2022-11-01毫无疑问,未来几年内电动车市场将保持增长态势,但对增速的前景尚不明朗。在增长驱动因素和制约因素并存的情况下,电动车市场将如何发展犹未可知。严苛的二氧化碳排放目标、资本市场对加快电气化发展的需求,以及部分地区的燃油车销售禁令,都在鼓励汽车厂商扩大纯电动车生产规模。热门新车型的不断推出,吸引了越来越多具有环保意识的消费者。与此同时,技术的进步也减轻了消费者的里程焦虑。然而,部分地区的电动车发展即将脱离政策扶持。中国的购车补贴已进入退坡通道,并将于2022年年底终止。英国也削减了财政补贴。随着欧洲各国开始计算新冠肺炎疫情带来的财政压力,并希望控制财政支出,英国的举措或将引得多国效仿。尽管充电基础设施正在迅速扩建,但部分潜在买家仍担忧目前的速度无法缓解燃眉之急。此外,部分因素还将在短期内对纯电动车的增长构成实质性障碍。例如,半导体芯片短缺导致纯电动车生产受到制约,新冠疫情存在进一步扩散并导致封锁的可能性。总体来看,在驱动因素的作用下,纯电动车市场保持增长已是天势所趋。对于市场而言,问题或许应该变为:未来增长将是爆发式还是渐进式?
- 1960-2017年德国来自DAC捐助国的双边援助净流量(现价美元)该数据包含了1960-2017年来自DAC捐助国的双边援助净流量,德国(现价美元)。中国1979为1340000,1980为6520000,1981为8130000.000000001,1982为60210000,1983为96730000。1960-2017年发布时间:2020-07-16
- 1990-2022年中国交流电动机产量(月度)该数据包含了1990-2022年中国交流电动机产量(月度)。2021年11月交流电动机产量_当期值为4113.4万千瓦,交流电动机产量_累计值为37881.0万千瓦,交流电动机产量_同比增长为29.7%,交流电动机产量_累计增长为27.6%。1990-2022年发布时间:2022-05-06
- 1991-2017年全球柴油的市场价格(美元:每升)该统计数据包含了1991-2017年柴油的市场价格(美元:每升)。2016年低收入国家的市场价格为0.86美元每升。1991-2017年发布时间:2020-07-16
- 1991-2017年全球汽油的市场价格(美元:每升)该数据包含了1991-2017年汽油的市场价格(美元:每升)。中国1995为0.27,1998为0.28,2000为0.4,2002为0.42,2004为0.48。1961-2017年发布时间:2020-07-16
- 1960-2017年全球已收到的净官方发展援助(现价美元)该数据包含了1960-2017年已收到的净官方发展援助(现价美元)。中国1979为16850000,1980为65500000,1981为475900000,1982为523380000,1983为668800000。1960-2017年发布时间:2020-07-16
- 1998-2022年中国电动手提式工具产量(月度)该数据包含了1998-2022年中国电动手提式工具产量(月度)。2007年12月电动手提式工具产量_当期值为2799.6万台,电动手提式工具产量_累计值为24486.7万台,电动手提式工具产量_同比增长为21.8%,电动手提式工具产量_累计增长为12.7%。1998-2022年发布时间:2022-05-06
- 截至2013年北京市机动车销售情况该数据包含了截至2013年北京市机动车销售情况。机动车销售量2001为22.9,2002为26,2003为40.8,2004为44.7,2005为57。2013年发布时间:2021-08-25
- 截至2015年北京市机动车拥有量该数据包含了截至2015年北京市机动车拥有量。机动车2015年561.9万辆。2015年发布时间:2021-08-03
- 2001-2009年北京市机动车销售情况该数据包含了2001-2009年北京市机动车销售情况。机动车销售量2001为22.9万辆。2001-2009年发布时间:2021-09-14
- 2001-2015年北京市机动车销售情况该数据包含了2001年-2015年北京市机动车销售情况。机动车销售量2001年22.9万辆。2001-2015年发布时间:2021-08-03
- 2001-2014年北京市机动车销售情况该数据包含了2001-2014年北京市机动车销售情况。机动车销售量2001为22.9万辆。2001-2014年发布时间:2021-07-21
- 截至2009年北京市机动车拥有量该数据包含了截至2009年北京市机动车拥有量。机动车2009为401.9,2008为350.4,2009年为2008年为114.7。2009年发布时间:2021-09-14
- 截至2014年北京市机动车拥有量该数据包含了截至2014年北京市机动车拥有量。机动车2014为559.1,2013为543.7,2014年为2013年为102.8324443627。2014年发布时间:2021-07-21
- 截至2016年北京市机动车拥有量该数据包含了截至2016年北京市机动车拥有量。机动车2016为571.7,2015为561.9,2016年为2015年%为101.744082576971。2016年发布时间:2021-07-21
- 截至2012年北京市机动车拥有量该数据包含了截至2012年北京市机动车拥有量。机动车2012年为520,2011为498.3,2012年为2011年%为104.354806341561。2012年发布时间:2021-09-02
- 2001-2012年北京市机动车销售情况该数据包含了2001-2012年北京市机动车销售情况。机动车销售量2001为22.9,2002为26,2003为40.8,2004为44.7,2005为57。2001-2012年发布时间:2021-09-02
- 截至2013年北京市机动车拥有量该数据包含了截至2013年北京市机动车拥有量。机动车2013为543.7,2012为520,2013年为2012年%为104.5576923076923。2013年发布时间:2021-08-25
- 1960-2017年全球已收到的人均官方发展援助(ODA)净额(现价美元)该数据包含了1960-2017年已收到的人均官方发展援助(ODA)净额(现价美元)。中国1979为0.01738897116113952,1980为0.06675261277879407,1981为0.4788280334243901,1982为0.5189018768031884,1983为0.6535653907418084。1960-2017年发布时间:2020-07-16
- 1960-2017年全球已收到的净官方发展援助和官方援助(现价美元)该数据包含了1960-2017年已收到的净官方发展援助和官方援助(现价美元)。中国1979为16850000,1980为65500000,1981为475900000,1982为523380000,1983为668800000。1960-2017年发布时间:2020-07-16
- 截至2017年北京市机动车拥有量该数据包含了截至2017年北京市机动车拥有量。机动车2017为590.9万辆。2017年发布时间:2021-07-08