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更新时间:2024-10-29海防市发展前景
近些年来,越南经济正在崛起,聚力打造成为东南亚地区的工业中心。越南 凭着其战略区位优势、友好的商业环境和低廉的人工薪资,目前成为企业在中国境外生产运营的首选市场。1986年,越南只有335公顷的土地用于工业生产,经过二十年,工业土地总面积已迅速扩大到8万公顷,使越南瞬间成为东南亚的新制造中心。
越南东面沿着海岸线长达3200公里,凭借着优越的地理位置可提供通道与主要国际海运航线连接。在国际贸易中,航海运输是目前最为突出的方式,大量货物通过遍布全国的航运中心进行运输。南部现有的长期运营的港口如吉莱港、协福港、街梅深水港贡献了全国货物吞吐量的一半以上,而与之对应的北部港口集群主要集中在海防市,吞吐量约为30%。在过去的十多年,随着外国直接投资资金不断涌入北部,海防市迅速成为焦点,它提供给企业畅通发展全球业务的基础,同时创造了可预见的机遇。基于该背景下,该报告将重点分析海防市如何加速成为国际认可的工业贸易中心和越南北部发展的驱动力。
越南2018年的GDP增速
达到了7.08%,创下了过去11年的纪录,超过计划的6.7%。经济结构升级转变并带动生产量、消费和熟练劳动力的增长,这些都会促进越南经济的进一步发展。从现在到2025年,越南预计实现国内生产总值平均每年增长6.0-6.5%,
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- 1978-2012年北京市公路、城市道路及桥梁该数据包含了1978-2012年北京市公路、城市道路及桥梁。1978境内道路总里程公里。1978-2012年发布时间:2021-09-02
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- 1960-2017年全球已收到的净官方发展援助(现价美元)该数据包含了1960-2017年已收到的净官方发展援助(现价美元)。中国1979为16850000,1980为65500000,1981为475900000,1982为523380000,1983为668800000。1960-2017年发布时间:2020-07-16
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- 1978-2016年北京市公路、城市道路及桥梁该数据包含了1978-2016年北京市公路、城市道路及桥梁。1978年公路里程为6562公里。1978-2016年发布时间:2021-07-21
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- 1990-2019年越南因道路伤害导致各年龄段死亡人数(GBD预测模型估算)该预测模型估算的是1990-2019年越南因道路伤害导致各年龄段死亡人数。其中2019年新生儿早期估算数为3.1127315387。1990-2019年发布时间:2022-09-14
- 1990-2019年芬兰因道路伤害导致各年龄段死亡人数(GBD预测模型估算)该预测模型估算的是1990-2019年芬兰因道路伤害导致各年龄段死亡人数。其中2019年新生儿早期估算数为0.0201558775。1990-2019年发布时间:2022-09-05
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- 1990-2019年新加坡因道路伤害导致各年龄段死亡人数(GBD预测模型估算)该预测模型估算的是1990-2019年新加坡因道路伤害导致各年龄段死亡人数。其中2019年新生儿早期估算数为0.0072523625。1990-2019年发布时间:2022-05-23
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